軍事物聯(lián)網(wǎng)大顯身手助力9.3閱兵

時(shí)間:2015-09-06

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):“發(fā)動(dòng)!”一聲令下,戰(zhàn)車隆隆開(kāi)進(jìn)。筆者在訓(xùn)練場(chǎng)大開(kāi)眼界:激光測(cè)距儀、光電測(cè)速儀等20多個(gè)傳感器分別安裝在車輛不同的部位,同時(shí)運(yùn)行,用于檢測(cè)單車等速、單車標(biāo)齊、基準(zhǔn)路等距和單排面標(biāo)齊等。

“701號(hào)車,98分,702號(hào)車,97分……”8月底,輪式裝甲突擊車方隊(duì)組織了閱兵前最后一次考核,20多臺(tái)車輛剛一停下,車下的指揮機(jī)上馬上顯示出所有車輛的考核成績(jī)。平均成績(jī)也清晰地顯示出來(lái):98分。駕駛員賀國(guó)光告訴筆者:“98分不容易,意味著所有戰(zhàn)車標(biāo)齊、卡距誤差均在5厘米之內(nèi)。”

評(píng)估方隊(duì)訓(xùn)練成績(jī)的是一套物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),首次應(yīng)用在閱兵訓(xùn)練場(chǎng)。軍事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一種裝備互聯(lián)互通系統(tǒng),可通過(guò)裝備信息采集分析實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛速度。

“發(fā)動(dòng)!”一聲令下,戰(zhàn)車隆隆開(kāi)進(jìn)。筆者在訓(xùn)練場(chǎng)大開(kāi)眼界:激光測(cè)距儀、光電測(cè)速儀等20多個(gè)傳感器分別安裝在車輛不同的部位,同時(shí)運(yùn)行,用于檢測(cè)單車等速、單車標(biāo)齊、基準(zhǔn)路等距和單排面標(biāo)齊等。

賀國(guó)光曾參加過(guò)2009年國(guó)慶閱兵,那次閱兵,每臺(tái)戰(zhàn)車前端畫(huà)一條標(biāo)齊線,訓(xùn)練中標(biāo)齊、卡距都是通過(guò)人眼觀察,操縱方向盤(pán),努力瞄準(zhǔn)“三點(diǎn)一線”。評(píng)估車速用的也是秒表,訓(xùn)練成績(jī)好壞完全“跟著感覺(jué)走”,靠一次次的訓(xùn)練提升“經(jīng)驗(yàn)值”。

而這次閱兵,駕駛員只需眼睛盯著駕駛艙里的一塊顯示屏,車輛速度、標(biāo)齊與否、與前車距離多少,一目了然。便捷的同時(shí)更加精準(zhǔn),拿車速來(lái)說(shuō),按規(guī)定通過(guò)200米的距離是1分36秒,通過(guò)光電測(cè)速,可以精確到“小數(shù)點(diǎn)后三位”。

方隊(duì)長(zhǎng)劉瑞江告訴筆者,人眨眼的速度大約為0.3秒,現(xiàn)在所有駕駛員都能把通過(guò)200米的時(shí)間誤差控制在0.15秒之內(nèi)。

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不光用于輔助訓(xùn)練,其更大作用是監(jiān)控、預(yù)判車輛故障。維修保障中隊(duì)長(zhǎng)馮志軍跟裝甲車打了20年的交道,“熟悉戰(zhàn)車比自己老婆孩子還要多”。

馮志軍說(shuō):“通過(guò)戰(zhàn)車上的傳感器,實(shí)時(shí)的把車輛油溫、轉(zhuǎn)速、水溫等狀況信息采集后傳送到指控中心,指控中心通過(guò)實(shí)時(shí)記錄分析這些信息,達(dá)到預(yù)判分析車輛故障的目的。”

物聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大讓馮志軍感到“輕松加愉快”。以前判斷車輛故障,修理工需要“望聞問(wèn)切”,費(fèi)盡渾身解數(shù),才能找準(zhǔn)故障,現(xiàn)在根據(jù)安裝在底盤(pán)上的30多個(gè)傳感器,油壓、氣壓、電壓等數(shù)值都可以通過(guò)傳感器顯示在終端,哪里不對(duì)勁都會(huì)有提示和預(yù)警,“最大的好處就是在故障出現(xiàn)前,提前研判、提前排除”。

一級(jí)軍士長(zhǎng)趙宗剛被譽(yù)為“鐵甲神醫(yī)”,對(duì)戰(zhàn)車故障判斷有著一摸準(zhǔn)、一聽(tīng)準(zhǔn)的絕技,僅用一個(gè)醫(yī)用的助聽(tīng)器,就能“大差不差”地找準(zhǔn)故障在哪里。

現(xiàn)在趙宗剛更相信科學(xué)技術(shù)的功效。“戰(zhàn)車信息化程度越來(lái)越高,所有部件、模塊全部是數(shù)字化控制。”趙宗剛說(shuō),現(xiàn)在雖然能判斷出故障,但“病因”在哪兒不好判斷。

加裝在底盤(pán)上的傳感器幫了趙宗剛的忙。有一次,一輛車突然脫擋,掛不上擋,按照“老經(jīng)驗(yàn)”,肯定是離合器分離不夠徹底。可趙宗剛檢查半天卻沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題,故障沒(méi)有解決。

打開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng),顯示電腦控制系統(tǒng)出了問(wèn)題。果不其然,電腦控制盒的一個(gè)元件針腳被一塊米粒大的銅屑短路了,導(dǎo)致控制信號(hào)出現(xiàn)中斷。

離正式參加抗戰(zhàn)勝利70周年盛大閱兵(9.3閱兵)的日子越來(lái)越近,趙宗剛信心滿懷,“閱兵那天,我有信心確保裝備動(dòng)力不中斷、通信不中斷、油路不堵塞,保證閱兵裝備能夠零故障、零隱患安全順利通過(guò)閱兵場(chǎng),接受我們黨和祖國(guó)的檢閱”。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0