如果有一天你在德國(guó)街頭看到比亞迪生產(chǎn)的汽車，不要驚訝，據(jù)了解，比亞迪純電動(dòng)大巴K9目前正在德國(guó)歷史古城特里爾市進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。這是繼波恩、不萊梅、慕尼黑之后，德國(guó)又一大城市對(duì)比亞迪電動(dòng)大巴的測(cè)試。而事實(shí)上，比亞迪已經(jīng)布局超過(guò)40個(gè)歐洲省會(huì)及主要城市，并獲得荷蘭2014年度乘客滿意度調(diào)查最高分。同時(shí)，在美國(guó)，比亞迪創(chuàng)造了最大電動(dòng)巴士訂單紀(jì)錄，更破天荒的首次成功進(jìn)入汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)日本。36個(gè)國(guó)家，110多個(gè)城市及地區(qū)，比亞迪用如此漂亮的數(shù)據(jù)，向世界展示了中國(guó)創(chuàng)造的華麗轉(zhuǎn)身。

對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，全球化布局從來(lái)不是紙上談兵，作為世界上唯一同時(shí)掌握整車和電池、電機(jī)、電控以及充電設(shè)施等核心技術(shù)的新能源車車企，比亞迪有著先天優(yōu)勢(shì)，而從一開(kāi)始進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，比亞迪即以前瞻性視野率先展開(kāi)新能源車的研發(fā)及海內(nèi)外推廣。不同于大多數(shù)中國(guó)企業(yè)將國(guó)際化戰(zhàn)略瞄準(zhǔn)全球低端市場(chǎng)，比亞迪則敢于挑戰(zhàn)歐美地區(qū)傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)。憑借過(guò)硬的新能源汽車研發(fā)實(shí)力，比亞迪的全球化步伐走得相當(dāng)自信。

在歐洲地區(qū)，2013年1月，比亞迪純電動(dòng)大巴正式獲得歐盟WVTA認(rèn)證，即歐洲整車認(rèn)證，拿到進(jìn)入歐盟國(guó)家的“入場(chǎng)券”和無(wú)限制自由銷售權(quán)；在北美地區(qū)，2013年8月，比亞迪電動(dòng)大巴K9獲得美國(guó)加州銷售許可，并通過(guò)賓夕法尼亞州Altoona大巴研究測(cè)試中心的檢測(cè)，同時(shí)獲得美國(guó)聯(lián)邦交通管理局的TVM資質(zhì)。2015年4月，比亞迪斬獲加州60臺(tái)電動(dòng)巴士訂單，這是美國(guó)最大的電動(dòng)巴士訂單紀(jì)錄，同時(shí)也是比亞迪迄今為止在國(guó)際市場(chǎng)最大一筆電動(dòng)巴士訂單。目前，比亞迪已成功打入美國(guó)、日本、德國(guó)、瑞士等全球多個(gè)高端市場(chǎng)，主要客戶包括中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)、美國(guó)杜克能源、美國(guó)雪佛龍等。在全球化布局進(jìn)程上，比亞迪可謂速度與質(zhì)量兼?zhèn)?，為汽車產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)創(chuàng)造”實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

值得一提的是，今年5月19日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了《中國(guó)制造2025》規(guī)劃系列解讀之推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和全球化進(jìn)程進(jìn)行了明確規(guī)劃。政府強(qiáng)有力的支持加上世界領(lǐng)先的核心科技鏈，比亞迪將帶著新能源汽車夢(mèng)，讓全球越來(lái)越多的國(guó)家與地區(qū)認(rèn)識(shí)“中國(guó)創(chuàng)造”。

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