目前全球各國正在上演新一輪機器人發(fā)展競賽：自2008年金融海嘯以來，韓國借由大量使用機器人設備在全球3c組裝業(yè)及汽車工業(yè)占有了一席之地；美國為提振經(jīng)濟，提出“重新回歸制造業(yè)”政策；2014年6月，歐盟宣布將與180家公司、研究機構一同啟動全球最大的機器人科技民間研發(fā)創(chuàng)新計劃SPARC，欲將歐洲在全球機器人產(chǎn)業(yè)市場的市占率提升至2020年的42%。

在此形勢下，東莞市機器人技術協(xié)會副會長羅百輝認為，中國的機器人行業(yè)是機遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，擁有巨大的市場空間；另一方面，是低端市場大量的無序競爭，甚至包括以投資為名的“圈地熱”。

工信部相關負責人表示，工信部將組織制訂中國機器人技術路線圖及機器人產(chǎn)業(yè)十三五規(guī)劃，通過加強頂層設計，引導行業(yè)發(fā)展，同時完善標準體系建設，組織編制中國機器人產(chǎn)業(yè)行業(yè)標準體系結構圖和標準明細表，加大對機器人產(chǎn)業(yè)的資金支持力度和政策扶持等方式扶持機器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

“目前全球面臨一個技術變革的時代，無論美國的制造業(yè)復興計劃還是歐盟的工業(yè)4.0戰(zhàn)略，機器人都是其中的重要內容。”羅百輝認為，未來，“機器人+互聯(lián)網(wǎng)”數(shù)字化生產(chǎn)方式將極大地改變制造業(yè)。政府部門要推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在充分尊重市場規(guī)律的同時，也要積極通過政策引導，鼓勵擴大市場應用。

“現(xiàn)在我們重視機器人本體比較多，但是對機器人的關鍵技術比如說控制系統(tǒng)、伺服電機、傳感器等重視不夠，這方面需要突破。”東莞市機器人技術協(xié)會會長凌琳稱，要加快培育工業(yè)機器人龍頭企業(yè)和品牌。

我國應將培育與發(fā)展自主品牌工業(yè)機器人作為打造中國經(jīng)濟升級版的一項重要任務。出臺工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)目錄，協(xié)同推進開展工業(yè)機器人的國產(chǎn)化工作。據(jù)羅百輝介紹，東莞作為目前國內工業(yè)機器人的一大發(fā)展“重鎮(zhèn)”，正通過五大措施推進機器人發(fā)展和應用：推動機器人產(chǎn)業(yè)開放發(fā)展；搭建機器人產(chǎn)業(yè)服務平臺；創(chuàng)新機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，鼓勵探索開展機器人融資租賃業(yè)務等；探索設立機器人產(chǎn)業(yè)基金加大裝備首臺(套)政策支持力度。

機器人市場一片欣欣向榮，但是中國機器人產(chǎn)業(yè)卻不容樂觀。“在中國大陸的工業(yè)機器人幾乎都是外商品牌。”羅百輝表示，根據(jù)市場統(tǒng)計，中國大陸工業(yè)機器人市場為外商廠商所壟斷，日系品牌廠商占52%，歐洲廠商占30%，剩余約18%為中國大陸廠商。

由于機器人產(chǎn)業(yè)進入門檻相當高，因此全球機器人市場排名前四大廠商分別為日本發(fā)那科，安川電機、ABB與KUKA，合計達50%的市場占有率。

“未來30年中國大陸工業(yè)機器人市場將至少保持40%以上的高速增長。為此，全球品牌機器人大廠積極擴大在中國大陸市場上的機器人業(yè)務銷售規(guī)模，包括發(fā)那科、安川電機、ABB與KUKA等均積極在中國大陸卡位、設廠。”在羅百輝看來，目前中國大陸的工業(yè)機器人雖然產(chǎn)業(yè)化初步取得一些進展，但由于在精度、速度等方面不如國外廠商同類產(chǎn)品，致使這些產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化應用程度較低，市場份額很小；一些產(chǎn)品的技術水平僅僅相當于國外上世紀90年代中期的水平。

針對外資壟斷國內市場的現(xiàn)狀，羅百輝建議，要通過多種途徑來尋求“突圍”和趕超：首先是要加強對國際機器人技術的跟蹤研究，制定出臺符合我國發(fā)展實際的“機器人技術路線圖”，明確技術發(fā)展的步驟、重點突破的關鍵核心技術、工藝與零部件以及產(chǎn)業(yè)化路徑。

其次，是要確立符合我國發(fā)展實際的機器人發(fā)展模式。加強行業(yè)細分領域的集成應用，加強產(chǎn)學研用結合的集體攻關，重點突破關鍵核心部件，盡快形成機器人本體、關鍵零部件、系統(tǒng)集成商等機器人全產(chǎn)業(yè)鏈的整體推進。