一間倉庫，幾條狗，十幾臺叉車加上數(shù)百位分揀、搬運、打包的工人似乎是傳統(tǒng)倉儲業(yè)的真實寫照，這些傳統(tǒng)思維和落后的軟硬件設(shè)施也束縛了國內(nèi)物流倉儲行業(yè)的產(chǎn)能升級。

隨著B2C電商銷售模式的快速發(fā)展，訂單的個性化和復(fù)雜性與日俱增，如果一份訂單包含有幾種甚至十幾種不同的品類，在傳統(tǒng)的倉庫中，工人們可能需要在貨架間來回穿梭配貨，極其耗時，差錯率也高，顯然不符合B2C對貨物高速分揀出貨的要求。

在SKU360“華東一號”倉庫中，一切都發(fā)生了變化。高達(dá)24米的單層立體式貨架，整個中央庫房空無一人。只看到各類托盤、貨箱流轉(zhuǎn)于各個堆垛機器和流水線之間。

在SKU360的訂單履行中心，我們看到貨箱排著隊，自動依次從揀貨人員面前通過，揀貨人員簡單地根據(jù)屏幕上的提示，幾乎是下意識的進(jìn)行著揀貨的動作，短短二十分鐘內(nèi)，上千個訂單就已經(jīng)完成了揀貨，流轉(zhuǎn)到了發(fā)貨的月臺。而整個訂單履行中心，僅僅只有8個人。自動化設(shè)備和軟件技術(shù)的無縫對接使日出貨百萬級的倉庫實現(xiàn)的可能性得到了驗證，電商爆倉困境有了合理的解決方案。

由上海威吾德信息科技有限公司設(shè)計建造的“華東一號”倉庫坐落在上海松江區(qū)，這座針對電商的全智能倉庫，自2014年試運營起就引起了廣泛的關(guān)注，其訂單處理能力雄踞亞洲第一、世界前三，并入圍亞洲供應(yīng)鏈雜志亞洲2014年最佳物流設(shè)施。

談及打造智能倉庫的初衷，威吾德的初創(chuàng)發(fā)起人宋聲達(dá)深有感觸，互聯(lián)網(wǎng)＋以及線上平臺的爆發(fā)式增長，需要基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，隨著互聯(lián)網(wǎng)＋時代的來臨，重視電商銷售的公司越來越多，這些企業(yè)不缺訂單，但在訂單的履行上卻有難以逾越的門檻，傳統(tǒng)倉儲物流系統(tǒng)跟不上市場需求，還停留在人工時代，這也是每每到“雙十一”，很多快遞倉庫“爆倉”，消費者收不到貨或者收錯貨的根本原因。

“華東一號”提前將工業(yè)4.0的理念融入倉庫的設(shè)計、建造和運轉(zhuǎn)，采用最先進(jìn)的自動化設(shè)備、軟件技術(shù)和符合中國電商經(jīng)驗的運作模式，為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供真正意義上的智慧倉儲，同時也提升了倉儲物流行業(yè)的整體效能。宋聲達(dá)告訴記者，智慧倉儲是“華東一號”的靈魂，所有貨物都設(shè)計有嚴(yán)格高效的入庫和出庫策略。并應(yīng)用了節(jié)能環(huán)保的電力回收技術(shù)，實現(xiàn)二氧化碳零排放。較傳統(tǒng)倉庫，其土地利用率提升了5倍，而吞吐量達(dá)到了傳統(tǒng)倉庫的20倍。

從去年底試運營開始，已有越來越多的電商入駐“華東一號”。宋聲達(dá)希望在未來的三到五年內(nèi)，在全國主要區(qū)域投建5-10個像“華東一號”一樣的倉儲配送中心，形成倉配中心的網(wǎng)格化，更好地為客戶降低整體倉配的成本，同時推動國內(nèi)物流倉儲行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

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