隨著人力成本上升、與其他新興經(jīng)濟(jì)體的競爭加劇，中國制造商轉(zhuǎn)向以技術(shù)提高生產(chǎn)率。曾被稱為“世界車間”的中國，已變?yōu)槭澜缱畲蟮墓I(yè)機(jī)器人買家。

2013年，中國購買了全球五分之一的機(jī)器人，首度超越日本。根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)盟(IFR)的最新數(shù)據(jù)，中國去年購買了36560個工業(yè)機(jī)器人，同比增長60%。日本去年購買了26015個機(jī)器人，美國位居第三，購買了23679個機(jī)器人。2008年至2013年，中國機(jī)器人購買量年均增長36%。

關(guān)稅制度也是影響價格的一個原因，“現(xiàn)在機(jī)器人進(jìn)口都是免稅的，國內(nèi)機(jī)器人廠商買的核心部件卻要收稅，這也是造成價格高的一個原因。”李偉說，在國內(nèi)機(jī)器人才開始出現(xiàn)爆發(fā)性增長的時候，一場關(guān)于機(jī)器人本體的價格戰(zhàn)就已經(jīng)開始了。

在資本市場上，更多的人看好國內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成方向。國外最好的機(jī)器人廠商都是在做集成，自動化集成是中國最有優(yōu)勢的行業(yè)。中國機(jī)器人市場的潛在增長更為客觀：2012年，中國雇傭制造業(yè)工廠中每10000人里有23個機(jī)器人，遠(yuǎn)低于韓國的396個。從投入使用的數(shù)量上看，中國也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及發(fā)達(dá)國家。日本2012年超過31萬個工業(yè)機(jī)器人投入使用，數(shù)量全球第一，當(dāng)年美國投入使用的機(jī)器人數(shù)量是16.8萬個，中國只有9.6萬個。

中國對機(jī)器人的需求增長主要受大型跨國制造商帶動，尤其是汽車制造業(yè)。根據(jù)管理咨詢機(jī)構(gòu)Solidiance的研究，中國有世界上最大的汽車產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的機(jī)器人需求占全國的60%。

據(jù)報道，瑞士ABB、日本Fanuc、德國Kuka等全球機(jī)器人公司都已將大量資源投入中國市場，以追趕中國的快速自動化潮流。2011年，為蘋果代工的富士康宣稱要用三年多時間建立一個“百萬機(jī)器人軍隊”，以替代工人的重復(fù)性手動操作。

Solidiance亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Dieter稱，日本仍是全球機(jī)器人制造的主導(dǎo)，六家日本公司出售了中國約一半的機(jī)器人。相比之下，中國四大機(jī)器人制造商聯(lián)合市場份額只有5%。

而就在如此強勁的國內(nèi)需求，國內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)在面對內(nèi)、外部因素的雙重制約的大背景下，樹立起一支高質(zhì)量、高知名度的本土機(jī)器人生產(chǎn)大軍變得尤為迫切。作為制造業(yè)自動化第一品牌的拓斯達(dá)以其靈敏的嗅覺察覺到了這一趨勢，近年來不斷引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和人才，加大研發(fā)生產(chǎn)力度，與眾多國內(nèi)外生產(chǎn)加工企業(yè)建立緊密的聯(lián)系和合作。

堅信在不久的發(fā)展進(jìn)程中，本土自主研發(fā)生產(chǎn)的機(jī)器人產(chǎn)品將會給中國和世界帶來驚喜!

更多資訊請關(guān)注工業(yè)機(jī)器人頻道