全球領(lǐng)先的綜合性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)將以全新姿態(tài)開拓中國卡車市場。舍弗勒大中華區(qū)汽車事業(yè)部總裁楊漢兵日前表示：“舍弗勒集團(tuán)在卡車底盤、變速箱和發(fā)動機(jī)領(lǐng)域都擁有領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案，可以成為中國重卡和商用車企業(yè)的可靠合作伙伴。”

舍弗勒大中華區(qū)卡車團(tuán)隊

5月26日，“舍弗勒—中國重汽技術(shù)交流會”在中國重型汽車集團(tuán)有限公司（中國重汽）所在地濟(jì)南舉行。交流會上，舍弗勒帶來的產(chǎn)品覆蓋卡車底盤（卡車輪轂軸承單元、低摩擦圓錐滾子軸承等）、變速箱（變速箱軸承、減振及離合器產(chǎn)品等）和發(fā)動機(jī)（可變凸輪正時系統(tǒng)、氣門機(jī)構(gòu)、附件傳動等）三大系統(tǒng)，其中有不少明星產(chǎn)品和技術(shù)，如獲2014年P(guān)ACE獎的帶離心擺式減振器技術(shù)、百萬公里免維護(hù)的卡車輪轂軸承單元和車橋主減軸承等。此前5月19日，舍弗勒還在武漢舉辦了“舍弗勒—東風(fēng)商用車技術(shù)交流會”。

據(jù)IHS預(yù)測，全球卡車市場在2014至2024年間將保持約3.2%的年復(fù)合增長率，印度和東歐增速最高，中國略低于平均水平。但舍弗勒認(rèn)為，中國卡車市場的向上增長空間潛力巨大，具體來說，油耗、排放、安全和駕駛舒適度是關(guān)鍵影響因素。

在集團(tuán)“高效驅(qū)動，馳騁未來”（Mobilityfortomorrow）的戰(zhàn)略愿景下，舍弗勒致力于開發(fā)更低摩擦、更高效率和更優(yōu)成本的車用軸承產(chǎn)品和面向未來的機(jī)電一體化解決方案。在2015上海車展上，舍弗勒展出了FAG免維護(hù)卡車輪轂軸承單元，該產(chǎn)品經(jīng)過世界多個大洲10多年的量產(chǎn)應(yīng)用，可實現(xiàn)100萬公里以上的使用壽命。通過對滾道、滾子和密封圈的優(yōu)化設(shè)計，有效降低摩擦，可實現(xiàn)100萬公里節(jié)省燃油3,000升，并已經(jīng)某品牌6×2卡車實際驗證。通過降低接觸應(yīng)力、優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計、提高軸承動載荷，低摩擦商用車車橋主減軸承可比現(xiàn)有產(chǎn)品減少摩擦40%以上，有效降低成本。

舍弗勒認(rèn)為，降低摩擦和優(yōu)化成本不僅對卡車運(yùn)營商有利，更有助于降低整個社會的二氧化碳排放，為消除霧霾，改善環(huán)境做出貢獻(xiàn)。舍弗勒在輪轂軸承設(shè)計中充分采用了輕量化設(shè)計，以FAG免維護(hù)卡車輪轂軸承單元為例，可使6x4牽引車減重65公斤以上，8至12米客車減重40公斤以上，有效降低排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

舍弗勒大中華區(qū)汽車事業(yè)部總裁楊漢兵說，十多年來，舍弗勒已與中國一汽、中國重汽、陜汽和東風(fēng)商用車等國內(nèi)多家主要商用車企建立了供貨和合作關(guān)系。舍弗勒南京生產(chǎn)基地的卡車輪轂軸承生產(chǎn)線計劃今年投產(chǎn)，年產(chǎn)量可達(dá)50萬套。面對產(chǎn)品升級和出口需求，舍弗勒有信心為國內(nèi)卡車生產(chǎn)廠帶來最先進(jìn)、最可靠和最適合的產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)支持和售后服務(wù)，攜手共贏。

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