從制造大國到制造強(qiáng)國有多遠(yuǎn)？不同人有不同答案，在廣汽本田眼中，或許就是一座新的工廠。近期，廣汽本田在增城籌建并落成第三工廠，并將于10月20日舉行落成體驗(yàn)活動(dòng)。

Smart-SSC理念引領(lǐng)

第三工廠以“智”取勝

當(dāng)前，新一輪的工業(yè)革命正在深化，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年政府工作報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，要實(shí)施“中國制造2025”，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。廣東省在日前發(fā)布的《關(guān)于貫徹落實(shí)“中國制造2025”的實(shí)施意見》中，要求以新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為切入點(diǎn)，以智能制造為核心和主攻方向，以先進(jìn)裝備制造業(yè)為突破口，以企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為重要抓手，堅(jiān)持走高端化、智能化、集約化、綠色化發(fā)展道路。

響應(yīng)“中國制造2025”的要求，即將落成的廣汽本田第三工廠不是簡單的產(chǎn)能擴(kuò)容，而是在繼承發(fā)揚(yáng)前兩代工廠綠色環(huán)保、至高品質(zhì)的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地提出了“Smart-SSC”（智慧、小型、簡練、緊湊）的理念，將第三工廠打造成為一座全新的“智慧工廠”。第三工廠實(shí)現(xiàn)了“資源占用最小化、效能發(fā)揮最大化”，是“中國制造2025”戰(zhàn)略在汽車行業(yè)落地的樣本，讓廣汽本田實(shí)現(xiàn)了從“制造”到“智造”的全新跨越。

三代工廠進(jìn)化

樹立行業(yè)能擴(kuò)標(biāo)桿

值得注意的是，第三工廠再加上此前投入使用的第二工廠和黃埔工廠，廣汽本田清晰描繪出該公司的發(fā)展思路：緊跟時(shí)代脈搏，對“質(zhì)”的追求貫穿始終，不斷進(jìn)化與升級(jí)。

1999年，在原有廠房基礎(chǔ)上改造而成的廣汽本田黃埔工廠一改其舊有狀態(tài)，樹立了當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)的“品質(zhì)標(biāo)桿”。正是對品質(zhì)的嚴(yán)苛把控，以雅閣為首的車型全面熱銷，成就廣汽本田第一個(gè)“輝煌十年”，為廣汽本田產(chǎn)品的高品質(zhì)口碑奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二工廠在設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，全面考慮了環(huán)保問題。作為業(yè)內(nèi)工廠的環(huán)保標(biāo)桿，增城工廠在中國汽車行業(yè)中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“廢水零排放”，廠區(qū)對外不設(shè)任何排污口，也成為本田全球體系中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“廢水零排放”的樣板工廠。

第三工廠則樹立智慧標(biāo)桿，建設(shè)并非簡單粗放型的產(chǎn)能擴(kuò)充，首創(chuàng)“集約”模式，實(shí)現(xiàn)資源占用最小化和效能發(fā)揮最大化。

今年1~9月，廣汽本田累計(jì)發(fā)車37.97萬輛，同比增長35.1%；累計(jì)終端銷售逾42萬輛，同比增長40.3%。目前，廣汽本田正加快在華混合動(dòng)力車型的推出步伐，即將推出雅閣混合動(dòng)力版。

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