互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)六大特點三大問題分析

時間:2015-09-08

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:我國智能制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系不完善主要體現(xiàn)在兩方面。一是智能制造頂層參考框架欠缺。我國尚沒有建立完整的智能制造頂層參考框架,智能制造框架逐層邏輯遞進關(guān)系尚不清晰。

2015年上半年,國家和地方政府在政策措施、重大工程項目等方面加大智能制造推進力度,推動制造業(yè)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。展望下半年,智能制造發(fā)展路徑將逐步清晰,并購重組將加速制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化進程,加速中國落地智能制造。讓我們一起了解了解“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”特點。

市場呈六大特點“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”勃興

第一、智能制造成為制造強國建設(shè)的主攻方向

上半年,國家政策強力支持智能制造。5月19日國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》,明確了智能制造是建設(shè)制造強國的主攻方向,提出以推進信息化和工業(yè)化深度融合為主線,著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品,推進生產(chǎn)過程智能化,培育新型生產(chǎn)方式,全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平,并部署實施智能制造重大工程。3月9日,工信部發(fā)布了《關(guān)于開展2015年智能制造試點示范專項行動的通知》,從流程制造、離散制造、智能裝備等6個方面分類實施試點示范,以促進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,加快制造強國建設(shè)進程。3月31日,工信部發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新試點工作的通知》,提出繼續(xù)在互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新領(lǐng)域開展試點示范工作,培育互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式,為推動互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新提供重要支撐。同時,各地密集出臺智能制造配套措施。天津、云南、青島等省市已制定智能制造試點示范實施方案。

第二、“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”熱度高企

當(dāng)前,互聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)融合創(chuàng)新步伐加快,其產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)和放大效應(yīng)不斷變革研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造和營銷服務(wù)模式,成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新引擎。汽車、家電、消費品等行業(yè)加快擁抱互聯(lián)網(wǎng),眾包眾設(shè)研發(fā)模式、大規(guī)模個性化定制等“互聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)融合創(chuàng)新應(yīng)用模式不斷涌現(xiàn)。3月12日,上海汽車集團與阿里巴巴公司簽署互聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共建上汽阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)意眾包平臺,推動互聯(lián)網(wǎng)汽車個性化設(shè)計創(chuàng)意的在線集聚。5月16日,青島海爾集團以生產(chǎn)線、機器、產(chǎn)品、工人等高度互聯(lián)的智能工廠為依托,推出可以按需定制顏色、材質(zhì)、功能等要素,具有面料顏色智能識別、體感感應(yīng)和自動開蓋等智能洗衣機生產(chǎn)模式。6月10日,國內(nèi)鞋業(yè)龍頭企業(yè)奧康國際與電子商務(wù)公司蘭亭集勢開展合作,依托對方覆蓋200多個國家的在線銷售資源,整合優(yōu)化線上線下資源,擴大鞋制品銷售渠道,加快傳統(tǒng)營銷服務(wù)模式轉(zhuǎn)型。

第三、涌現(xiàn)一批跨境電商典型應(yīng)用

制造企業(yè)紛紛應(yīng)用跨境電商承接海外訂單、擴大出口、構(gòu)建自主品牌、提升銷售服務(wù)能力。沈陽裝備制造企業(yè)利用國內(nèi)最大的跨境電商平臺大龍網(wǎng),實現(xiàn)在線發(fā)布產(chǎn)品信息和洽談業(yè)務(wù),享受通關(guān)、退稅等一體化海關(guān)申報服務(wù),以及供應(yīng)鏈金融、退稅金融等綜合性增值服務(wù),實現(xiàn)裝備制造產(chǎn)品對外價值鏈的轉(zhuǎn)型升級。依托生產(chǎn)線、機器、產(chǎn)品、工人等高度互聯(lián)的智能工廠,廣東易事特電源股份有限公司與拉美地區(qū)知名B2B電商平臺Mercantile合作,開拓面向海外企業(yè)客戶的跨境電商貿(mào)易新通路,以期實現(xiàn)電源和新能源產(chǎn)品對智利、墨西哥等拉美國家的業(yè)務(wù)拓展。

