一、傳感器市場進入策略分析
汽車電子化越發(fā)達，自動化程度越高，對傳感器依賴性就越大。所以，國內(nèi)外都將車用傳感器技術(shù)列為重點發(fā)展的高新技術(shù)。汽車傳感器對整車廠而言，是二級配套產(chǎn)品，必須以系統(tǒng)形式進入整車廠配套。一級系統(tǒng)配套商的實力關(guān)系到主機廠的品牌，所以必須建立系統(tǒng)平臺，以系統(tǒng)帶動傳感器的發(fā)展。
二、傳感器技術(shù)提升策略
傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源是汽車電子、控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。車用傳感器也是一項促進汽車高檔化、電子化、自動化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。
目前，汽車行業(yè)已經(jīng)成為傳感器的最大用戶。由于汽車傳感器技術(shù)相對于汽車傳統(tǒng)的機械和電氣技術(shù)發(fā)展得較晚，因此世界各國對汽車用傳感器的研究和開發(fā)都非常重視，技術(shù)進步非常迅速。
現(xiàn)代汽車正向著安全、舒適、方I便和無污染的方向發(fā)展。為了適應這些要求，就必須使汽車及其使用關(guān)鍵部件智能化、高科技化。而高科技對該系統(tǒng)的支持技術(shù)之一就是傳感器技術(shù)。
末業(yè)汽車傳感器技術(shù)總的發(fā)展趨勢是微型化、多功能化和智能化。
1．微型傳感器利用微機械加工技術(shù)，將微米級的敏感元件、信號處理器和數(shù)據(jù)處理器裝置封裝在一塊芯片上，由于具有體積小、價格便宜和便于集成等特點，可以明顯提高系統(tǒng)測試精度。當前，該技術(shù)逐步成熟，可以制作檢測力學量、磁學量和熱學量等各種微型傳感器。
2．多功能化是指一個傳感器能檢測2個或2個以上的特征參數(shù)或化學參數(shù)，從而減少汽車傳感器的數(shù)量，提高系統(tǒng)的可靠性。
3．智能化是將傳感器與大規(guī)模集成電路相結(jié)合，具有智能作用。智能汽車裝備有多種傳感器，能夠充分感知駕駛員和乘客的狀況、交通設施和周邊環(huán)境的信息、判斷駕駛員和乘客是否處于最佳狀態(tài)、車輛和人是否會發(fā)生危險，并及時采取相應措施。
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