今年六月，福特曾推出一款概念車AdvancedMaterialsCar，主打輕量化概念，為了做到極致的輕量化這款車用鋁架代替大部分鋼材，座位骨架和輪轂均采用了碳纖維材料，連油箱甚至都是碳纖維打造的。讓人記憶猶新的是，這輛車的風(fēng)擋玻璃采用了康寧大猩猩的化學(xué)強(qiáng)化玻璃材質(zhì)。
近日，有消息稱福特已經(jīng)著手尋找非常規(guī)的車輛輕量化解決方案，其中就包括使用康寧提供的強(qiáng)度更高，重量更輕的Gorilla玻璃。事實(shí)上，寶馬已經(jīng)在i8的后風(fēng)擋上采用了能夠帶來(lái)減重30%效果的Gorilla玻璃，成為第一款在后車窗上使用這種玻璃的汽車廠商。
按照康寧公司的說(shuō)法，Gorilla玻璃可用于車輛上的所有開(kāi)口，包括擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃、天窗和后窗玻璃。還可用于汽車內(nèi)部的觸控面板。
為滿足日益嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)，各大汽車制造商正在努力減輕車身的重量，Gorilla玻璃是個(gè)不錯(cuò)的選擇，同常規(guī)的鈉鈣玻璃相比，這種材質(zhì)的玻璃可減重50%以上。如此看來(lái)Gorilla玻璃在汽車業(yè)的應(yīng)用前景充滿樂(lè)觀，至于成本的阻礙就用時(shí)間來(lái)解決好了。
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