聚焦兩會(huì):哪些提議將影響自動(dòng)化行業(yè)?

時(shí)間:2015-03-07

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):作為每年全國(guó)政治生活的年度大事,全國(guó)政協(xié)十二屆三次會(huì)議將在北京開幕,兩會(huì)代表委員履職所提出的建議對(duì)制造業(yè)生產(chǎn),自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)有著怎樣的影響?對(duì)業(yè)內(nèi)將釋放哪些重要信號(hào),引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

作為每年全國(guó)政治生活的年度大事,全國(guó)政協(xié)十二屆三次會(huì)議將在北京開幕,兩會(huì)代表委員履職所提出的建議對(duì)制造業(yè)生產(chǎn),自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)有著怎樣的影響?對(duì)業(yè)內(nèi)將釋放哪些重要信號(hào),引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

代表委員熱議制造業(yè)創(chuàng)新

一邊是國(guó)人出國(guó)采購(gòu),一邊是國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩。中國(guó)制造業(yè)這種極致的矛盾也凸顯出“中國(guó)制造”當(dāng)前的許多問(wèn)題。“中國(guó)制造業(yè)下一步該怎么走,是個(gè)值得深思的大問(wèn)題。”

“創(chuàng)新,一定要在產(chǎn)品、管理上創(chuàng)新。”全國(guó)政協(xié)委員、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家厲以寧的回答簡(jiǎn)單干脆。他指出,中國(guó)當(dāng)前創(chuàng)新的一大阻礙在于行政審批制度。此外,利益集團(tuán)的掣肘和技術(shù)人才的缺乏,也是創(chuàng)新的“攔路虎”。要推動(dòng)創(chuàng)新,必須加大力氣解決這三大難題。

在具體措施上,全國(guó)政協(xié)委員、曾擔(dān)任工信部部長(zhǎng)的李毅中建議,制造業(yè)可以向下游延伸,大力推行電子商務(wù),同時(shí)提高工業(yè)機(jī)器人等智能制造裝備應(yīng)用的比例,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

政協(xié)委員李彥宏兩會(huì)提案關(guān)注遠(yuǎn)程醫(yī)療、人工智能

在1月26日舉行的《政府工作報(bào)告》座談會(huì)上,李克強(qiáng)總理曾問(wèn)李彥宏,“你們做遠(yuǎn)程醫(yī)療嗎?”今年李彥宏帶來(lái)的提案果然關(guān)注公共服務(wù),他建議更好地推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)掛號(hào)業(yè)務(wù),“希望讓病人找到最合適的醫(yī)生,提高社會(huì)資源的利用率。”

政協(xié)委員李彥宏2015兩會(huì)提案,還建議設(shè)立“中國(guó)大腦”計(jì)劃,希望多部門攜手投入專項(xiàng)資金,搭建人工智能基礎(chǔ)資源和公共服務(wù)平臺(tái),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)研究成果轉(zhuǎn)化等,助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

新常態(tài)中動(dòng)力何在?政協(xié)委員李彥宏表示,刺激消費(fèi)是最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方向和動(dòng)力,互聯(lián)網(wǎng)在其中扮演非常重要的角色?;ヂ?lián)網(wǎng)不僅是顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),更能幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),使其更有效率。

2015年,全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)電力國(guó)際有限公司董事長(zhǎng)、中國(guó)電力新能源發(fā)展有限公司董事局主席李小琳女士帶著“發(fā)展集中高效供熱”、“推動(dòng)海上風(fēng)電”等4份提案參加兩會(huì)。

李書福委員:電動(dòng)化是汽車發(fā)展方向

“減少汽車尾氣的最好辦法是推動(dòng)電動(dòng)汽車么?”在全國(guó)政協(xié)十二屆三次會(huì)議開幕式開始前,全國(guó)政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福被記者們圍在了人民大會(huì)堂廣場(chǎng)前接受了采訪。

目前,發(fā)展電動(dòng)車市場(chǎng)有一定難度,其中充電難、續(xù)航時(shí)間短是比較大的問(wèn)題。李書福回應(yīng)道:“充電樁的問(wèn)題,電流要求太大就需要專業(yè)的,在汽車設(shè)計(jì)的時(shí)候普通的家用電源可以充電的話就不用專業(yè)的電樁了。目前充電樁比較少是因?yàn)闆](méi)有那么多的電動(dòng)車需要充電。此外,這與汽車的大小和重量有關(guān)。如果是豪華車,與傳統(tǒng)的汽車很難形成競(jìng)爭(zhēng),因?yàn)楹廊A汽車一定要重、要大。”

“作為汽車公司,在生產(chǎn)設(shè)計(jì)的時(shí)候就要符合現(xiàn)在的配套現(xiàn)實(shí),所以現(xiàn)在需要設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車小一點(diǎn),重量輕一點(diǎn),度數(shù)少一點(diǎn)。”李書福稱。

兩會(huì):紡織業(yè)代表提交工業(yè)4.0推進(jìn)提案

記者獲悉,全國(guó)工商聯(lián)紡織服裝業(yè)商會(huì)提交了《關(guān)于借鑒德國(guó)“工業(yè)4.0”推進(jìn)我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的建議》的提案。據(jù)悉,全國(guó)工商聯(lián)本屆兩會(huì)共準(zhǔn)備了80個(gè)提案,涵蓋全面依法治國(guó)、全面深化改革、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、行業(yè)健康發(fā)展、生態(tài)文明建設(shè)和保障民生等方面。

總結(jié):制造業(yè)將來(lái)走向電子商務(wù)是一大趨勢(shì),高工業(yè)機(jī)器人等智能制造裝備應(yīng)用的比例,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,已達(dá)到業(yè)內(nèi)的共識(shí)。充電汽車充電和醫(yī)療自動(dòng)化一直為行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn),國(guó)家將在此方面落實(shí)更多優(yōu)化政策。

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