為了實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0 中國(guó)制造必須補(bǔ)好“工業(yè)2.0”

時(shí)間:2015-05-21

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導(dǎo)語(yǔ):發(fā)達(dá)國(guó)家正是因?yàn)橛辛藞?jiān)實(shí)的工業(yè)2.0的基礎(chǔ),才有了向工業(yè)4.0進(jìn)軍的資本,中國(guó)制造必須補(bǔ)好“工業(yè)2.0”這一課。

發(fā)達(dá)國(guó)家正是因?yàn)橛辛藞?jiān)實(shí)的工業(yè)2.0的基礎(chǔ),才有了向工業(yè)4.0進(jìn)軍的資本,中國(guó)制造必須補(bǔ)好“工業(yè)2.0”這一課。

美國(guó)通用電氣公司總裁曾表示,睡覺(jué)的時(shí)候GE還是生產(chǎn)制造公司,一覺(jué)醒來(lái),GE可能就變成軟件分析公司了。硬公司變軟正在成為傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),而為了應(yīng)對(duì)這一變化,GE公司在全球已經(jīng)招聘了1萬(wàn)名軟件分析工程師。制造業(yè)領(lǐng)頭羊的行動(dòng),足以說(shuō)明信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的深刻影響。據(jù)統(tǒng)計(jì),高檔汽車中信息技術(shù)的成本已經(jīng)占到50%以上,而德國(guó)機(jī)械產(chǎn)品中信息技術(shù)成本也占到30%左右。

“中國(guó)制造2025”將智能制造列為主攻方向,因?yàn)橹悄苤圃焓莾苫诤系暮诵膬?nèi)容和實(shí)現(xiàn)目標(biāo),是中國(guó)抓住新一輪科技浪潮形成的發(fā)展機(jī)遇期,迅速躋入世界制造強(qiáng)國(guó)的重要技術(shù)手段。

但令人擔(dān)憂的是,智能制造似乎已經(jīng)成為解決制造業(yè)問(wèn)題的萬(wàn)能鑰匙。與智能制造相關(guān)的云制造、智慧化工廠、數(shù)字化車間和互聯(lián)網(wǎng)+等概念也成了高大上的時(shí)髦語(yǔ)言,仿佛制造業(yè)有了這些,30年后,中國(guó)就將進(jìn)入世界制造強(qiáng)國(guó)的行列。

有中國(guó)專家在與德國(guó)專家對(duì)接工業(yè)4.0研討時(shí),聽說(shuō)中國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題還沒(méi)有完全解決時(shí),對(duì)中國(guó)的工業(yè)進(jìn)入4.0時(shí)代表示了擔(dān)憂,而質(zhì)量問(wèn)題,德國(guó)早在2.0時(shí)代就已經(jīng)解決了。工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中也指出,我國(guó)制造業(yè)亟待加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造的智能化發(fā)展,同時(shí)還應(yīng)警惕“脫實(shí)向虛”的傾向,防止產(chǎn)業(yè)空心化及制造業(yè)邊緣化。

那是什么原因使中國(guó)制造業(yè)不能彎道超車,直接跳入工業(yè)4.0時(shí)代呢。我們認(rèn)為信息化技術(shù)并不是解決產(chǎn)品質(zhì)量和關(guān)鍵共性基礎(chǔ)技術(shù)的靈丹妙藥,而這些問(wèn)題不解決,信息技術(shù)只能是建立在空中樓閣之上:一是信息技術(shù)可以解決產(chǎn)品一致性的問(wèn)題,但不能從根本上解決產(chǎn)品可靠性等質(zhì)量問(wèn)題。如,一臺(tái)通過(guò)正向設(shè)計(jì)的國(guó)外機(jī)床和一臺(tái)仿制的機(jī)床,在短時(shí)間內(nèi)可能都能達(dá)到用戶加工精度的要求,但仿制機(jī)床的精度保持可能只有幾天,而國(guó)外的機(jī)床精度保持可以在半年,甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。二是信息技術(shù)并不能徹底改變產(chǎn)品自身的制造規(guī)律。制造產(chǎn)品過(guò)程中的加工角度、壓力、溫度等等經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)都是在制造過(guò)程和實(shí)驗(yàn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)千錘百煉而得出的,也是我們通常所說(shuō)的企業(yè)KNOW—HOW。三是信息技術(shù)并不能徹底改變產(chǎn)品自身工作原理。

從專利申請(qǐng)看,國(guó)外在產(chǎn)品制造技術(shù)上,控制、減排等技術(shù)申請(qǐng)占絕大多數(shù),而我國(guó)還多在機(jī)器結(jié)構(gòu)改變上申請(qǐng)專利,說(shuō)明我們對(duì)機(jī)器的工作原理理解得并不深刻。所有的一切都表明,信息技術(shù)只能是站在制造業(yè)這個(gè)巨人的肩膀上,而為產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新增添一把智慧之火。

