2016年中國燃料油進(jìn)口量將下降9個(gè)百分點(diǎn)
據(jù)路透社報(bào)道,繼中國的燃料油進(jìn)口量在7月份達(dá)到110萬噸的最低值之后,專家認(rèn)為中國的燃料油進(jìn)口量在2016年將繼續(xù)下跌。隨著燃料進(jìn)口總量的減少,中國政府允許除國有企業(yè)以外的中小型公司每天購入約70萬桶原油。這相當(dāng)于中國原油進(jìn)口總量的11%。
EnergyAspects顧問公司指出,隨著7家煉油公司被批準(zhǔn)使用進(jìn)口原油進(jìn)行加工,中國市場(chǎng)上的燃料油供給很快會(huì)發(fā)生改變,燃料油進(jìn)口在2016年將下跌9個(gè)百分點(diǎn)。
中國政府提高燃料油消費(fèi)稅也被認(rèn)為是燃料油進(jìn)口需求下跌的一大因素。
位于新加坡的船用燃油供應(yīng)商警示說,由于貿(mào)易額的大幅下降,伴隨燃料油進(jìn)口量減少而來的是船用燃料油需求的下跌。而參照今年亞歐航線中超大型集裝箱船舶的使用數(shù)量來看,中國目前仍多用大型船舶進(jìn)行運(yùn)輸,因此,船用燃料油價(jià)格也會(huì)受到影響。
此外,北京的貿(mào)易商表示,在加入部分燃料油的瀝青混合料方面,與2014年后期每月150萬-200萬噸的進(jìn)口量相比,2015年中國的進(jìn)口量每月下降到了50萬-70萬噸。
今年6月,中國的燃料油需求比之前同期暴漲24.7%,達(dá)到了日均108萬桶,而當(dāng)前數(shù)據(jù)與此差距甚遠(yuǎn)。未來的中國燃料油進(jìn)口還會(huì)繼續(xù)下跌。
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