3月9日,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,日本在電子和機(jī)器人領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，目前該國(guó)政府正在尋求增加無(wú)人機(jī)領(lǐng)域監(jiān)管的友好度。
摩托車(chē)制造商雅馬哈或是安全公司西科姆都已經(jīng)在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)技術(shù)和服務(wù)。作為日本首相安倍晉三的顧問(wèn)，兩家兩家公司強(qiáng)力的推動(dòng)監(jiān)管的改革。
安倍晉三任命的一個(gè)顧問(wèn)小組-將審查現(xiàn)有的無(wú)線和民用航空法律，以期建立運(yùn)行無(wú)人機(jī)的最佳監(jiān)管方案。目前該小組正在研究在東京等大城市開(kāi)辟無(wú)人機(jī)特區(qū)以測(cè)試無(wú)人機(jī)。福島地區(qū)由于2011年的海嘯和核災(zāi)難目前屬于無(wú)人區(qū)，可以成為機(jī)器人和無(wú)人駕駛飛機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)區(qū)，基本上沒(méi)有任何監(jiān)管。
機(jī)器人革命實(shí)現(xiàn)委員會(huì)負(fù)責(zé)人表示，“我們要盯緊世界無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，學(xué)習(xí)美國(guó)并考慮日本的國(guó)情。我們不會(huì)照搬其他市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，但要了解并創(chuàng)造更好的東西。”
目前日本無(wú)人駕駛飛機(jī)航空法規(guī)僅要求，他們飛行高度低于150米，至少距離機(jī)場(chǎng)9公里，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中使用的無(wú)人駕駛飛機(jī)需要兩個(gè)操作員。
自20世紀(jì)80年代，日本一直在利用其養(yǎng)殖業(yè)無(wú)人機(jī)雅馬哈R-50噴撒農(nóng)藥。今天，已經(jīng)有2500多架農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)在運(yùn)行中。雅馬哈現(xiàn)在正在尋找適合的無(wú)人機(jī)技術(shù)用于巡邏邊界和檢查石油和天然氣管道。
日本的無(wú)人機(jī)行業(yè)支持者們表示2015年將是“無(wú)人機(jī)時(shí)代的元年。”
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