百力通為中國汽車工程學(xué)會(huì)首屆巴哈大賽贊助發(fā)動(dòng)機(jī)

時(shí)間:2015-07-30

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:中國巴哈大賽(BajaSAEChina)是由中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)起的一項(xiàng)公益性賽事,美國百力通公司(Briggs&Stratton)將為所有車隊(duì)免費(fèi)提供比賽發(fā)動(dòng)機(jī)。大賽將于2015年8月27日至29日在山東榮和國際賽車場(濰坊·濱海)舉行。中國首次比賽將有29支車隊(duì)參加。

2015年7月28日,中國汽車工程學(xué)會(huì)首屆巴哈大賽(BajaSAEChina)新聞發(fā)布會(huì)在北京汽車博物館舉行。來自中國汽車工程學(xué)會(huì)、媒體、贊助商代表和車隊(duì)代表約200人參加了發(fā)布會(huì)。百力通上海公司總經(jīng)理張國慶和市場經(jīng)理尹智超也應(yīng)邀出席。

中國巴哈大賽(BajaSAEChina)是由中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)起的一項(xiàng)公益性賽事,美國百力通公司(Briggs&Stratton)將為所有車隊(duì)免費(fèi)提供比賽發(fā)動(dòng)機(jī)。大賽將于2015年8月27日至29日在山東榮和國際賽車場(濰坊·濱海)舉行。中國首次比賽將有29支車隊(duì)參加。

巴哈大賽(Baja)起源于美國,主要面向大學(xué)和職業(yè)院校學(xué)生,至今已有30年歷史。大賽要求各車隊(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi),使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī),制作一臺(tái)單座、后驅(qū)小型越野車,參加爬坡、障礙、繞樁、2小時(shí)耐久賽等測試。越野比賽設(shè)置多樣,刺激且趣味性強(qiáng),深受學(xué)生和觀眾歡迎。

美國BajaSAE場地越野賽現(xiàn)場

本屆中國巴哈大賽使用的發(fā)動(dòng)機(jī)全部是百力通M20發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)也是全球多個(gè)國家BajaSAE的指定比賽發(fā)動(dòng)機(jī)。百力通公司有專門的賽事發(fā)動(dòng)機(jī)部門,從1976年美國首屆Baja比賽開始,百力通(Briggs&Stratton)已連續(xù)30年為BajaSAE提供發(fā)動(dòng)機(jī)和賽事支持。目前,舉辦巴哈賽事的國家有:美國、墨西哥、加拿大、南非、巴西、印度、韓國等。

中國巴哈組委會(huì)主任、中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長閆建來對中國巴哈的特點(diǎn)、目的以及其未來愿景做了講解,他強(qiáng)調(diào):“巴哈賽事不單純是體育競技,還是以培養(yǎng)創(chuàng)新和技能型人才、服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)、繁榮汽車文化為目的的公益教育培訓(xùn)項(xiàng)目”。

百力通上海公司總經(jīng)理張國慶作為贊助商代表發(fā)言。他表示百力通公司向來非常重視教育、藝術(shù)、健康等公益事業(yè),愿意持續(xù)支持巴哈項(xiàng)目,為中國創(chuàng)新和技能型青年人才培養(yǎng)貢獻(xiàn)力量。他還鼓勵(lì)各車隊(duì)的學(xué)生們在遇到困難時(shí),“內(nèi)心的發(fā)動(dòng)機(jī)”能和百力通發(fā)動(dòng)機(jī)一樣強(qiáng)大,堅(jiān)持不懈,直至成功。

百力通張國慶先生在巴哈新聞發(fā)布會(huì)上致詞

在新聞發(fā)布會(huì)上,閆建來副秘書長還宣布,2015年中國首屆巴哈比賽的冠軍車隊(duì)將獲得全額資助,代表中國赴美國參加美國巴哈比賽,與美國青年同場競技交流。

更多資訊請關(guān)注汽車制造頻道

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0