把機器人技術引入到航空制造業(yè)從來都不是一件容易的事，原因很簡單：出于安全方面的考量。以往大部分的制造廠商還是傾向于使用人工而不是機器人，但隨著航空制造工藝和材料的革新，在部分工序中使用機器人能對生產質量和成本都有著正面的作用。
法國的Potez公司就是一個很好的例子。Potez是一家已擁有90余年歷史從事飛機機身結構部件設計和制造公司，大到空客A380小到達索的獵鷹系列公務機都有Potez公司生產的部件。
從2013年起，Potez開始引入機器人來進行機身大型部件的裝配作業(yè)。在其裝配單元中裝備了兩臺6軸FANUCM-900iA/260L機器人，機器人最大負重260kg，可達半徑3100mm，此款機型尤其適用于重物的高速精準搬運及裝配。
兩臺M-900iA機器人究竟如何天衣無縫地配合完成裝配工作的，看完視頻您就知道了。
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視頻：M-900iA機器人機身部件裝配
裝配單元包括了一條長18米的桁架，可固定并搬運2噸重，最大尺寸為10米x3米的部件。M-900iA機器人可自動更換兩套不同的手抓來進行鉆孔、鉸孔、銑削、鉚接等多種工序。通過FANUC的DUAL-ARM技術可實現(xiàn)單元中共17條軸的聯(lián)動控制，并使兩臺機器人共同保持快速、高度協(xié)調的裝配作業(yè)。
通過使用機器人，Potez在確保生產質量的前提下使產品價格更具有競爭力，這也在一定程度上幫助Potez獲得更多的訂單。
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