愛社科技助力鋼鐵企業(yè)“走出去”

導(dǎo)語:近年來,鋼鐵行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、環(huán)保成本增加等嚴峻的形勢,轟轟烈烈的“武鋼養(yǎng)豬”事件就是在這一背景下發(fā)生的。盡管在2014年國際鐵礦石等原材料價格有較大跌幅,鋼鐵行業(yè)的效益有所提升,但是這一年內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩形勢繼續(xù)加劇,環(huán)保法的強度也在繼續(xù)加大。低增長、低效益、低價格、高壓力,“三高一低”儼然成為鋼鐵行業(yè)的新常態(tài)。

鋼鐵行業(yè)“嚴冬”依舊

近年來,鋼鐵行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、環(huán)保成本增加等嚴峻的形勢,轟轟烈烈的“武鋼養(yǎng)豬”事件就是在這一背景下發(fā)生的。盡管在2014年國際鐵礦石等原材料價格有較大跌幅,鋼鐵行業(yè)的效益有所提升,但是這一年內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩形勢繼續(xù)加劇,環(huán)保法的強度也在繼續(xù)加大。低增長、低效益、低價格、高壓力,“三高一低”儼然成為鋼鐵行業(yè)的新常態(tài)。

環(huán)保、改革、走出去

2015年,最新修訂的《環(huán)境保護法》已經(jīng)定于2015年1月1日正式開始執(zhí)行,讓鋼鐵行業(yè)將面臨更為嚴格的環(huán)保壓力。新環(huán)保法的實施,以及兩會上對環(huán)保、改革的政策導(dǎo)向,使得鋼鐵行業(yè)發(fā)出了“環(huán)保、改革、走出去”三大信號。當前中國正在積極推進 “絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的“一帶一路”戰(zhàn)略,這是鋼鐵行業(yè)“走出去”難得的歷史契機,是化解鋼鐵產(chǎn)能過剩、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的絕佳機遇。為了使鋼鐵企業(yè)更好地“走出去”,環(huán)保和改革就勢在必行,其中發(fā)展節(jié)能技術(shù)、降低能耗便是一個有效手段。中國鋼鐵行業(yè)應(yīng)借鑒國內(nèi)外先進的節(jié)能環(huán)保技術(shù),提高鋼鐵企業(yè)的節(jié)能水平,實現(xiàn)節(jié)能減排。

空氣壓縮機在鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)過程中被廣泛使用,而空壓機節(jié)能技術(shù)在鋼鐵行業(yè)卻很少應(yīng)用。空壓機用電量可占到整個鋼鐵行業(yè)用電量的30%以上,空壓機的浪費率更是高達40%,存在巨大的節(jié)能空間,因此鋼鐵企業(yè)需要重視空壓機節(jié)能,通過采用空壓機節(jié)能技術(shù)來提高企業(yè)生產(chǎn)效益,降低能源消耗。

愛社科技作為空壓機節(jié)能改造領(lǐng)航者,針對目前鋼鐵行業(yè)空壓機節(jié)能提出全新的節(jié)能理念,即管理節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、工業(yè)節(jié)能,這其中管理節(jié)能是投入最少見效最快的節(jié)能方式。與其他節(jié)能廠商熱衷于推銷硬件不同,愛社科技在著重于節(jié)能科技研發(fā)的同時,更致力于從源頭到末端的系統(tǒng)整體節(jié)能解決方案,突破以往只關(guān)注源頭動力設(shè)備的傳統(tǒng)節(jié)能方式,更多地為末端設(shè)備提供個性化的節(jié)能診斷和節(jié)能改造。這種理念恰可以避免產(chǎn)能過剩的問題,真正實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。

目前愛社科技已在柳鋼集團、、寶鋼集團、大連船舶重工、五糧液集團、上海長興造船等50多家企業(yè)成功實施,為200家企業(yè)實施節(jié)能診斷,并出具診斷報告。累計為企業(yè)實現(xiàn)節(jié)電10億度,節(jié)省電費7億元,折合節(jié)省標準煤33萬噸。壓縮空氣系統(tǒng)動力源空壓機能耗每年2800億度。相當于東北三省總用電量,在工業(yè)用電中占比達到8.7%,在全國推廣節(jié)電840億度電,相當于北京市全年用電量。

愛社科技憑借其先進的節(jié)能理念和日趨成熟的壓縮空氣節(jié)能改造技術(shù),勢必給鋼鐵企業(yè)帶來巨大的節(jié)能效益,助力鋼鐵企業(yè)更快、更強地“走出去”!

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