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●博格華納為德國汽車制造商的首批前輪驅(qū)動汽車提供了創(chuàng)新的全輪驅(qū)動技術(shù)

●博格華納的帶有高效模式的第五代全輪驅(qū)動耦合器在把損失減少到最低程度的同時，提供了改進的牽引力和操縱穩(wěn)定性。

博格華納為寶馬集團（BMW）的全新2系A(chǔ)ctiveTourer提供了第五代全輪驅(qū)動（AWD）。電力液壓驅(qū)動全輪驅(qū)動（AWD）耦合器能夠自動在寶馬首批前輪驅(qū)動車輛的前輪和后輪之間分配扭矩。除了在幾乎所有的情況下優(yōu)化牽引和車輛動力學之外，第五代全輪驅(qū)動（AWD）技術(shù)具有一個能夠減少動力傳動系統(tǒng)損失的高效模式特點，提高了車輛動力傳動系統(tǒng)的效率。自2014年11月以來，博格華納的先進全輪驅(qū)動（AWD）技術(shù)可供BMW220dxDriveActiveTourer及BMW225ixDriveActiveTourer使用，并為這兩種型號的汽車效率和動態(tài)性能制定了新基準。

博格華納的德默勒博士（Dr.StefanDemmerle）表示，“我們?yōu)槟軌蚺c寶馬集團（BMW）建立成功的合作關(guān)系及利用我們最新的全輪驅(qū)動（AWD）技術(shù)為首批前輪驅(qū)動汽車提供改進的牽引力和操縱穩(wěn)定性感到非常自豪。我們第五代耦合器的特點是市場領(lǐng)先的先進電子控制，它能使得汽車制造商對駕駛行為和駕駛樂趣方面做個性化需求。”

博格華納將第五代集成電子控制模塊做了適度的改變，以適應BMW獨特的駕駛特點以及對牽引力和操縱的嚴格要求。先進的軟件根據(jù)車載電子產(chǎn)品提供的數(shù)據(jù)，計算并提供高扭矩精度的預防性反應和立即反應，從而提供特殊的動態(tài)性能。不需要駕駛員做任何的指令輸入，電子控制多片離合器將自動在前軸和后軸之間分配出扭矩。而且，第五代全輪驅(qū)動耦合器通過向后軸提供所需扭矩提升了燃油經(jīng)濟性，優(yōu)化后，它幾乎適用于所有的駕駛情況。必要時，根據(jù)路況和車輛載荷分布情況，在任何給定的時間和速度啟動鎖止扭矩。

博格華納的第五代耦合器安裝有高效模式功能，它的一個智能閥門控制了對離合器進行潤滑，從而大大降低了損失。在該模式中，當不需要全輪驅(qū)動功能時，耦合器提供了更好的燃油經(jīng)濟性。博格華納全輪驅(qū)動耦合器的特點是其輕巧緊湊的設(shè)計，簡化了車輛的復雜性和動力系統(tǒng)的集成。因此，第五代系統(tǒng)改進了牽引和其敏捷、精確和穩(wěn)定的操作。

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