：9月5日—13日，泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會組團前往德國進行為期9天的商務考察交流?？疾靾F先后參觀了奔馳總部及其全球最大的豪華汽車生產(chǎn)基地——辛德芬根工廠，全球領先的工業(yè)機器人和自動化生產(chǎn)系統(tǒng)的制造商庫卡（KUKA）機器人公司，享譽全球的鈑金加工機床、工業(yè)激光器制造商通快（TRUMPF）公司，具有悠久歷史的農(nóng)業(yè)機械制造企業(yè)ROUCH公司，并在皮爾馬森斯市經(jīng)濟促進局的帶領下參觀了化工企業(yè)、注塑工廠和制鞋培訓基地等，最后參觀了北黑森州卡塞爾工業(yè)展會。

本次考察團由群峰機械董事長徐金山擔任團長，百業(yè)中興金融集團董事長史深翔擔任副團長，信和新材料總經(jīng)理王書傳、雄輝機械董事長陳金雄、勁力工程機械董事長曾華山、海恩德科技董事長林智敏、精準機械總經(jīng)理黃文才、中聯(lián)博創(chuàng)機器人董事長蘇水灘、勁翔知識產(chǎn)權總經(jīng)理李勁松、德林機械董事長陳建團、中明機械總經(jīng)理洪燦輝、南平機電總經(jīng)理戴賜敏、泉州裝備協(xié)會秘書長張躍良等近20人參團，涵蓋了制磚設備、環(huán)衛(wèi)設備、石材機械、農(nóng)業(yè)機械、紡織機械、機械涂裝、電機行業(yè)、機器人加工等多個制造業(yè)領域，具有廣泛的代表性。

考察結(jié)束后，通快亞太區(qū)域總裁Peter和德國商會負責人代表都盛贊泉州裝備協(xié)會考察團是它們近年來接訪團中最務實、認真仔細、不辭辛勞的一個團隊。因此，本次考察團可謂滿載而歸，為了讓更多會員企業(yè)了解學習到德國制造的精華，泉州裝備協(xié)會舉辦了分享交流專場。

徐金山：實現(xiàn)智能化生產(chǎn)需要持續(xù)投入

智能化生產(chǎn)是實現(xiàn)德國工業(yè)4.0的重要組成部分。參觀過程中，德國企業(yè)生產(chǎn)車間的自動化生產(chǎn)、智能化管理都給參訪團成員留下了深刻的印象。

據(jù)群峰機械董事長徐金山介紹，目前，奔馳辛德芬根工廠的生產(chǎn)裝配線由沖壓、焊接、總裝三條線組成，沖壓和焊接工序已實現(xiàn)全自動化，均由機器人完成，工人只需負責監(jiān)視儀表。據(jù)了解，整個辛德芬根工廠有4500個機器人，其安裝的精度可以達到0.01mm以內(nèi)，工人與機器人完美配合，使整個車間的生產(chǎn)效率非常高，同時又確保了質(zhì)量。

在庫卡機器人公司，考察團也參觀了機器人從零件加工、生產(chǎn)到最后測試的總體流程。人機互動，協(xié)同合作完成一道道工序，使考察團深深感受到人工與機器巧妙搭配的魅力，驚嘆于高科技的神奇力量。參觀通快（TRUMPF）公司、農(nóng)業(yè)機械企業(yè)RAUCH公司等其他企業(yè)時，考察團同樣感受到了自動化程度高，流水線管理規(guī)范，工人技術熟練，而這些正是目前國內(nèi)很多企業(yè)所亟需改善的。

“自動化生產(chǎn)是我們必走的一條路，雖然自動化設備一次性投入需要較多資金，但它所產(chǎn)生的效果是顯而易見的。德國技術加上中國速度，才能實現(xiàn)我們的制造2025。”徐金山說。

史深翔：提供多元化金融服務

對于自動化設備投入，百業(yè)中興金融集團總裁史深翔表示，在工業(yè)4.0全球化發(fā)展的浪潮下，企業(yè)比以往更需要設備更新改造，通過此次考察，百業(yè)中興在進出口融資租賃業(yè)務方面也有不少新的收獲。

他指出，百業(yè)中興將全力為泉州裝備企業(yè)引進國際先進設備，實現(xiàn)技術改造、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效提供融資租賃方案服務。同時，為泉州中小裝備企業(yè)走出國門，實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)化、打造國際品牌搭建橋梁，提供出口國際貿(mào)易商業(yè)保理方案支持，全面推進中小裝備企業(yè)與國際接軌。

李勁松：關注研發(fā)創(chuàng)新

“德國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈之完整，配套產(chǎn)品之高精密，企業(yè)間之密切配合，做精而不急于多元，做強而不急于做大，做百年企業(yè)而不急于一時，都給我留下了深刻印象。”福建省勁翔知識產(chǎn)權總經(jīng)理李勁松在分享時說。

“我們參觀的家族企業(yè)中老板幾乎都是研發(fā)出身，像奧禾，五代人只為做好做精兩個產(chǎn)品，每代掌舵人都是從研發(fā)做起。像通快，創(chuàng)始人不是搞研發(fā)出身，但最終控制企業(yè)的是研發(fā)的合伙人等。”李勁松指出，德國企業(yè)非常重視研發(fā)費用的持續(xù)投入，像通快、柯梅林等公司，每年都會拿出約銷售額10%的費用投入研發(fā)。

李勁松說，這些企業(yè)都非常重視研發(fā)創(chuàng)新，并懂得根據(jù)市場適時作出調(diào)整。“像柯梅林，擁有1000多項技術配方，原來做鞋膠，利潤萎縮后，改做金屬膠粘劑等高端高利潤產(chǎn)品。像奧禾，擁有幾十項各國的發(fā)明專利。像通快，最早做手工具，現(xiàn)在做激光金屬切割設備。”