第四、云端制生態(tài)體系初步形成

以云設(shè)計、云生產(chǎn)、云管理、云試驗、云分析、云服務(wù)等為核心的云端制生態(tài)體系加速形成。在公共集成云端制服務(wù)平臺方面,佛山市家居行業(yè)正式推出云制造公共服務(wù)平臺。該平臺利用云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù),深度整合與配置線上線下資源,打造家居產(chǎn)業(yè)鏈條上下游企業(yè)內(nèi)外部生產(chǎn)、設(shè)計、銷售、物流等環(huán)節(jié)的云協(xié)同體系。目前,已有130多家龍頭企業(yè)入駐平臺,并帶動2萬多家企業(yè)集聚。航天科工集團以豐富的制造資源和能力云池為依托,推出集產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、開放創(chuàng)業(yè)平臺和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)平臺為一體的綜合性服務(wù)平臺——航天云網(wǎng)。東莞市與中國科學(xué)院合作共建智能制造云服務(wù)平臺,利用互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù),推進研發(fā)設(shè)計、數(shù)據(jù)管理、工程服務(wù)等制造資源的開放共享。在專業(yè)細分云端制服務(wù)平臺方面,國內(nèi)首個工業(yè)SaaS云——北京“云鏈”工業(yè)SaaS云平臺正式上線。三一重工集團積極建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)在線診斷云平臺,實時遠程在線監(jiān)控工程機械的運行狀況,深度挖掘裝備運行大數(shù)據(jù)并及時有效地安排設(shè)備檢測和維修。遠大集團通過全年全天候不間斷對空調(diào)產(chǎn)品循環(huán)掃描,將用戶數(shù)據(jù)匯聚進產(chǎn)品云檢測池,對采集來的數(shù)據(jù)進行建模分析,獲得機組的運行狀況并預(yù)測未來走勢。

第五、O2O業(yè)務(wù)模式成為應(yīng)用亮點

多行業(yè)加快O2O布局,一大批制造企業(yè)通過O2O整合線上線下資源,創(chuàng)新商業(yè)模式,探索個性化定制、按需制造等新型生產(chǎn)方式。在家居裝修行業(yè),尚品宅配積極打造以線上預(yù)約、線下設(shè)計體驗為核心的家具行業(yè)O2O閉環(huán)生態(tài)。消費者可以通過尚品宅配新居網(wǎng)免費線上預(yù)約設(shè)計師,設(shè)計師在線下上門量尺后,根據(jù)消費者需求繪制家具設(shè)計裝修草圖。雙方在線下實體店互動討論并修改形成最終方案圖紙后,交由工廠進行定制生產(chǎn),并由尚品宅配配送安裝。在家用電器行業(yè),青島海爾提出“企業(yè)平臺化、員工創(chuàng)客化、用戶個性化”的O2O創(chuàng)客模式,將企業(yè)組織架構(gòu)打散成為量子化平臺,形成一個開放、集聯(lián)的平臺共同體,每個員工在線上與用戶進行互動、對接需求,在線下創(chuàng)建小微創(chuàng)客企業(yè),實現(xiàn)創(chuàng)新思想、產(chǎn)品的孵化,為用戶提供定制化產(chǎn)品和服務(wù)。在機器人制造行業(yè),新時達機器人打造為終端用戶提供產(chǎn)品、系統(tǒng)集成和服務(wù)資源的O2O機器人銷售平臺,以線下體驗、線上訂購構(gòu)建以客戶為核心的集決策、采購、延伸服務(wù)為一體的服務(wù)體系。

第六、金融眾籌推動制造業(yè)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新

上半年,金融眾籌商業(yè)模式以其普惠金融、直連消費者的特性,為制造業(yè)企業(yè)構(gòu)建并行融合產(chǎn)品研發(fā)、資金獲取與價值挖掘的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新孵化生態(tài)環(huán)境。廣大創(chuàng)業(yè)者通過在金融眾籌平臺與潛在用戶進行雙向互動,實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計隨用戶反饋進行及時調(diào)整,以提高市場匹配率。金融眾籌憑借其低融資門檻、靈活融資方式、快速迭代創(chuàng)新的平臺定位,推動中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)以低成本、高效率方式快速累積創(chuàng)業(yè)資本。金融眾籌平臺日漸成為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項目的孵化器,帶動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。目前,淘寶眾籌共推出1300多個項目,參與人數(shù)超過200萬,累積眾籌金額超過3億元。其中百萬級項目44個、千萬級項目4個,單個項目眾籌最高金額超過2100萬元。以智能軟硬件為主的科技類項目眾籌金額占到所有項目的90%。

