日前，舒勒公司推出了帶伺服驅動器裝置的新一代機械壓力機。新的自動化落料和成型壓力機裝置的范圍可迅速調節(jié)，具有廣泛的應用。而這都是通過利用變量伺服驅動技術得到保證的。 采用伺服技術的新一代壓力機噸位范圍是250t、315t、 400t、500t和 630t。所有壓力機都具有整體機身和標準元件模塊的特點。上海舒勒壓力機公司的銷售主管Bernhard Ewald先生說：“這樣我們就可向客戶提供經過試驗和測試的，性能優(yōu)越，利用率高，價格誘人的技術”。依具專用的模具和自動化概念，新壓力機可按多工位壓力機操作，或按帶步進模技術的壓力機操作。 [align=center] 圖1 帶自動送料裝置及舒勒機械手系統(tǒng)的落料壓力機和成形壓力機，配伺服驅動裝置，最大噸位為400t[/align] 該機床在市場上將大受歡迎。舒勒在推出新壓力機概念之后不久，就從德國零件供應商接到2條線的訂單。德國Saxonia-Franke工廠的生產經理 Faul先生說：“新伺服驅動的概念，為我們的主機提供了一系列的好處。作為一個靈活的供應商，我們要為客戶制造各種各樣的復雜零件。能夠為每一種零件很容易地單獨調整滑行運動，是一個令人信服的賣點。” 新的成形技術需要廣泛的交流。除了提供壓力機系統(tǒng)之外，舒勒的一攬子解決方案，包括單獨的咨詢，以定制設備，滿足沖壓車間的具體需要。例如，舒勒與客戶一起檢查哪一種床身尺寸最適合制造零件的范圍，以及如何才能充分利用現有的模具。整個系統(tǒng)解決方案包括壓力機和全部的外圍設備，從料片進給裝置、卷料線到模具技術和3軸傳輸系統(tǒng)、卸料裝置。 [align=center] 圖2 與傳統(tǒng)的機械偏心式壓力機相比，舒勒在德國的用戶Saxonia-Franke已經能夠將產量提升到40%[/align] 快速靈活的伺服驅動裝置 自動落料和成形壓力機主要構思是在壓力機車間，用不同的模具技術，按不同的批量大小提供零件。新系列的靈活性源自其伺服驅動裝置。它不用離合器和飛輪，直接連接到偏心輪。由于驅動速度也可自由調節(jié)，這意味著在沖壓階段可以改變力的特性，使滑塊曲線完全符合相應的應用。因此，滑塊可精確定位，在拉伸時減速或以不變速度移動。這不僅提高了零件質量，而且減少模具的磨損。能夠對驅動裝置自由編程，這意味著能使滑動曲線與壓力機自動化設備的頻率完全一致，得以提高產量。能夠對滑塊運動自由編程，也意味著滑塊可逆向操作（擺動行程），從而完全取代滑塊的機械調節(jié)功能。 伺服壓力機也是理想的試模機。借助于手輪，就可以在調節(jié)模具的同時，用微調移動滑塊，準確定位?；瑝K可在任何位置上逆變移動。 [align=center] 圖3 采用手動輪功能可以實現精準的試模模式[/align] 巨大的運動變化 舒勒新一代壓力機將液壓機的靈活性與機械系統(tǒng)的速度優(yōu)點結合在一起。新概念允許運動的最大多樣性。例如，經成功測試的用于各種應用場合的程序可以被儲存，并可在任何時候迅速調用，這樣制造商在壓力機為下一零件進行調試時，可減少停機時間，從而大大提高生產力。由于不用離合器和飛輪，壓力機所需維護更少。 低能耗 柔性自動落料和成形壓力機由大功率電機驅動。新一代的壓力機也具有較好的能量平衡：在同樣模具和輸出時，與采用常規(guī)驅動系統(tǒng)的機械壓力機相比，其峰值功率更高，但是伺服壓力機所需的整個能量需求比常規(guī)驅動的壓力機更低。常規(guī)驅動的壓力機在起動和停止操作過程中，離合器和制動器需要額外的功率。 [align=center] 圖4 操作人員可以通過設備的操作界面系統(tǒng)對模具數據中的運動曲線進行優(yōu)化[/align] 伺服驅動裝置用于金屬成形加工 伺服驅動的主要特點是電機和偏心輪直接連接。通過改變電機轉速，滑塊可完全按要求加速或減速。電機速度的這種變化是可選的。如果不使用時，機床就按常規(guī)壓力機那樣，以不變的性能和行程速度工作。但是不像常規(guī)的偏心機械壓力機那樣使用飛輪。 伺服驅動自動落料和成形壓力機的優(yōu)點 與常規(guī)驅動概念相比，提高了產量。 由于對滑塊速度和運動可自由編程，靈活性更高。 完全適用于各種成形加工。 由于成形運動的最佳化，零件質優(yōu)，模具使用壽命長。 完全適用于加工高強度鋼。 通過調節(jié)滑塊運動，使輸出最佳化，可用步進?；蚨喙の荒鬏敿庸ぁ? 可對滑塊行進行編程。 可進行敏感試模操作，可在任何位置逆變滑塊運動。 由于壓力機模塊化設計，使用標準化元件，交貨期短，使備件管理最佳化。