石墨烯作為一種超級電池材料，去年年底曾經(jīng)曝出過這樣一個新聞：某西班牙公司研發(fā)的石墨烯電池一次充電時間只需8分鐘，可行駛1000公里。石墨烯超級電池的出現(xiàn)，可能徹底改變現(xiàn)有新能源汽車的充電問題。
日前，從全國納米技術(shù)標準化技術(shù)委員會傳出消息，石墨烯國家標準制定工作并于日前啟動，以期在石墨烯這種新型納米材料的術(shù)語與定義、制備方法等方面制定科學標準，引導(dǎo)和促進我國石墨烯產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展。
據(jù)悉，此次主要是對國家去年已批準立項的《石墨烯材料的名詞術(shù)語與定義》等4項國家標準項目進行討論，對石墨烯核心術(shù)語、材料定義、制備方法等方面進行界定。
科學家預(yù)計，借助石墨烯材料，超薄超輕型飛機、超薄可折疊手機、高強度航空材料，甚至太空電梯等未來設(shè)備將在相關(guān)領(lǐng)域引發(fā)革命性突破，并帶動價值數(shù)萬億美元的新興產(chǎn)業(yè)鏈。
目前，英國、美國、韓國等多國正著手推動石墨烯的產(chǎn)業(yè)化。我國是石墨烯研究和應(yīng)用開發(fā)最為活躍的國家之一。數(shù)據(jù)顯示，所有國家中，我國申請的石墨烯專利數(shù)量最多，已超過2200項，占全世界的三分之一，同時石墨烯產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅猛，產(chǎn)業(yè)方向集中在石墨烯制備及儲能、觸摸屏和涂層等應(yīng)用領(lǐng)域。
目前，全球汽車制造商使用的動力電池主要使用鋰電池，以特斯拉為代表的鎳鈷鋁酸鋰電池(鈷酸鋰電池)、以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池和以日本汽車為代表的錳酸鋰電池。這三類電池以鈷酸鋰電池能量密度最高，但它在高溫下也最不穩(wěn)定;磷酸鐵鋰電池最穩(wěn)定，但能量密度最低。
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