中國人力結(jié)構(gòu)正在發(fā)生巨大的變化，人口紅利日漸稀薄。為緩解越來越凸顯的用工壓力，富士康提出發(fā)展機(jī)器人計(jì)劃，據(jù)悉富士康富士康每年新增1萬臺機(jī)器人，同時(shí)工廠引入的機(jī)器人大約有80%—90%為富士康研發(fā)生產(chǎn)。

富士康科技集團(tuán)對騰訊財(cái)經(jīng)透露，富士康目前每年增加機(jī)器人的數(shù)目超過1萬臺，每年增加自動化設(shè)備約為10萬套。富士康方面還描述，其在工廠內(nèi)使用機(jī)器人的日期比外界想象得要早。

富士康每年新增1萬臺機(jī)器人緩解用工壓力

2011年，富士康董事長郭臺銘公開表示，富士康將以日產(chǎn)千臺的速度制造30萬臺機(jī)器人，后來又提出了百萬機(jī)器人的計(jì)劃;2012年，富士康啟動包括機(jī)器人計(jì)劃在內(nèi)的轉(zhuǎn)型。

富士康自動化機(jī)器人事業(yè)處總經(jīng)理戴家鵬在深圳龍華基地接受騰訊財(cái)經(jīng)訪問時(shí)回顧，從2006年開始，富士康做機(jī)器人的歷史已經(jīng)超過8年。“2006年著手，2007年研發(fā)出機(jī)器人，2008年開始投入生產(chǎn)線，2009年開始大批量導(dǎo)入。”戴家鵬還說，像在打磨一類的工序上使用機(jī)器人，富士康比其它工廠還要早兩年左右。

2006年，郭臺銘在富士康內(nèi)部提出發(fā)展機(jī)器人事業(yè)。富士康資料顯示，機(jī)器人計(jì)劃最早由富士康集團(tuán)NWInG事業(yè)群提出，并成立專案開始自主研發(fā)機(jī)器人，最早于產(chǎn)品的壓合、輸送等工站上使用。

去年底，富士康內(nèi)部一份資料描述：“作為世界工廠的中國，對外面臨著來自發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家的雙重壓力，對內(nèi)也面臨著土地、勞動力等要素成本快速上升的巨大壓力。從中國的人力結(jié)構(gòu)來說，中國目前的人力結(jié)構(gòu)正在發(fā)生巨大的變化，人口紅利日漸稀薄，如果不趁現(xiàn)在大力發(fā)展自動化機(jī)器人，將來很多工作就會出現(xiàn)無人可用的情況。”

2015年春節(jié)之后，中國多地出現(xiàn)了“招工難”的報(bào)道，遍及青島、深圳、成都等多個(gè)電子制造業(yè)發(fā)達(dá)的城市。今年年初，富士康曾發(fā)表聲明，指未有縮減員工數(shù)量的計(jì)劃，后又公開宣布全面調(diào)漲大陸各廠區(qū)基層員工基本薪資，加薪幅度為16%—25%。

富士康內(nèi)部曾進(jìn)行一次調(diào)查，題目為“集團(tuán)擬全面實(shí)現(xiàn)自動化，你持何種觀點(diǎn)”，其公布的調(diào)查結(jié)果指，支持者超過62%，存疑者約24%，不支持者約一成。在去年，富士康內(nèi)部還進(jìn)行了機(jī)器人比賽，意在推動機(jī)器人研發(fā)和應(yīng)用。

“郭臺銘董事長當(dāng)年形容的百萬機(jī)器人，更多是在提示一種方向性，”戴家鵬說，“目前，富士康每年新引入機(jī)器人大約超過1萬臺，新增自動化生產(chǎn)設(shè)備大約10萬套。”

戴家鵬分析，富士康工廠引入的機(jī)器人，大約有80%—90%為富士康研發(fā)生產(chǎn)。富士康機(jī)器人統(tǒng)稱為FOXBOT，涵蓋了當(dāng)前機(jī)器人市場上的主要型號，富士康還研發(fā)展出過包括刀削面“廚娘”等雙臂機(jī)器人。

另外，日本軟銀集團(tuán)的機(jī)器人也由富士康研產(chǎn)。富士康工廠內(nèi)還使用包括庫卡、ABB、發(fā)那科等國際品牌機(jī)器人。戴家鵬說，富士康重視生產(chǎn)流程的改造，機(jī)器人引入也是主要應(yīng)用于生產(chǎn)，因此開發(fā)和應(yīng)用進(jìn)程相對低調(diào)。

富士康資料顯示，目前有臺北、深圳和晉城三個(gè)機(jī)器人研產(chǎn)基地，其中的山西晉城在2010年開始生產(chǎn)，“用不到一年的時(shí)間里，晉城廠區(qū)便生產(chǎn)了上萬臺機(jī)器人，一舉成為國內(nèi)最大的機(jī)器人制造基地。”另外，成都廠區(qū)被富士康方面形容為“自動化無人工廠的先行者”，在2010年就開始規(guī)?；霗C(jī)器人和自動化系統(tǒng)。

為了加快引入機(jī)器人，富士康曾集中資源于機(jī)器人系統(tǒng)控制器的開發(fā)上，“也便于把控市場上既有的機(jī)器人。”戴家鵬承認(rèn)，與其它同行一樣，他認(rèn)為減速器(機(jī)器人研發(fā)的關(guān)鍵部件之一)是最難突破的，目前日本企業(yè)在該領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

戴家鵬還認(rèn)為，隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在各地的爆炸性發(fā)展，“目前中國大陸的機(jī)器人產(chǎn)能已經(jīng)多過需求。”富士康機(jī)器人的下一步研發(fā)方向?yàn)镾IR(Systemintegraterobot)。