整體來看，三駕馬車動能減弱，將直接影響線纜行業(yè)生產(chǎn)意愿和終端下游采購意愿，在供需兩不旺的現(xiàn)狀下，線纜行業(yè)將面臨銷售停滯。
今年以來，中國經(jīng)濟(jì)下行的壓力不斷加大，第二季度GDP同比增長為7%，保持穩(wěn)增長之勢，從拉動經(jīng)濟(jì)增長的三駕馬車看，投資、出口和工業(yè)等主要指標(biāo)均有所放緩，尤其進(jìn)入三季度后，國際金融市場風(fēng)雨飄搖，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，去杠桿和金融風(fēng)險等因素疊加令下游終端產(chǎn)品銷售面臨停滯。
線纜行業(yè)為銅終端下游，三駕馬車的動力強(qiáng)弱將直接決定其運行情況，目前“金九銀十”季節(jié)性需求旺季已接近尾聲，線纜市場交投已顯疲態(tài)，下游銷售訂單大幅減少。具體數(shù)據(jù)來看，1-8月固定資產(chǎn)投資累計同比增長10.9%，增速較上半年回落0.5個百分點，仍處于探底的過程中，其中房地產(chǎn)投資1-8月增長3.5%，比去年同期大幅放緩9.7個百分點，房地產(chǎn)行業(yè)新政頻出，但效果不明顯，而作為線纜行業(yè)的直接需求終端，對其制約嚴(yán)重。
出口方面表現(xiàn)尚可，9月份出口數(shù)據(jù)反彈至-1.1%，人民幣貶值推動作用顯著，但人民幣貶值也將抑制進(jìn)口和外貿(mào)利潤，對本就利潤微薄的線纜行業(yè)形成打壓。消費來看，雖然8月份CPI數(shù)據(jù)消費增速為2%，但9月份CPI數(shù)據(jù)未延續(xù)漲勢回落至1.6%，并且居民消費對線纜行業(yè)的直接影響有限。
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