今年的風(fēng)電新裝機(jī)漲勢強(qiáng)勁，這從迄今為止已完成的16.7吉瓦海上和陸上裝機(jī)容量可見一斑。與此同時，巴西變電站建設(shè)的延遲意味著有些近期需求預(yù)測被推后，同時英國的政策變化則可能導(dǎo)致該國新的陸上項目被擱置。

短期陸上風(fēng)電預(yù)測：2015年上半年，全球風(fēng)電新裝機(jī)容量達(dá)到15.8吉瓦，其中9吉瓦在中國。主要由于變電站延期影響到巴西的1.5吉瓦裝機(jī)，我們已將本季度的全球陸上裝機(jī)容量預(yù)測調(diào)低1.7吉瓦。

中長期陸上風(fēng)電預(yù)測：盡管2016-17年新裝機(jī)需求仍然存在下降的可能，但我們預(yù)測下降會放緩。由于巴西的項目從2015年延后，我們在2016和2017年預(yù)測中分別增加了2.9吉瓦和1吉瓦。由于幾個小市場的數(shù)字減少，我們也降低了2018-20年預(yù)測。綜合所有預(yù)測變更，2015-20年將實際增加0.4吉瓦。

歐非中東：歐洲在2015年上半年裝機(jī)2.3吉瓦。我們?nèi)灶A(yù)期歐洲陸上風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘繉⑦_(dá)11.5吉瓦，僅略低于創(chuàng)紀(jì)錄的2012年，這主要是受到德國、英國、波蘭和土耳其的推動。該地區(qū)截至2016年已有一大批堅實的項目，但若干國家(尤其是英國)的政策變化使得之后的前景充滿不確定性。

美洲：北美在2015年上半年新裝機(jī)2.6吉瓦，這一年預(yù)計對美國(9吉瓦)和加拿大(1.8吉瓦)來說將是強(qiáng)勁的一年。在美國，2015年第二季度新簽署的承購協(xié)議已使我們將2016年預(yù)測增加1吉瓦。在拉丁美洲，巴西變電站的延期已將1.5吉瓦的裝機(jī)推遲到2016-17年。

亞太地區(qū)：中國在2015年上半年建成9吉瓦的風(fēng)電項目。鑒于項目管道透明度的提高，我們略微上調(diào)了2016-2020年預(yù)測。開發(fā)商們正抓緊完成2015年的陸上項目，但海上項目經(jīng)驗的缺乏導(dǎo)致起步較政府預(yù)期緩慢。印度在2015年上半年建成1.3吉瓦風(fēng)電新裝機(jī)容量，未達(dá)預(yù)期;不過為了趕上聯(lián)邦稅收優(yōu)惠政策的最后期限，第三季度裝機(jī)容量預(yù)計會上升。

海上風(fēng)電：我們預(yù)期全球海上風(fēng)電市場2014-20年的復(fù)合年增長率(CAGR)為49%，至2020年總量達(dá)到41吉瓦。今年將有4吉瓦上線。歐洲將以45%的復(fù)合年增長率擴(kuò)張，2020年累計裝機(jī)容量將達(dá)到30吉瓦;亞洲有望實現(xiàn)65%的復(fù)合年增長率，達(dá)到11吉瓦。

項目投融資：新風(fēng)電投資第二季度增至281億美元，較2015年第一季度上升38%。這是有記錄以來的第二高季度投資，僅次于2014年第二季度。該增長受到歐洲的數(shù)項大型海上風(fēng)電項目以及中國投資飆升的推動。

產(chǎn)業(yè)鏈：大多數(shù)風(fēng)機(jī)制造商第一季度表現(xiàn)不錯，不僅訂單量上升，同比利潤率也有所提高。目前，制造商尚未公布第二季度的結(jié)果。

成本：風(fēng)機(jī)價格相對于2014年保持穩(wěn)定，2014年下半年-2017年上半年的平均價格約為86萬歐元/兆瓦。在中國，本地和外國供應(yīng)商的價格趨同。至少一家外國制造商(通用電氣)的價格低于本土競爭對手的水平。在2014年一度上漲后，2015年上半年的運維價格較2013年的水平保持相對穩(wěn)定。

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