在剛剛結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)上，“一帶一路”戰(zhàn)略大力推動(dòng)中國(guó)高鐵“走出去”，成為2015年我國(guó)工作重點(diǎn)之一。以拓展國(guó)外高速鐵路建設(shè)市場(chǎng)為重點(diǎn)，目前，我國(guó)至少與20個(gè)國(guó)家進(jìn)行了高鐵合作或者洽談，在絲綢之路區(qū)域內(nèi)擬建或在建的高鐵項(xiàng)目共有9個(gè)，此外還有22個(gè)跨境鐵路、普通鐵路和地鐵項(xiàng)目擬建或在建。

全球軌道交通市場(chǎng)寬

近幾年盡管全球經(jīng)濟(jì)不景氣，但軌道交通裝備行業(yè)還是呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。產(chǎn)值從2010年的1310億歐元增長(zhǎng)到2012年的1430億歐元、2013年的1620億歐元。未來(lái)每年還將有3.4%的年均增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)到2018年，全球軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)值將突破1900億歐元。從全球市場(chǎng)分布上看，中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯擁有全球最大的鐵路網(wǎng)，是全球軌道交通裝備制造業(yè)最大的市場(chǎng)，獨(dú)聯(lián)體、中東、南非、亞洲、南美等地區(qū)則快速呈現(xiàn)出軌道交通裝備的巨量需求。

盡管在“走出去”的過(guò)程中，碰到的問(wèn)題很多。比如，雖然我國(guó)已擁有世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高的高速鐵路系統(tǒng)，但與德國(guó)、法國(guó)、日本等高鐵強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)高鐵在技術(shù)上和標(biāo)準(zhǔn)上還有進(jìn)一步完善和改進(jìn)的空間；法律、風(fēng)俗、政局、當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)、環(huán)保等也成為中國(guó)進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的阻礙；另外一個(gè)重要的問(wèn)題是貸款融資利率太高。

目前，中國(guó)政府已經(jīng)開(kāi)始著手以建設(shè)融資平臺(tái)為抓手，打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸，籌備設(shè)立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，承諾將出資400億美元成立絲路基金。在政府政策的相關(guān)支持下，我國(guó)高鐵“走出去”將越走越遠(yuǎn)。

安防系統(tǒng)是軌道交通建設(shè)重要組成

安防系統(tǒng)是軌道交通中必不可少的配套系統(tǒng)。從廣義上說(shuō)，城市軌道交通配備的安全防范措施，主要包括通信、隧道疏散、緊急照明、防排煙、滅火、屏蔽門、電子巡查、火災(zāi)報(bào)警、入侵防盜報(bào)警、車站與列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，同時(shí)還設(shè)置了專用的有線及無(wú)線通信系統(tǒng)、警用安全保障系統(tǒng)和車輛段、停車場(chǎng)安防系統(tǒng)等，并在車站和重要設(shè)施配備了警察、保安、護(hù)衛(wèi)和專業(yè)管理人員。這些都是城市軌道交通安防系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)，能夠有效保障城市軌道交通安全正常運(yùn)行。針對(duì)安防行業(yè)，在城市軌道交通市場(chǎng)中主要涉及視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、危險(xiǎn)品檢測(cè)及實(shí)體防護(hù)等幾大領(lǐng)域。

安防系統(tǒng)在軌道造價(jià)中所占比例達(dá)到10%左右，隨著軌道交通安防需求的增長(zhǎng)，安防系統(tǒng)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大、產(chǎn)品不斷細(xì)化，安防系統(tǒng)在軌道造價(jià)中所占比例越來(lái)越大。從城市軌道交通建設(shè)投資結(jié)構(gòu)來(lái)看，在一條線路建設(shè)項(xiàng)目中，用于安防的投資都在千萬(wàn)元以上。以2009年中國(guó)軌道交通市場(chǎng)安防產(chǎn)品銷售為例，視頻監(jiān)控占最大，達(dá)4.02億元，其次是門禁及出入口控制，1.04億元，其他部分包括危險(xiǎn)品檢測(cè)及實(shí)體防護(hù)等安防產(chǎn)品。技術(shù)的發(fā)展和地鐵安全防范的實(shí)際需求，地鐵興建得越晚，安防系統(tǒng)就越先進(jìn)，投資也越高，這無(wú)疑將為安防行業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)。

隨著全球軌道交通建設(shè)市場(chǎng)的進(jìn)一步打開(kāi)，中國(guó)“走出去”政策的進(jìn)一步帶動(dòng)。以城市軌道交通建設(shè)發(fā)展安防產(chǎn)品項(xiàng)目的市場(chǎng)空間巨大。雖然目前的安防領(lǐng)域，無(wú)論是在生產(chǎn)商還是工程商方面，都只有少數(shù)幾個(gè)強(qiáng)大實(shí)力的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者，市場(chǎng)存在一定程度的壟斷，但是從項(xiàng)目金額巨大、項(xiàng)目示范的角度考慮，通過(guò)聯(lián)合等方式進(jìn)入城市軌道交通行業(yè)，無(wú)論對(duì)生產(chǎn)商或工程商，都可以從軌道交通安防項(xiàng)目中，獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益和發(fā)展前途。

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