博格華納為采埃孚（ZF）的全新8速和9速自動(dòng)變速箱提供了最新的濕式摩擦片技術(shù)。8速變速箱搭載了博格華納帶有復(fù)雜槽型設(shè)計(jì)的多段式摩擦片，而搭載于9速變速箱的扭矩轉(zhuǎn)換器則采用了由博格華納專(zhuān)用摩擦材料制成的活塞片。幾年來(lái)，博格華納一直在德國(guó)海德堡進(jìn)行摩擦片的生產(chǎn)，以支持德國(guó)采埃孚的8速變速箱的制造。目前，博格華納還在伊利諾斯州的貝爾伍德設(shè)廠生產(chǎn)上述兩款變速箱所采用的摩擦技術(shù)，以支持采埃孚在南卡羅來(lái)納州和墨西哥的本地生產(chǎn)設(shè)施需要。
采用先進(jìn)的加工能力和摩擦材料，博格華納的濕式摩擦片技術(shù)讓自動(dòng)變速箱和液力變矩器的離合器能夠減少拖曳力矩，改善換擋平順性，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
“博格華納擁有60年的濕式摩擦技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，能夠在復(fù)雜的設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的摩擦材料領(lǐng)域中繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，”博格華納傳輸系統(tǒng)（BorgWarnerTransmissionSystems）的總裁兼總經(jīng)理羅賓·肯德里克（RobinKendrick）表示。“我們的先進(jìn)處理能力使我們能夠擁有無(wú)與倫比的設(shè)計(jì)靈活性，從而實(shí)現(xiàn)杰出的性能，同時(shí)優(yōu)化材料利用率，以降低成本。我們很高興能夠拓展我們與采埃孚的北美本地化生產(chǎn)之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系。”
對(duì)于采埃孚的8速變速箱，博格華納的多段式濕式摩擦片技術(shù)在摩擦材料的各段之間采用了深槽設(shè)計(jì)來(lái)增加油流量，從而改善冷卻效果，延長(zhǎng)離合器的使用壽命。采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，可以在摩擦材料上壓槽或割槽，從而在離合器嚙合過(guò)程中加強(qiáng)散熱，減少拖曳轉(zhuǎn)矩，改善換擋平順性。在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)減少旋轉(zhuǎn)損失。不同于在摩擦材料上切割整個(gè)環(huán)的傳統(tǒng)制造技術(shù)，博格華納的多段式加工采用較小的面片，可以顯著減少材料浪費(fèi)。
對(duì)于采埃孚的9速變速箱所搭載的變矩器，博格華納行業(yè)領(lǐng)先的摩擦材料能夠?yàn)樽吭降钠鸩娇刂铺峁┘訌?qiáng)型的功率密度和耐熱能力。這種專(zhuān)有材料不僅減少了拖曳力矩，而且具有強(qiáng)耐熱性，從而改善換擋平順性，并大幅降低噪聲、振動(dòng)和改善NVH特性。
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