在汽車領(lǐng)域，圍繞ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。這些功能對(duì)駕駛員而言可以提高便利性，而對(duì)開(kāi)發(fā)這些功能的汽車廠商而言，則意味著要配備很多傳感器，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)。為了解決這一問(wèn)題，美國(guó)新興企業(yè)QuanergySystems計(jì)劃開(kāi)發(fā)一款采用激光的傳感器“lightdetectionandranging”(LIDAR)。截至2014年12月，該公司已從風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)等籌集到3450萬(wàn)美元資金。德國(guó)戴姆勒(梅賽德斯奔馳品牌)及韓國(guó)現(xiàn)代汽車等知名汽車廠商也將與其開(kāi)展合作，該公司在汽車行業(yè)備受關(guān)注。
Quanergy公司在“GTC2015”上就正在開(kāi)發(fā)的LIDAR發(fā)表了演講。該公司的LIDAR采用測(cè)量光到達(dá)時(shí)間以確定距離的“ToF(飛行時(shí)間)”方式。通過(guò)360度旋轉(zhuǎn)激光光源進(jìn)行掃描，實(shí)時(shí)三維識(shí)別汽車周圍的行人、汽車、道路及地形等。采用美國(guó)英偉達(dá)公司的GPU。
Quanergy公司的LIDAR傳感器可以無(wú)死角對(duì)周圍300m內(nèi)進(jìn)行識(shí)別。因此可大幅減少攝像頭、近距離/長(zhǎng)距離雷達(dá)等傳統(tǒng)ADAS和自動(dòng)駕駛所需要的傳感器。精度(1σ)在100m內(nèi)為1.5cm。掃描頻率為30Hz，角度分辨率為0.1度。
Quanergy公司在演講中公布了配備開(kāi)發(fā)品的實(shí)車的行駛數(shù)據(jù)等。傳感器將于2015年夏季推出。上市之初的價(jià)格將超過(guò)100美元，不過(guò)該公司表示，“汽車廠商希望價(jià)格控制到100美元以內(nèi)，因此我們將進(jìn)一步削減成本”。
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