《日本經(jīng)濟新聞》7月1日報道稱，德國率先推進“工業(yè)4.0”計劃，通過互聯(lián)網(wǎng)連接全球工廠，發(fā)起一次新的產(chǎn)業(yè)革命。盡管德國是這一計劃的先行者，但日本企業(yè)也不甘示弱，爭取后來居上。日前，三菱電機等約30家日本企業(yè)組建聯(lián)盟，共同探討工廠互聯(lián)的技術標準化，并爭取使其成為國際標準。這場賭上日本制造業(yè)聲譽的競爭，究竟勝算幾何？

“終極制造業(yè)”的理想形態(tài)

此次日本企業(yè)組成的聯(lián)盟的名稱為“產(chǎn)業(yè)價值鏈主導權(IndustrialValueChainInitiative，簡稱：IVI)”。成員包括三菱電機、富士通、日產(chǎn)汽車和松下等日本電子、信息、機械和汽車行業(yè)的主要企業(yè)。

聯(lián)盟的發(fā)起者是研究將IT技術應用于制造業(yè)的日本法政大學教授西岡靖之。聯(lián)盟的主要議題為工廠與工廠、設備與設備互聯(lián)的通信技術和安全技術的標準化。西岡靖之表示，雖然日本企業(yè)此前一直在推進自身和業(yè)界內企業(yè)相連接的網(wǎng)絡化，但此次將“跨越業(yè)界，構筑包括中小企業(yè)在內的工廠互聯(lián)機制”。

何謂“互聯(lián)工廠”？德國提出的目標是，不管是大企業(yè)還是中小企業(yè)，信息系統(tǒng)都實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，從接到訂單開始，零部件采購、生產(chǎn)、配送、售后服務等所有工序爭取同時推進。這就是消除機械作業(yè)和庫存浪費的“終極制造業(yè)”的理想形態(tài)。

利用大數(shù)據(jù)技術分析海量信息，由人工智能發(fā)出指示，達到生產(chǎn)效率最大化。推進工業(yè)4.0的德國西門子高管表示，工廠能夠經(jīng)常相互“對話”，“多品種小批量生產(chǎn)也能降低損耗，達到與大量生產(chǎn)相同的效率”。盡管日本在大量生產(chǎn)方式方面堪稱世界楷模，但這名高官認為，德國“將開啟大規(guī)模定制(MassCustomization)的新層次”。

日本的“產(chǎn)業(yè)價值鏈主導權”意識到的正是這一點。德國的產(chǎn)官學早已制定好了到2020年的工業(yè)4.0的發(fā)展藍圖，2015年春季發(fā)布了自主通信標準、傳感器和控制設備等“專用設備”。而這些設備幾乎都為德國制造。

如果掌握行業(yè)標準，企業(yè)自身的影響力將大大增強。例如，正在參與工業(yè)4.0的德國大眾是在中國握有最大市場份額的外資車企，如果要在中國正式推進“工業(yè)4.0”的話，作為合資伙伴的中國汽車廠商、零部件廠商和金融企業(yè)也將參與其中。如果日本的零部件、機械制造商等企業(yè)不花成本加以應對，就很有可能被排除在外。

倡導制造業(yè)立國的德國由政府支持工業(yè)4.0，默克爾總理親自向新興國家推銷。4月，德國邀請印度總理莫迪出席了漢諾威工業(yè)博覽會，成為推銷工業(yè)4.0的典型案例。

日本政府終于也開始行動。日本首相安倍晉三擔任議長的“綜合科學技術與創(chuàng)新會議”在新的科學技術基本計劃中也加入了產(chǎn)官學聯(lián)合開發(fā)相關技術的內容。日本經(jīng)產(chǎn)省也在《2015年版日本制造業(yè)白皮書》中用近4分之1的頁面對工業(yè)4.0進行了分析，日本的“產(chǎn)業(yè)價值鏈主導權”也將為此提供援助。日本經(jīng)產(chǎn)省的一名官員表示，“如果現(xiàn)在還不行動，在全球占有優(yōu)勢的日本制造業(yè)可能會被反超”。

全球企業(yè)勢力格局或發(fā)生大洗牌

但是，過于拘泥全日本制造可能會導致日本技術的“加拉帕戈斯化”(Galapagosization，即在孤立的環(huán)境下，獨自進行“最適化”，最終對外喪失競爭力)，日本傳統(tǒng)手機的衰退等歷史已經(jīng)證明了這一點。最近，大力推進工業(yè)4.0的德國企業(yè)開始向正在研發(fā)制造業(yè)網(wǎng)絡應用技術的美國靠攏。美國企業(yè)參與了行業(yè)標準制定。日立制作所一名管理層也表示，“相比競爭，合作更為重要。日本企業(yè)應該參加國際標準化團體，收集信息，仔細思考利用技術會創(chuàng)出什么新商機。”

汽車及機械等日本的制造業(yè)企業(yè)目前處于領先地位。但是，一旦正式進入工業(yè)4.0時代，行業(yè)秩序很可能就此改寫。屆時，一些富有創(chuàng)意的中小企業(yè)和新興經(jīng)濟體的創(chuàng)業(yè)企業(yè)將利用大型企業(yè)的工廠在全球開展業(yè)務，跨越地區(qū)、規(guī)模和行業(yè)的限制，全球企業(yè)勢力格局將發(fā)生大洗牌。

主要通過聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的工業(yè)4.0關鍵在于人工智能和大數(shù)據(jù)技術。這些技術與自動駕駛和機器人技術一樣進步飛快。發(fā)生變化的不僅是生產(chǎn)現(xiàn)場。如果日企不全面重新調整商業(yè)模式，很可能會跌入意想不到的陷阱中。