上半年，我國鋼鐵業(yè)持續(xù)承壓運行，企業(yè)之間走勢出現(xiàn)明顯分化，一批企業(yè)轉型升級步伐加快，提質增效力度加大。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據顯示，鋼材綜合價格指數(shù)從去年底的83.09點跌至今年6月末的66.69點，持續(xù)突破有指數(shù)記錄以來的低點，高達19.7%的降幅也超過了去年全年16.2%的降幅。與此同時，粗鋼產量、消費量雙雙下降。

由于面臨需求下降和供應過剩矛盾交織的嚴峻局面，鋼鐵業(yè)運行難度加大。今年1至5月份，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入1.3萬億元，同比下降16.9%；盈虧相抵后實現(xiàn)利潤總額為5.28億元，而主營業(yè)務虧損164.81億元，增虧103.61億元。

面對當前困難，鋼鐵企業(yè)經營狀況已出現(xiàn)明顯分化。上半年，東部沿海、沿江企業(yè)的效益要好于內陸及西部地區(qū)的企業(yè)，在當前進口鐵礦石價格處于低位的情況下，東部沿海沿江的企業(yè)優(yōu)勢更加明顯。與此同時，鋼企之間效益分化加劇，一部分企業(yè)面對困難局面仍取得了較好的經濟效益，也有一部分企業(yè)資金短缺、經營出現(xiàn)嚴重困難，少數(shù)企業(yè)生存難以為繼，面臨出局的危險。

一個值得關注的現(xiàn)象是，效益越好的企業(yè)提質增效力度越大，效益越差的企業(yè)提質增效力度越小。僅煉鋼生鐵制造成本一項，企業(yè)間的差距每噸就高達500元至900元；效益好的企業(yè)噸鋼盈利超過200元，效益差的企業(yè)噸鋼虧損超過1000元；在勞動生產率方面，部分企業(yè)年人均產鋼量在1000噸左右，年人均鋼材銷售收入高達三四百萬元，而有些企業(yè)年人均產鋼量不足200噸，年人均鋼材銷售收入只有四五十萬元。

一批企業(yè)轉變思路、苦練內功、創(chuàng)新突圍，形成了值得全行業(yè)學習的好做法、好經驗。比如，有的鋼企品牌及質量優(yōu)勢明顯，單品售價可以高于其他企業(yè)2000多元；有的鋼企經過長期的改革創(chuàng)新、轉型發(fā)展，取得較好效益；有的鋼企持續(xù)降本增效，取得了全生產要素效益最大化。

在遭遇產能嚴重過剩、市場嚴重供大于求、產品價格“跌跌不休”、企業(yè)大面積虧損等問題的情況下，鋼鐵業(yè)下半年面臨的形勢依然嚴峻?；究梢耘袛?，行業(yè)觸底回升仍需時日，唯一的出路在于加快結構調整和轉型升級。中鋼協(xié)會長張廣寧近日表示，鋼鐵企業(yè)負責人不要過多糾結于短期的困難與得失，要認識到結構調整必將伴隨著痛苦的探索和掙扎過程；要有功成不必在我的境界，一棒接一棒地持續(xù)推進，直到實現(xiàn)企業(yè)轉型升級戰(zhàn)略目標。

鋼鐵業(yè)正處在爬坡過坎、攻堅克難的關鍵時期。一方面，要持續(xù)化解產能嚴重過剩矛盾，在穩(wěn)定行業(yè)基本面的同時，抓住企業(yè)分化的契機促優(yōu)化，充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰、推進兼并重組。政府方面也需有所為有所不為，切實營造公平的競爭環(huán)境。另一方面，要加快升級，實現(xiàn)創(chuàng)新驅動。要堅定信心、銳意進取，努力形成若干具有一流產品、一流技術、一流環(huán)境和一流管理的世界一流企業(yè)，千方百計拓展市場空間，提高發(fā)展的質量與效益，實現(xiàn)由大到強轉變。

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