近日，記者走訪了多家銷售新能源汽車的4S店，發(fā)現(xiàn)很多有購買新能源汽車意愿的消費(fèi)者都在擔(dān)憂充電樁的配套問題。家住龍華的市民耿先生在福田中心區(qū)上班，因為居住的小區(qū)沒充電樁而且沒有固定車位也不方便安裝，最終放棄了購買新能源汽車。像耿先生一樣，因充電樁的問題而放棄新能源車的消費(fèi)者還有許多。那么，充電樁真的成為了新能源汽車普及的“攔路虎”嗎？為此，記者采訪了部分政協(xié)委員、人大代表及新能源汽車廠商。
多點(diǎn)小量是解決之道
市政協(xié)委員王雪對記者表示，買車位才能安充電樁是一種觀念上的誤區(qū)，車位問題和充電樁的問題并不是一件事。沒有固定車位安裝充電樁并不是新能源汽車普及的攔路虎。“深圳原有的充電站集中建在了幾個固定的區(qū)域，但是這些區(qū)域卻沒有那么多的新能源汽車使用，所以造成了現(xiàn)有充電樁的浪費(fèi)。”王雪委員說：“正確的發(fā)展應(yīng)該是每個小區(qū)都有幾個充電的地方，多點(diǎn)少量才是解決問題的辦法，而不是像現(xiàn)在這樣在一個點(diǎn)大量地安裝充電樁。”
人大代表鄭學(xué)定也表達(dá)出了類似的觀點(diǎn)，他表示，關(guān)于新能源汽車充電的問題，政府應(yīng)該要做好相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，只有充電樁先普及了，市民在買車時才有可能會考慮新能源車輛。
充電樁建設(shè)需政府主導(dǎo)
對于“充電樁問題成為新能源汽車攔路虎”的說法，新能源汽車的廠商們表示會有一定的影響。國內(nèi)某汽車廠商對記者表示，充電樁的建設(shè)在技術(shù)上并沒有問題，問題集中在政府和社會的層面，還有就是行業(yè)規(guī)范的問題。“如果各品牌的充電樁接口能夠統(tǒng)一，就可以省下很多社會成本。一個充電樁能夠給任何電動車輛充電，就能一定程度緩解充電樁不足的問題。”某汽車廠商的代表說：“就目前而言，充電樁的建設(shè)需要政府有關(guān)部門來主導(dǎo)和規(guī)劃，我們的責(zé)任是在技術(shù)方面提供保證。”
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