●高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來(lái)：舍弗勒再戰(zhàn)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽

●新動(dòng)力總成命名為“ABT舍弗勒FE01”

●由舍弗勒提供高效率電機(jī)和變速器

●車隊(duì)被正式命名為“ABT舍弗勒奧迪運(yùn)動(dòng)車隊(duì)”

電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）第二賽季即將拉開(kāi)帷幕。在這些全電動(dòng)單座賽車被運(yùn)至中國(guó)北京之前，就在今天和明天，這些賽車會(huì)在英國(guó)多寧頓進(jìn)行最后的賽前試車。而對(duì)于舍弗勒來(lái)說(shuō)，10月17日，當(dāng)位于北京中心地帶賽道上的所有紅燈熄滅、比賽正式開(kāi)始時(shí)，賽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)全新時(shí)代將會(huì)到來(lái)。作為ABT Sportsline車隊(duì)的獨(dú)家技術(shù)合作伙伴，舍弗勒為其開(kāi)發(fā)出了全新動(dòng)力總成 -- ABT舍弗勒FE01。

從左至右：ABT舍弗勒奧迪運(yùn)動(dòng)車隊(duì)車手丹尼爾·阿布特和盧卡斯·迪格拉西、舍弗勒集團(tuán)副首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官彼得·古茲默教授、ABT Sportsline董事總經(jīng)理漢斯—約根·阿布特在新賽季啟動(dòng)儀式上。

裝備舍弗勒全新動(dòng)力總成的ABT電動(dòng)賽車在英國(guó)多寧頓賽道進(jìn)行賽前測(cè)試

盡管在電動(dòng)方程式的首個(gè)賽季，所有車隊(duì)都采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的賽車在賽場(chǎng)上進(jìn)行角逐，但在2015/2016賽季，動(dòng)力總成被允許獨(dú)立開(kāi)發(fā)。舍弗勒為ABT車隊(duì)開(kāi)發(fā)出一款名為“ABT舍弗勒MGU 01”的電機(jī)。該電機(jī)的重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)最佳的效率、最高的可靠性，以及通過(guò)改裝冷卻裝置實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的熱管理性能。“我們的電機(jī)具有更出色的扭矩和前所未有的工作效率。”舍弗勒集團(tuán)副首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官彼得·古茲默（Peter Gutzmer）教授說(shuō)。他也表示，這個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展緊湊而迅速。“我們?cè)?0月前召開(kāi)了第一次會(huì)議。僅僅半年后，第一批部件就投入生產(chǎn)。賽車運(yùn)動(dòng)一直是這樣，時(shí)間總是很緊，但我們可以按照預(yù)定進(jìn)度推進(jìn)。”

舍弗勒還開(kāi)發(fā)了一款與電機(jī)搭配的變速箱，這款變速箱由舍弗勒享譽(yù)業(yè)界的合作伙伴Hewland公司根據(jù)特殊規(guī)格生產(chǎn)制造，比以前的產(chǎn)品更堅(jiān)固、更緊湊。為最大限度地降低每跑一圈的換檔次數(shù)，工程師們選擇了一款三速變速裝置。他們對(duì)賽車懸掛進(jìn)行了優(yōu)化，從而進(jìn)一步提升其剛性和動(dòng)力學(xué)性能。他們還采用一款新開(kāi)發(fā)的軟件處理所有組件之間的連接和管理所有組件之間的交互。賽車功能的優(yōu)化與提升成為這次賽前測(cè)試的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

古茲默教授說(shuō)：“從項(xiàng)目一開(kāi)始，我們就很清楚自己的目標(biāo)。我們不會(huì)做任何半途而廢的事情。因此我們要考慮法規(guī)要求的方方面面，并且與合作伙伴一道開(kāi)發(fā)出更優(yōu)化的解決方案。”即便對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)以外的其他領(lǐng)域，這也是舍弗勒一貫堅(jiān)持的標(biāo)準(zhǔn)。古茲默教授表示：“包括混動(dòng)和純電驅(qū)動(dòng)的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，作為一個(gè)整體，將對(duì)人們未來(lái)的出行方式產(chǎn)生決定性影響。電動(dòng)方程式是處于該技術(shù)前沿的理想技術(shù)路徑，并將起到示范作用。我們希望我們的工程師在生產(chǎn)中拿出賽車運(yùn)動(dòng)的精神，敢于突破，敢于競(jìng)爭(zhēng)。”

作為唯一一支德國(guó)車隊(duì)的獨(dú)家技術(shù)合作伙伴，舍弗勒已經(jīng)投身于電動(dòng)方程式事業(yè)，并正在開(kāi)展下一階段的工作。“我們與ABT Sportsline車隊(duì)合作的非常成功。這個(gè)車隊(duì)在第一賽季團(tuán)結(jié)一致，以專業(yè)精神瞄準(zhǔn)目標(biāo)開(kāi)展工作，這個(gè)車隊(duì)就是我們公司‘高效驅(qū)動(dòng) 馳騁未來(lái)’戰(zhàn)略理念的完美形象大使。”

整個(gè)團(tuán)隊(duì)及其車手正式冠名為“ABT舍弗勒奧迪運(yùn)動(dòng)車隊(duì)”（ABT Schaeffler Audi Sport）后，他們選擇了與以往一樣的方式繼續(xù)合作。曾在首賽季排位賽獲得第三名的丹尼爾·阿布特（Daniel Abt，22歲）和盧卡斯·迪格拉西（Lucas di Grassi，31歲）將再次坐在ABT舍弗勒FE01電動(dòng)賽車上。迪格拉西曾爭(zhēng)奪過(guò)車手的總冠軍頭銜，直到完成最后的十場(chǎng)比賽。在本賽季，沒(méi)有任何車手能像舍弗勒旗下的車手一樣，經(jīng)常站在南美賽區(qū)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。

隨著2015/2016賽季揭幕戰(zhàn)在北京開(kāi)賽，電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽將再次開(kāi)啟南美、北美和歐洲的世界巡回之旅。在法國(guó)首都巴黎的中心地區(qū)，新一輪比賽將要排上日程。2016年5月21日，在舍弗勒家鄉(xiāng)附近的柏林也將舉行一場(chǎng)比賽。而總決賽將在7月的第一個(gè)周末舉行，屆時(shí)20位車手將齊聚英國(guó)倫敦一絕高下。

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