萬幸的是當晚三條成品油管線均處于未付油狀態(tài)，因此沒有對生產造成影響。”剛剛從塘沽爆炸事故現(xiàn)場趕回來的王乾旺介紹。8月13日清晨，天津石化煉油部長輸管道車間組織5名管理人員第一時間趕赴南疆碼頭，對車間所管轄的設備進行逐項檢查，評估此次爆炸對長輸管道的影響。目前，各項工作已恢復正常。
煉油部付天津港南疆儲備庫的219號汽油線、273號航煤線、323號柴油成品輸送管線距爆炸點4公里。事故發(fā)生后管線末站2號庫內隨即斷電，所有電動設備均停止運轉。車間管理人員在對末站設備排查時供電已恢復，大部分電動設備自動恢復正常，管理人員僅對位于1號沉降井內的恒電位儀進行了手動恢復。
在整個排查中，該車間通過對1號沉降井內的恒電位儀陰極保護系統(tǒng)、海底隧道、2號沉降井周邊易滑坡地段及碼頭庫區(qū)內的重要設備、防盜油系統(tǒng)、可燃氣體報警儀及滅火器材進行反復排查。除值班室大門有輕微破損外，現(xiàn)場確認未出現(xiàn)塌方隱患，且各設備完好，油品輸送正常。
此外，該車間還安排巡線人員徒步對碼頭全線進行隱患排查，尤其是對沿線閥室、地井、涵洞及河流穿跨越等高風險區(qū)域進行重點排查。
目前，長輸管道車間已將碼頭庫區(qū)內損壞的大門修復完成，并加強對碼頭長輸管道及末站的監(jiān)管，保證各成品油的安全輸送。
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