發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)工業(yè)2.0,也是一個(gè)產(chǎn)品從幼稚走向成熟的過(guò)程。一個(gè)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造到實(shí)驗(yàn)千萬(wàn)次互動(dòng)過(guò)程中,不斷提高質(zhì)量和可靠性。國(guó)外的生產(chǎn)車間和實(shí)驗(yàn)室一般是1:1的配置,而GE這樣的頂尖公司實(shí)驗(yàn)室環(huán)繞巨大的裝配車間,數(shù)倍于生產(chǎn)面積,形成一個(gè)實(shí)驗(yàn)城。我國(guó)制造企業(yè)在上世紀(jì)6、70年代,不少企業(yè)都還有一個(gè)工藝實(shí)驗(yàn)室,到今天只有為數(shù)甚少的企業(yè)還有實(shí)驗(yàn)室,如機(jī)床企業(yè),極少數(shù)的企業(yè)有較完整的機(jī)床振動(dòng)測(cè)試儀器。

正是由于這些原因,我們對(duì)很多制造技術(shù)只是知其然而不知其所以然。當(dāng)我們通過(guò)信息物理融合系統(tǒng)(CPS)把遠(yuǎn)程運(yùn)行機(jī)器上的一個(gè)故障代碼傳送回來(lái)的時(shí)候,我們可能只知道其表觀的現(xiàn)象,或許是壓力大了,或許是溫度高了,但對(duì)其發(fā)生的深層次原因并不能很好分析,從而造成我們無(wú)法提供行之有效的解決方案。

現(xiàn)在歐洲、日本、美國(guó)裝備制造業(yè)的很多大企業(yè)都是由采掘業(yè)慢慢延伸至冶煉業(yè),再慢慢進(jìn)化到金屬產(chǎn)品制造,最后成為裝備的關(guān)鍵零部件制造商、整機(jī)制造商。這種產(chǎn)業(yè)鏈的自然進(jìn)化過(guò)程使得這些裝備制造企業(yè)的基礎(chǔ)很扎實(shí),內(nèi)力很“綿長(zhǎng)”,即使很一般的產(chǎn)品也能注入長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),最終制造出高端產(chǎn)品。

近年來(lái),雖然日本作為全球制造基地的重要地位不斷降低,日本在戰(zhàn)線上似乎有所退縮,但是在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域,日本仍然是嚴(yán)防死守。日本仍然有一批“怪物級(jí)”長(zhǎng)壽企業(yè)(約3000家)和一群經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠,日本在全球電子、材料等技術(shù)集聚型產(chǎn)業(yè)中仍然占有絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),絕不是我們眼中日本的“電飯鍋”和“馬桶蓋”,而是隱藏在這些消費(fèi)品背后的控制部件和原材料產(chǎn)業(yè)尖端技術(shù)實(shí)力。以工業(yè)機(jī)器人為例,機(jī)器人的關(guān)節(jié)用RV減速機(jī),90%以上被日本帝人精機(jī)公司壟斷,有人講,日本人說(shuō)跪,全球機(jī)器人沒(méi)有幾個(gè)能站著……當(dāng)有一天,我們做為制造業(yè)大國(guó)進(jìn)入了所謂的工業(yè)4.0時(shí)代,但日本人說(shuō)跪,我們的機(jī)器人還得跪下,能說(shuō)我們成功了嗎?

發(fā)達(dá)國(guó)家正是因?yàn)橛辛藞?jiān)實(shí)的工業(yè)2.0的基礎(chǔ),才有了向工業(yè)4.0進(jìn)軍的資本。德國(guó)寶馬集團(tuán)一位工業(yè)4.0生產(chǎn)專家表示,在寶馬集團(tuán),不斷改進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)是日常工作。工業(yè)4.0是符合寶馬邏輯的下一步,而絕不是“革命性改變”。通過(guò)以上分析,我們似乎可以得出這樣的結(jié)論,工業(yè)4.0絕不是一蹴而就,而是一個(gè)漸近的發(fā)展過(guò)程。而恰恰是工業(yè)2.0決定了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的高度,而工業(yè)4.0決定了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的廣度。正是基于這樣的認(rèn)識(shí),工信部苗圩部長(zhǎng)近日指出,中國(guó)制造業(yè)必須走工業(yè)2.0補(bǔ)課、工業(yè)3.0普及和工業(yè)4.0示范的并聯(lián)式發(fā)展道路。

“中國(guó)制造2025”把“強(qiáng)化基礎(chǔ)”作為未來(lái)制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展的一個(gè)重要原則,第一次被提到國(guó)家層面而備受關(guān)注。其把發(fā)展基礎(chǔ)技術(shù)、共性技術(shù)和材料、關(guān)鍵零部件放到優(yōu)先發(fā)展的位置,加快實(shí)施國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心建設(shè)工程,彌補(bǔ)原有的國(guó)家級(jí)科研院所對(duì)于基礎(chǔ)共性技術(shù)研究的缺位更是值得人們期待。

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