三大問題凸顯傳統(tǒng)模式阻礙發(fā)展

首先、智能制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系尚不完善

我國智能制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系不完善主要體現(xiàn)在兩方面。一是智能制造頂層參考框架欠缺。我國尚沒有建立完整的智能制造頂層參考框架,智能制造框架逐層邏輯遞進關(guān)系尚不清晰。目前,德國電氣電子行業(yè)協(xié)會已發(fā)布工業(yè)4.0的參考架構(gòu)(RAMI4.0)并定義工業(yè)4.0組件,為企業(yè)發(fā)展未來智能產(chǎn)品和業(yè)務(wù)模式奠定基礎(chǔ)。同時,以ATT、思科、通用、IBM、英特爾等公司為首的美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟從物理系統(tǒng)、傳感器與執(zhí)行器、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、分析服務(wù)、應(yīng)用與集成、商業(yè)系統(tǒng)等七方面構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)參考框架。二是智能制造關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不統(tǒng)一。與智能制造相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)、智能裝備及機器人、大數(shù)據(jù)、云計算、軟件等關(guān)鍵技術(shù)具體發(fā)展路徑不夠清晰,對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范尚未統(tǒng)一,造成不同廠商產(chǎn)品間兼容性較差,集成難度高。

其次、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)體系亟待破解

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)設(shè)備、產(chǎn)品、人等互聯(lián)互通的多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的集中組網(wǎng),是網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)既包括RFID、藍牙、Zigbee、WiFi、蜂窩網(wǎng)等適用于不同通信距離、具有不同通信協(xié)議的無線通信網(wǎng)絡(luò),也包括基于TCP/IP協(xié)議的互聯(lián)網(wǎng)和專用協(xié)議局域網(wǎng)等有線網(wǎng)絡(luò)。不同異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)間在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、參考框架、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、應(yīng)答機制、尋址方式等通信協(xié)議內(nèi)容方面具有較大差異。如果異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)間的融合問題解決不了,工業(yè)大數(shù)據(jù)的交互、存儲和挖掘等都將會受到限制,產(chǎn)品全生命周期的增值服務(wù)也會受到影響。因此,需要明確異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)間網(wǎng)關(guān)的轉(zhuǎn)接機制,建立一個能夠融合不同異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的、統(tǒng)一的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)體系。

最后、傳統(tǒng)行業(yè)管理模式與“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”新模式不相適應(yīng)工業(yè)化時代體制機制及管理模式與“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”新模式不相適應(yīng),主要體現(xiàn)在三方面。一是傳統(tǒng)生產(chǎn)關(guān)系與新興生產(chǎn)關(guān)系的不適應(yīng)。新生事物的蓬勃發(fā)展必定會對既有規(guī)則帶來沖擊。國家對“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”創(chuàng)新發(fā)展趨勢應(yīng)對不足,缺乏長遠的戰(zhàn)略思路和有效的管理模式?,F(xiàn)行制造業(yè)政策仍是舊有工業(yè)化思路的承襲,可能會在監(jiān)管尺度、行政審批等方面對“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”發(fā)展產(chǎn)生阻礙。二是產(chǎn)業(yè)加速跨界融合與條塊分割的行業(yè)管理體制的不適應(yīng)。

“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”并不只是工信部門的事情,而是政府所有部門高度協(xié)同、統(tǒng)籌規(guī)劃的一篇大文章。目前,政府信息化推進部門在整個政府系統(tǒng)仍處于技術(shù)與工具層面的從屬地位,缺乏跨部門、跨行業(yè)的統(tǒng)領(lǐng)全局的能力,這會導(dǎo)致相關(guān)部門間信息孤島的形成,難以適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”所帶來的產(chǎn)業(yè)大變局趨勢。三是不斷增長的基礎(chǔ)信息資源共享與業(yè)務(wù)協(xié)同需求和監(jiān)管方式不適應(yīng)。制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)的高度協(xié)同對企業(yè)征信數(shù)據(jù)庫、行業(yè)數(shù)據(jù)庫、法人數(shù)據(jù)庫等基礎(chǔ)信息資源的建立、開放和共享提出了更高的要求。當(dāng)前,我國尚未建立起能夠應(yīng)對行業(yè)基礎(chǔ)信息資源共享的業(yè)務(wù)協(xié)同保障機制和監(jiān)管方式,嚴重制約了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息資源的開放共享。

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