汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。而作為潮流中的現(xiàn)象，最顯著的莫過于塑料取代了汽車金屬材料的一部分，工程塑料逐漸在汽車領域發(fā)揮重大作用。
據(jù)統(tǒng)計,05年汽車行業(yè)對工程塑料的需求時達到10%,并在11年的時候的需求超過兩倍,明年汽車工程塑料的需求將達到約24%,根據(jù)計算和分析在上個世紀90年代每輛車在總工程塑料材料約占8%,在11年的時候在發(fā)達資本主義國家的汽車產(chǎn)量超過300公斤的工程塑料,不僅可以減少車輛的2/5重量,而且可以減少生產(chǎn)成本的2/5,因此,汽車行業(yè)的整體價格下降,根據(jù)科學的預測,到2020年左右,每輛汽車工程塑料使用量將達到500公斤/輛以上。
改進的汽車重量一直是人們的研究課題，最顯著的是塑料取代了汽車金屬材料的一部分,成為汽車工業(yè)的主要原料,根據(jù)近年來國內(nèi)汽車行業(yè)對工程塑料的需求和消耗情況，我們可以知道汽車行業(yè)成為工程塑料的最大消費市場。根據(jù)去年的全球汽車工業(yè)工程塑料的使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,國外汽車行業(yè)在700多萬噸工程塑料的消耗量,我國和消耗只有200多萬噸,差別較大。當然,數(shù)據(jù)還表明,中國的汽車行業(yè)對工程塑料的需求有很多空間,相信隨著汽車工業(yè)的發(fā)展將直接導致國內(nèi)工程塑料行業(yè)的發(fā)展,其應用前景是光明的。
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