在政策和市場的雙重推動下,2015年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)火熱。1-7月,國內(nèi)市場共銷售各類新能源汽車8.95萬輛,同比增長2.6倍。在資本市場上,上半年新能源汽車板塊各種并購和定增項目總金額已超過千億。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)多方利好的驅(qū)動下,新能源汽車上、下游產(chǎn)業(yè)也迎來了快速發(fā)展期。
業(yè)內(nèi)專家表示,隨著新能源汽車一系列優(yōu)惠政策的落地,新能源汽車產(chǎn)銷量一路高歌猛進,動力電池業(yè)務收入均有不同程度的增長。9月7日,從工信部電子信息司獲悉,工信部制定了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡稱“規(guī)范”)。業(yè)內(nèi)專家認為,鋰離子電池行業(yè)規(guī)范的出臺,有利于規(guī)范和促進國內(nèi)鋰電池行業(yè),勢必將推動國內(nèi)鋰電池行業(yè)的相關企業(yè)在技術和生產(chǎn)工藝方面的創(chuàng)新和突破,也將促進真正有實力和技術水平的先進企業(yè)脫穎而出,從而帶動整個電池產(chǎn)業(yè)的快速轉(zhuǎn)型發(fā)展。
在新能源汽車及動力電池市場的帶動下,新能源汽車的零部件及原材料產(chǎn)業(yè)也迎來了春天。在鋰、磁材方面,碳酸鋰價格近日再次上浮1000元/噸,稀土磁材價格維持穩(wěn)定。預計在新能源汽車需求高增長的背景下,下半年碳酸鋰價格將穩(wěn)中有升。在鋰電池生產(chǎn)設備方面,關注度將持續(xù)走高。隨著全球鋰電池生產(chǎn)制造向中國轉(zhuǎn)移,我國鋰電池設備持續(xù)處于產(chǎn)能不足狀態(tài),尤其是動力鋰電生產(chǎn)設備將成為行業(yè)發(fā)展的重點。
目前,國家相繼出臺了多種政策措施,扶持新能源汽車和充電設施的發(fā)展,隨著各級政府對充電設施建設投入加大,充電設施市場即將迎來大爆發(fā)期。業(yè)內(nèi)專家表示,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念與充電設施產(chǎn)業(yè)深度融合,在充電樁市場需求放量后,產(chǎn)業(yè)價值鏈核心將逐步從硬件制造向充電樁運營轉(zhuǎn)移,充電樁將扮演能源互聯(lián)網(wǎng)架構中變現(xiàn)的端口和流量入口的角色。新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國能源發(fā)展戰(zhàn)略中的重要環(huán)節(jié),已被列入“中國制造2025”的十大重點發(fā)展領域之一。充電設施的建設,關系到新能源汽車推廣應用的“最后一公里”。
事實上,自2013年以來,從中央到地方、從政府到企業(yè),新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)已經(jīng)形成了發(fā)展合力,各級政府出臺的一系列推廣扶持政策極大提振了產(chǎn)業(yè)界的信心,有效推進了電池、電機、電控產(chǎn)品技術的提升,市場環(huán)境的培育,商業(yè)模式的創(chuàng)新和基礎設施的建設,為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來前所未有的發(fā)展機遇。
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