博格華納為福田汽車的薩瓦納SUV車款提供雙速全輪驅(qū)動分動箱
導(dǎo)語:博格華納的Torque-On-Demand技術(shù)直接與車輛的控制系統(tǒng)相互協(xié)作。通過監(jiān)控方向盤角度、油門踏板位置和車輪速度等信號,車輛的控制系統(tǒng)能夠指揮分動箱向前軸和后軸提供所需的轉(zhuǎn)矩量。
博格華納生產(chǎn)的雙速Torque-On-Demand®分動箱應(yīng)用于福田汽車(FotonMotor)最近推出的薩瓦納(Sauvana)SUV車款。博格華納的Torque-On-Demand技術(shù)能夠?qū)η拜喼梁筝喌呐ぞ剡M(jìn)行自動重新分配,對駕駛者無任何干擾,從而改善牽引力,增加穩(wěn)定性和提高動力。
博格華納的北京制造工廠針對中國市場,生產(chǎn)出一系列全輪驅(qū)動技術(shù),其中包括搭載于福田汽車的全新薩瓦納SUV車款的雙速Torque-On-Demand®分動箱。
“駕駛者將會對博格華納Torque-On-Demand技術(shù)所獨(dú)具的無縫控制力青睞有加。無需扳動開關(guān)或旋轉(zhuǎn)控制盤,系統(tǒng)可在幾乎任何道路或天氣條件下自動提供所需的牽引力,”博格華納汽車傳動系統(tǒng)(BorgWarnerTorqTransferSystems)的總裁兼總經(jīng)理斯特凡·德默勒博士(Dr.StefanDemmerle)表示。“博格華納很高興能夠?yàn)楦L锲囂峁┍镜鼗圃?,我們在北京的工廠為其提供這種先進(jìn)的技術(shù)。”
博格華納的Torque-On-Demand技術(shù)直接與車輛的控制系統(tǒng)相互協(xié)作。通過監(jiān)控方向盤角度、油門踏板位置和車輪速度等信號,車輛的控制系統(tǒng)能夠指揮分動箱向前軸和后軸提供所需的轉(zhuǎn)矩量。為了提高性能和燃油效率,鋁制外殼降低了車輛總重。全輪驅(qū)動分動箱還配備了博格華納的HY-VO®分動箱鏈,可實(shí)現(xiàn)效率與耐用性能的優(yōu)化。
更多資訊請關(guān)注汽車制造頻道
中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
下一篇:
智能電網(wǎng):能源革命與新能源革命整合
在中國電力行業(yè)熱烈慶祝首座1000千伏交流輸變電項(xiàng)目,“晉東南--南陽--荊門”特高壓試驗(yàn)示范工程建成投運(yùn)的時(shí)刻,大洋彼岸的人們卻在熱議IBM公司CEO塞繆爾˙...