中國橡胎輪胎企業(yè)遭遇危機(jī)

時(shí)間:2015-08-07

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導(dǎo)語:按照預(yù)期的流程,美國國際貿(mào)易委員會(huì)的終裁結(jié)果發(fā)布后,美國商務(wù)部應(yīng)在8月3日發(fā)布最終稅令;按照今年6月12日美國商務(wù)部的終裁,這一稅率應(yīng)為14.35%~87.99%的反傾銷稅和20.73%~100.77%的反補(bǔ)貼稅。

根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會(huì)7月27日發(fā)布的終裁結(jié)果,對(duì)原產(chǎn)于中國的乘用車和輕型卡車輪胎反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查做出損害終裁;這意味著,中國輪胎廠商對(duì)美出口將被征收高額的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。

中國橡胎輪胎企業(yè)遭遇危機(jī)

按照預(yù)期的流程,美國國際貿(mào)易委員會(huì)的終裁結(jié)果發(fā)布后,美國商務(wù)部應(yīng)在8月3日發(fā)布最終稅令;按照今年6月12日美國商務(wù)部的終裁,這一稅率應(yīng)為14.35%~87.99%的反傾銷稅和20.73%~100.77%的反補(bǔ)貼稅。

雖然截至目前這一稅令暫未發(fā)布,但據(jù)記者了解,最終稅率并不存在大幅下調(diào)的可能性。

同時(shí),記者了解到,部分國內(nèi)輪胎企業(yè)采取增加對(duì)歐盟出口、海外建廠等措施擬減小行業(yè)沖擊;而就國內(nèi)輪胎產(chǎn)能過剩問題,分析人士認(rèn)為行業(yè)整合難以避免。

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