我國工信部副部長蘇波在全國裝備工作會(huì)議上透露，我國裝備制造業(yè)產(chǎn)值突破20萬億元。中國制造從產(chǎn)業(yè)低端向高端進(jìn)軍的路上，這是一個(gè)重要的里程碑。中國成為了近代以來第三個(gè)在全世界裝備制造業(yè)中占據(jù)三分之一份額的國家，此前只有美國和英國曾達(dá)到或超過這一比例。
4月2日，在廣西南寧市召開的全國裝備工業(yè)工作會(huì)議上，國家工業(yè)和信息化部副部長蘇波介紹，去年我國裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破20萬億元，占全球比重超過三分之一，穩(wěn)居世界首位。
蘇波說，當(dāng)前我國多數(shù)裝備產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一。2013年發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量1.2億千瓦，約占全球總量的60%；造船完工量4534萬載重噸，占全球比重41%；汽車產(chǎn)量2211.7萬輛，占全球比重25%；機(jī)床產(chǎn)量95.9萬臺(tái)，占全球比重38%。
中國生產(chǎn)了世界38%的機(jī)床
此外，近年來我國裝備自主化邁上新臺(tái)階，載人航天與探月工程、“蛟龍”載人深潛器取得重大突破，大型運(yùn)輸機(jī)和大型客機(jī)已完成布局，研制工作取得重要進(jìn)展。新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重大進(jìn)展，智能制造裝備、海洋工程裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效。目前我國高端裝備制造業(yè)產(chǎn)值占裝備制造業(yè)比重已超過10%。
天津飛機(jī)組裝廠
哈爾濱飛機(jī)制造廠
蘇波認(rèn)為，雖然我國已成為裝備制造業(yè)大國，但還不是裝備制造業(yè)強(qiáng)國，與先進(jìn)國家相比，還有較大差距。主要表現(xiàn)在：一是自主創(chuàng)新能力薄弱，研發(fā)設(shè)計(jì)水平較低，試驗(yàn)檢測手段不足，關(guān)鍵共性技術(shù)缺失；二是基礎(chǔ)配套能力不足，核心零部件受制于人，基礎(chǔ)制造工藝落后，關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口；三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后；四是發(fā)展質(zhì)量效益不高，目前我國裝備工業(yè)增加值率26%，低于發(fā)達(dá)國家平均水平6－8個(gè)百分點(diǎn)。
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