開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電，是中國(guó)風(fēng)電企業(yè)現(xiàn)在和未來(lái)的必經(jīng)之路，但由于我國(guó)海上風(fēng)電起步較晚，目前仍處在一個(gè)比較前期的階段，甚至可說(shuō)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)。據(jù)悉，許多前期建設(shè)的項(xiàng)目目前都遇到了不同程度的問(wèn)題，比如工程拖期、施工難度大、運(yùn)行設(shè)備的腐蝕等。
2014年底，我國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量只有44萬(wàn)千瓦，進(jìn)展緩慢。2010年完成招標(biāo)的4個(gè)海上風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目，到2013年才核準(zhǔn)。海上風(fēng)電的前景和現(xiàn)實(shí)呈現(xiàn)出了冰火兩重天。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)存在三大風(fēng)險(xiǎn)，主要為技術(shù)、財(cái)務(wù)和法律法規(guī)。
業(yè)內(nèi)人士指出，不少中國(guó)海上風(fēng)電項(xiàng)目技術(shù)并不成熟，包括風(fēng)機(jī)技術(shù)不成熟、安裝技術(shù)不成熟、營(yíng)運(yùn)維護(hù)技術(shù)不成熟等。這可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目存在巨大風(fēng)險(xiǎn)，這也是對(duì)投資者來(lái)說(shuō)最大的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。
另一方面，目前中國(guó)在海上風(fēng)電方面并沒(méi)有專門的法律法規(guī)，現(xiàn)有海洋工程的法規(guī)主要還是針對(duì)海上油氣開(kāi)發(fā)的。“海上風(fēng)電不能完全照搬油氣的法律法規(guī)。缺乏健全的、專用的、明確的法律法規(guī)是海上風(fēng)電的另一大風(fēng)險(xiǎn)。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
中國(guó)海上風(fēng)電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系主要參考?xì)W洲海上風(fēng)電場(chǎng)制定，與中國(guó)存在一定差異，例如，海床條件就有所不同，國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)為軟土地基；國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域面積普遍偏小，風(fēng)機(jī)排布密集，風(fēng)機(jī)間的尾流影響很大。
不過(guò)，中國(guó)陸上風(fēng)電發(fā)展到今天，優(yōu)質(zhì)資源已經(jīng)越來(lái)越少，風(fēng)電開(kāi)發(fā)商逐步都在往海上在做項(xiàng)目。因此，業(yè)內(nèi)仍然十分看好中國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。
除了海上風(fēng)電本身具有的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展被看好的另一個(gè)重要原因是，海上風(fēng)電更加接近中國(guó)東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，所以海上風(fēng)電不像內(nèi)陸風(fēng)電一樣需要長(zhǎng)距離輸送到消費(fèi)區(qū)域，也沒(méi)有棄風(fēng)限電的問(wèn)題。
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