武漢市經(jīng)信委介紹，機(jī)器人制造產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的伺服電機(jī)、精密減速機(jī)等核心零配件，中游的機(jī)器人本體制造，下游的系統(tǒng)集成軟件等研發(fā)。與國外甚至國內(nèi)的上海、深圳等地比，漢產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)整體規(guī)模偏小，但在部分核心領(lǐng)域頗具特色，甚至創(chuàng)出全國之最。
精密減速機(jī)占機(jī)器人成本的15%-25%，其技術(shù)長期被日韓等企業(yè)壟斷，價(jià)格居高不下。去年，武漢精華減速機(jī)有限公司研發(fā)出一種高性能精密減速機(jī)，一舉打破外國壟斷，成為全國極少數(shù)掌握此技術(shù)的公司之一。
漢迪機(jī)器人科技有限公司則在移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域大展拳腳。載重量在1噸以下、可360°全方向轉(zhuǎn)彎的機(jī)器人運(yùn)輸車，全國僅漢迪一家研制。公司董事長胡建軍說，這個(gè)靈巧的“大力士”沒有轉(zhuǎn)彎半徑，配上自主研發(fā)的激光雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)，機(jī)器人可自主導(dǎo)航、避障，適用于工廠、物流等領(lǐng)域。今年準(zhǔn)備大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。
武漢奮進(jìn)智能公司更是新近研發(fā)出國內(nèi)首套“云機(jī)器人”系統(tǒng)，現(xiàn)已在東風(fēng)精密鑄造公司使用。該公司總經(jīng)理徐擊水說，以往機(jī)器人工作，只能靠人工監(jiān)測其運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。而“云機(jī)器人”就是“互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)器人”，即在生產(chǎn)線上（包括機(jī)器人）安裝傳感器，可隨時(shí)在電腦、手機(jī)上監(jiān)測機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，在機(jī)器出現(xiàn)故障前提前判斷，進(jìn)行工序調(diào)整，最大限度提高效率、減少損失。
他拿出手機(jī)演示，一個(gè)房間內(nèi)各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率、溫度一目了然，手機(jī)還能控制機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。“我們還準(zhǔn)備與其他公司合作，給機(jī)器人裝上視覺系統(tǒng)，相當(dāng)于給機(jī)器人配上了眼睛，可以進(jìn)行更復(fù)雜的操作，那時(shí)生產(chǎn)一線工人還將大幅減少。”
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