蘇水灘：關注工裝設備及信息化裝配

一上臺，福建中聯(lián)博創(chuàng)機器人董事長蘇水灘就對奔馳和庫卡的生產(chǎn)車間嘖嘖稱贊，他說：“工裝非常到位，每個流程的生產(chǎn)工具配備井然有序，每個崗位都有相應的工具箱，按規(guī)格、按尺寸依次擺放；小桁吊和鐵軌、升降工作臺的應用非常廣泛，使裝配過程非常人性化和安全；車間的規(guī)劃非常完善，如同一個立體倉庫，實現(xiàn)了空間的充分利用；倉儲物流非常規(guī)范，信息化配備程度高；新工藝的應用非常廣泛……”

“參觀完奔馳和庫卡的生產(chǎn)車間后，我發(fā)現(xiàn)這些企業(yè)的工裝及車間配套設備非常完整，它們一個車間有上千副的工裝，甚至有很多是市場上買不到的。”蘇水灘說，國內(nèi)的工裝都是較為老式的，以桁吊為例，很多企業(yè)的大桁吊都非常齊全，但它工作效率慢，很多時候是“開大炮打蚊子”。而在國外，各式各樣的小桁吊應用非常廣泛，工作效能也很高。相關圖片一展示，泉州裝備業(yè)的大佬們紛紛拿起手機拍下相關信息。

除了工裝設備，蘇水灘還非常關注信息化建設。他說：“庫卡的裝配模式非常值得泉州企業(yè)學習，有很多做法可以直接借鑒。”

以生產(chǎn)前的倉儲準備工作為例，每一道工序裝配線旁設立了各種鐵架，架子上有相應的箱子，每個箱子下面都安裝了可移動式輪子，箱子上有固定的條形碼、物料編碼，由專門的領料人員到配件倉庫領取，領取后在移動叉車上進行掃碼，并根據(jù)ERP系統(tǒng)提示，將物料放置在相應的編碼箱。這種做法規(guī)避了物料混亂、領料流程不標準等問題，輕松實現(xiàn)安裝流程標準化、流程化。奔馳公司的生產(chǎn)系統(tǒng)，同樣也是達到了分工明晰，有條不紊，每個部件就有一個相應的部件生產(chǎn)車間，里面配有全自動生產(chǎn)線。

蘇水灘指出，國內(nèi)很多企業(yè)車間的5S大多只停留在表面，在生產(chǎn)角度是不配套的，因此現(xiàn)場生產(chǎn)工藝流程的改造是推動企業(yè)從離散式制造走向流水制造的最大瓶頸，也是中聯(lián)博創(chuàng)所致力于在泉州推動和改造的。

黃文才：中國制造更需要專業(yè)專注

“二戰(zhàn)時期，德國制造也曾經(jīng)被認為是劣質(zhì)制造。但經(jīng)過近百年發(fā)展，德國制造已經(jīng)成為好產(chǎn)品、好質(zhì)量的代名詞。我的感悟是從一根鋼筆開始的。”泉州精準機械總經(jīng)理黃文才說，德國期間，他買了幾根鋼筆回國送給兒子，兒子用了以后覺得非常贊，強烈推薦他試用。

試用后，他發(fā)現(xiàn)德國鋼筆的設計是從寫作者的握力及運筆等各個角度進行設計的，書寫起來非常舒服，用這個筆就不知不覺喜歡上了書寫。之后上網(wǎng)查了這個品牌，才知道是一個百年企業(yè)，這種專注和專業(yè)令他非常動容。

黃文才說，當前中國制造也正處于提質(zhì)升級的關鍵階段，我們的企業(yè)如果能專注把產(chǎn)品做好，做到極致，也能打響中國制造的名號。

曾華山：關注工匠精神

眾所周知，德國企業(yè)是以“小而美”聞名世界，很多企業(yè)都是代代相傳，專注一個產(chǎn)品，做精做強。

泉州勁力工程機械董事長曾華山表示，此次德國行，留給他印象最深的就是企業(yè)的工匠精神——精益求精、專注、專業(yè)、敬業(yè)。比如奔馳公司生產(chǎn)的每輛車都要經(jīng)過一道道嚴格的檢測流水線，每年都需要拿出幾百臺車做防撞測試，這些都需要巨大的投入和對質(zhì)量的嚴苛把控追求。

陳金雄：沉下心來做產(chǎn)品

泉州雄輝機械董事長陳金雄也在現(xiàn)場分享了一個小物件，一個0.15歐元的鑰匙圈。他說，德國企業(yè)是靠提升技術來降低成本，而我們很多企業(yè)的理念是靠使用較低品質(zhì)的原材料，充量來降低成本。當前，產(chǎn)業(yè)發(fā)展很不均衡，市場模仿速度又快，當市場被瓜分完后，企業(yè)就很難有競爭力。

他表示，企業(yè)是時候靜下心來，專注把自己的一畝三分地耕耘好，把產(chǎn)品品質(zhì)做好，這樣中國制造業(yè)會被更多的國家和地區(qū)認可。路雖遠，但行則必至。

動企業(yè)老板改變思想觀念、改進生產(chǎn)模式，才能真正推動兩化融合。”蘇水灘告訴記者，國內(nèi)很多企業(yè)車間的5S大多只停留在表面，在生產(chǎn)角度是不配套的，因此現(xiàn)場生產(chǎn)工藝流程的改造是推動企業(yè)從離散式制造走向流水制造的最大瓶頸，也是中聯(lián)博創(chuàng)所致力于在泉州推動和改造的。

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