國內(nèi)鋼鐵業(yè)困境仍積重難返

時(shí)間:2015-10-12

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:今年以來,包括城市軌道交通、城際鐵路、高鐵等在內(nèi)的軌道交通領(lǐng)域,新獲批項(xiàng)目總投資額已高達(dá)10223億元,軌道交通建設(shè)成為我國基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的一大重點(diǎn)。

8、9月份我國鋼鐵行業(yè)遭受國際貿(mào)易摩擦的危機(jī)非常嚴(yán)重。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,除上月月報(bào)所公布的5起反傾銷調(diào)查以外,8月末至9月底,土耳其、加拿大、馬來西亞、墨西哥、巴西、泰國等6個(gè)國家分別對我國冷軋不銹鋼、碳和合金鋼管、冷軋卷、盤條、無縫碳鋼管和不銹鋼管發(fā)起反傾銷調(diào)查,對于我國鋼材出口來說無疑是較大的阻力。但目前隨著國內(nèi)價(jià)格的低位震蕩,我國鋼材價(jià)格在國際市場的競爭優(yōu)勢突顯,后期鋼材出口仍有望保持較高水平。

今年以來,我國經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大,GDP增速能否保持在7%以上成為懸念。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1-8月份全國固定資產(chǎn)投資同比增長10.9%,增速比1-7月份回落0.3個(gè)百分點(diǎn);其中全國房地產(chǎn)開發(fā)投資61063億元,同比名義增長3.5%,增速比1-7月份回落0.8個(gè)百分點(diǎn)。

自9月份以來,基建投資穩(wěn)增長的步伐再度加快,尤其是鐵路投資。9月份國家發(fā)改委總共批準(zhǔn)了8個(gè)鐵路項(xiàng)目,總投資高達(dá)3217億元。今年以來,包括城市軌道交通、城際鐵路、高鐵等在內(nèi)的軌道交通領(lǐng)域,新獲批項(xiàng)目總投資額已高達(dá)10223億元,軌道交通建設(shè)成為我國基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的一大重點(diǎn)。

從8月宏觀數(shù)據(jù)來看,基建投資表現(xiàn)搶眼,1-8月份,基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力)59164億元,同比增長18.4%,增速比1-7月份提高0.2個(gè)百分點(diǎn),是制造業(yè)、房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施三大投資領(lǐng)域中唯一貢獻(xiàn)率上升的領(lǐng)域,在穩(wěn)增長中起到關(guān)鍵作用。但因?yàn)榈胤秸痛笮蛧衅髽I(yè)缺乏資金,致使目前已經(jīng)批復(fù)投資項(xiàng)目未能全面開工,難以形成巨大市場需求。

綜上所述,9月份鐵礦石價(jià)格的震蕩使得成本支撐力度基本維穩(wěn),鋼材社會庫存進(jìn)一步下降,但9月份粗鋼產(chǎn)量可能進(jìn)一步上升。10月份盡管是傳統(tǒng)需求旺季,但目前需求釋放仍需觀察穩(wěn)增長項(xiàng)目的開工實(shí)施力度,此外房地產(chǎn)能否回暖和鐵礦石價(jià)格的走勢也是制約鋼材價(jià)格企穩(wěn)的重要因素。目前來看,供給、需求、成本影響10月份鋼價(jià)走勢的三大因素表現(xiàn)均不理想,預(yù)計(jì)10月份國內(nèi)鋼鐵市場仍將弱勢震蕩。

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