雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟24日宣布，截至2015年6月初，旗下電動汽車銷售已經(jīng)抵達25萬輛的重要里程碑，僅僅經(jīng)過了4年半的時間。得益于政府激勵措施和不斷擴大的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，電動汽車需求持續(xù)增長，從歷史累計銷量看，世界上已經(jīng)出現(xiàn)了十大頂尖電動汽車集團。
注：數(shù)據(jù)截止2015年4月30日
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟(Renault-NissanAlliance)的25萬輛電動汽車包括：日產(chǎn)e-NV200、雷諾ZOE、雷諾KangooZ.E.、雷諾FluenceZ.E.(已停產(chǎn))、雷諾三星SM3Z.E.(僅在韓國銷售)和雷諾Twizy。其中，大部分銷量貢獻來自日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)——現(xiàn)在已累計銷售18萬輛。
今年1月到5月，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共售出約31700輛電動汽車，比去年同期上升近15%。
六種車型奔跑在道路上，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟成為全球唯一一家擁有全線100%純電動產(chǎn)品的汽車集團。除了聆風(fēng)，日產(chǎn)還在銷售e-NV200電動廂式車，這款車型去年剛在歐洲和日本上市。除了ZOE，雷諾還出售KangooZ.E電動廂式車和SM3Z.E.電動轎車，以及Twizy雙座城市通勤車。
排在第二名的三菱汽車公司，基于歐藍德PHEV和iMiev兩款車型，歷史累計銷量突破了10萬輛大關(guān)。
而排在第三和第四位的通用汽車和豐田汽車，其實市場份額是在逐漸下降的。通用唯有等待全新一代沃藍達和純電動Bolt的上市，才有可能扳回第一。豐田也為準備明年推出新一代插電式普銳斯而喪失了一些市場份額。
特斯拉、比亞迪和寶馬今年較以往顯示出了巨大進步，表現(xiàn)最強勁的是大眾汽車集團，雖然排名第十，但在累計銷售的24000輛中，前4個月就賣出14000輛。
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