伴隨汽車數(shù)字化、信息化進程的不斷加快，車聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)臨近，作為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的具體應(yīng)用以及表現(xiàn)之一，車聯(lián)網(wǎng)是以車為節(jié)點和信息源，通過無線通信等技術(shù)手段獲取車本身以及車外部等屬性，并加以有效利用，從而達到“人-車-路-環(huán)境”的和諧統(tǒng)一。

車聯(lián)網(wǎng)已成新的發(fā)展領(lǐng)域

對此，無線芯片大鱷們當然也不會錯過這場商機，紛紛針對汽車產(chǎn)品推出了無線連接芯片，以期快速占領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)這塊市場。近日博通就推出了兩款汽車級無線芯片，它們采用最新5G WiFi及Bluetooth Smart技術(shù)，有助于汽車制造商和一級集成商跟上消費類電子產(chǎn)品及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。

聯(lián)網(wǎng)汽車的核心是支持連接的半導(dǎo)體芯片。隨著發(fā)展進程的加快，分析師預(yù)測車用芯片數(shù)量將大幅增加。Strategy Analytics的近期分析數(shù)據(jù)顯示，到2020年，每輛汽車可能將采用將近1000顆芯片。

據(jù)悉，這兩款無線芯片屬于首批支持真正同步雙頻(RSDB)的5G WiFi/Bluetooth Smart 2X2 MIMO組合芯片以及獨立三模Bluetooth Smart(4.2版)片上系統(tǒng)(SoC)。所有產(chǎn)品均經(jīng)過優(yōu)化，以符合嚴格的汽車產(chǎn)業(yè)標準，不僅通過了AECQ100的各種汽車環(huán)境應(yīng)力要求，而且還采用TS16949認證設(shè)施制造，全面支持生產(chǎn)件批準程序(PPAP)。

車聯(lián)網(wǎng)時代來臨

這兩款無線芯片可實現(xiàn)汽車內(nèi)外的高速互聯(lián)，從而可通過遠程信息處理或熱點連接提供互聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)應(yīng)用以及娛樂內(nèi)容。其汽車無線連接業(yè)務(wù)部總監(jiān)Richard Barrett表示：“這兩款全新汽車級芯片可讓汽車具有最新的無線連接技術(shù)，從而跟上移動及IoT生態(tài)系統(tǒng)的快速發(fā)展步伐。通過針對汽車產(chǎn)業(yè)嚴格的質(zhì)量和環(huán)境要求對產(chǎn)品進行量身打造，顯著擴大我們在這一快速發(fā)展市場上的占有率，使我們始終處于市場競爭的領(lǐng)先地位。”

相信隨著車聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，我們的生活方式和生活空間被重新塑造，也讓傳統(tǒng)的汽車與交通概念被徹底顛覆。而在競爭激烈的汽車市場上，汽車聯(lián)網(wǎng)正在成為實現(xiàn)產(chǎn)品差異化的新戰(zhàn)場。誰能夠?qū)⒖焖侔l(fā)展的移動及IoT生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)的相同技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)進行結(jié)合，那么它就有可能在快速增長的汽車IC市場上處于有力競爭的良好地位。

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