7月14日，以“展示智能工廠各要素解決方案”為主題的第17屆上海國際機(jī)床機(jī)器人及智能工廠展覽會(huì)（EASTPO2015）登陸上海新國際博覽中心，為行業(yè)呈上一場(chǎng)機(jī)器人與智能制造的嘉年華盛會(huì)。近600家中外展商攜智能制造和自動(dòng)化解決方案亮相現(xiàn)場(chǎng)，值得一提的是，展覽同期還舉辦了“2015工業(yè)4.0及智能工廠高峰論壇”、“2015年中國汽車智能制造高峰論壇”、“2015工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全峰會(huì)”和“2015年互聯(lián)網(wǎng)+與機(jī)床制造論壇”等專題活動(dòng)。各路專家學(xué)者從各個(gè)角度剖析了工業(yè)4.0的國內(nèi)外戰(zhàn)略，一起探討如何建設(shè)中國特色的智能工廠。

打造中國特色的智能工廠

相對(duì)于傳統(tǒng)展會(huì)靜態(tài)分割式的展會(huì)模式，此次展會(huì)首次采取了實(shí)物實(shí)體動(dòng)態(tài)演示的形式，在E4館設(shè)立了“自動(dòng)化組線集成及智能工廠示范專館”，示范未來“柔性化、模塊化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”這一先進(jìn)制造模式。沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化制造島與智能AGV；華中數(shù)控8型智能數(shù)控系統(tǒng)和HNC-818AM鉆攻中心生產(chǎn)線；日發(fā)精機(jī)汽車鋁合金輪轂加工、去毛刺一體化加工單元紛紛亮相，為業(yè)內(nèi)提供自動(dòng)化創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用和完整解決方案。

上海東博文化發(fā)展有限公司(EASTPO)董事長(zhǎng)李瓊先生表示：“智能制造成為中國制造2025主攻方向。在此背景下，傳統(tǒng)的單機(jī)生產(chǎn)模式，對(duì)生產(chǎn)力的貢獻(xiàn)已經(jīng)很有限了。越來越多的企業(yè)開始把焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向定制化的成套成線裝備和整套工廠的生產(chǎn)解決方案。我們的機(jī)床企業(yè)也正在從以往提供單機(jī)單體裝備，做單一工序解決方案，不斷向?yàn)橛脩舳ㄖ仆暾ば虻慕鉀Q方案邁進(jìn)，真正解決用戶在生產(chǎn)過程中遇到的問題。”

在專場(chǎng)報(bào)告中，華中數(shù)控的董事長(zhǎng)陳吉紅表達(dá)了在具體操作時(shí)的困惑。首先，在業(yè)界實(shí)踐中，對(duì)“智能制造”以及“智能工廠”的理解就模糊不清。兩化融合探討已久，與工業(yè)4.0的區(qū)別到底在哪里？制造業(yè)發(fā)展參差不齊，如何做到與國際接軌？經(jīng)過多年的探索實(shí)踐，陳吉紅得出自己的結(jié)論。盡管國內(nèi)制造業(yè)多處于2.0或是3.0階段，但這并不意味著不能夠利用工業(yè)4.0的理念和數(shù)據(jù)，智能制造離我們并不遙遠(yuǎn)。華中數(shù)控今年推出了新一代云數(shù)控服務(wù)平臺(tái)，實(shí)際上就是工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)采集和智能化技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用。

北京蘭光創(chuàng)新科技有限公司的總經(jīng)理朱鐸先則在會(huì)上闡述了六維理論。所謂“六維智能理論”，就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個(gè)方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個(gè)方面包括：1、智能計(jì)劃排產(chǎn)，是從計(jì)劃源頭上集成ERP，進(jìn)行APS高級(jí)排產(chǎn)。2、智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準(zhǔn)備過程上，實(shí)現(xiàn)物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準(zhǔn)備。3、智能的設(shè)備互聯(lián)互通，是CPS信息物理系統(tǒng)的典型體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備的分布式網(wǎng)絡(luò)化通訊、程序集中管理、設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控等。4、智能資源管理，包括對(duì)物料、設(shè)備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進(jìn)行精益化管理、庫存智能預(yù)警等。5、智能質(zhì)量過程管控，是對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量。6、智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高效生產(chǎn)模式。

以互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新工業(yè)發(fā)展

“相對(duì)于前三次工業(yè)革命，工業(yè)4.0更多是一種商業(yè)模式的創(chuàng)新而非完全的技術(shù)革命。事實(shí)上，應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，我們現(xiàn)在要做的就是整合創(chuàng)新，做到對(duì)市場(chǎng)需求的無縫對(duì)接。”論壇上，來自卡爾斯魯厄理工學(xué)院的弗萊舍教授明確的提出了對(duì)工業(yè)4.0的認(rèn)識(shí)。

對(duì)此，中國航天科技集團(tuán)總工程師楊海成表示認(rèn)同，工業(yè)4.0的核心實(shí)際就是互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新工業(yè)發(fā)展，目標(biāo)是從產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)到服務(wù)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前制造業(yè)開始走向分散化，制造資源到處都有。過去相關(guān)部門要建工業(yè)園，把企業(yè)集中起來，現(xiàn)在理論上可通過網(wǎng)絡(luò)把所有的制造資源匯集在一起，形成制造的資源池。在他看來，德國的工業(yè)4.0，就是要制造一個(gè)德國國家工業(yè)機(jī)器來滿足全世界的制造。只要連接起來，其他國家就可以不用生產(chǎn)，而德國則可以生產(chǎn)全世界所需要的汽車和裝備，前提是要用網(wǎng)絡(luò)的力量來匯集資源，匯集全球的資源來為他服務(wù)。

楊海成認(rèn)為，中國制造2025若干重點(diǎn)領(lǐng)域和若干重大措施，都是圍繞著“互聯(lián)網(wǎng)+”以及“+互聯(lián)網(wǎng)”這樣一個(gè)模式往前推進(jìn)。在這個(gè)過程中，智能制造已經(jīng)作為“中國制造2025的突破點(diǎn)和落腳點(diǎn)，這意味著，制造業(yè)即將推動(dòng)智能化，并不斷加深兩化深度融合。