智能制造:重慶困境中突圍

時間:2015-10-28

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導語:產(chǎn)業(yè)鏈的打造、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展是重慶制造業(yè)取得成功的重要因素。同樣,智能制造要想取得成功,產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群的打造一樣不可或缺。

為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢,尋找新的經(jīng)濟增長點,促進重慶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,提升重慶工業(yè)核心競爭力,2014年,重慶市經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布了《重慶市制造業(yè)裝備智能化提升行動通知》?!锻ㄖ芬?,培育和引進一批智能制造裝備制造及應(yīng)用企業(yè),至2018年,智能制造裝備產(chǎn)值規(guī)模達到400億元,形成“整機+配套”、“研發(fā)+制造+服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)集群。

“客戶”在這里、政策支持是堅強后盾

產(chǎn)業(yè)鏈的打造、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展是重慶制造業(yè)取得成功的重要因素。同樣,智能制造要想取得成功,產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群的打造一樣不可或缺。

2015年6月3日,工信部公示了2015年智能制造專項項目,共有94家公司、研究機構(gòu)的近100個項目入選。其中,重慶機床(集團)有限責任公司齒輪智能制造裝備標準化試驗驗證系統(tǒng)研究及建設(shè)項目;中電科技集團重慶聲光電有限公司光電傳感器智能制造新模式應(yīng)用項目;長安汽車(000625,股吧)股份有限公司長安汽車城節(jié)能與新能源汽車智能柔性焊接新模式應(yīng)用項目;重慶紅江機械有限責任公司高技術(shù)船用新型柴油機燃油噴射系統(tǒng)智能制造新模式應(yīng)用項目;重慶川儀自動化股份有限公司工業(yè)傳感器全生命周期數(shù)據(jù)閉環(huán)智能制造新模式項目;重慶機器人有限公司長泰機器人智能工廠項目;重慶機電控股集團鑄造有限公司鑄鐵缸體缸蓋智能制造新模式項目;重慶盟訊電子科技有限公司移動終端主板智能制造新模式項目等8家企業(yè)共8個項目入選。

據(jù)重慶市經(jīng)濟和信息化委員會裝備工業(yè)處處長趙斌介紹,這8家企業(yè)8個項目將著力推進智能制造綜合標準化體系建設(shè),促進安全可控智能手段的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,提高智能制造新模式集成應(yīng)用水平,滿足產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等全生命周期智能化要求,推動重點領(lǐng)域制造模式全面向智能化方向轉(zhuǎn)變。

“智能制造能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品的可靠性,它是生產(chǎn)方式的變革,是質(zhì)的改變,需要一個過程。這8個項目現(xiàn)在剛剛開始興建,預計2017年12月建成,所以帶動效果現(xiàn)在還顯現(xiàn)不出來。一旦建成,這8個項目必然會使相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,從而極大地促進智能制造產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群的打造。”趙斌說。

數(shù)據(jù)顯示,2014年重慶全市機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值近100億元。2015年年末將達到150億元,預計到2020年,這一數(shù)字將達到1000億元。經(jīng)過4年時間的努力,目前,重慶市已初步形成了集研發(fā)、整機制造、系統(tǒng)集成、零部件配套和應(yīng)用服務(wù)于一體的機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈雛形。

重慶機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)為什么發(fā)展如此迅猛?機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)為什么會落戶重慶?談及當初為什么來重慶辦廠,重慶華數(shù)機器人有限公司銷售副總韓堃表示有以下三個原因:

第一,2014年,重慶市生產(chǎn)汽車高達264萬輛,全國第一。2014年,全球電腦1/3重慶造,全球總量的1/3,重慶造6000萬臺。為什么來這里,道理很簡單,因為我們的“客戶”在這里。

第二,重慶人民的紅巖精神。

第三,政策優(yōu)惠。

據(jù)了解,為促進企業(yè)融資租賃機器人,重慶市經(jīng)濟和信息化委員會牽頭成立融資租賃公司,通過多種方式支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

第一種:直租。融資租賃公司根據(jù)承租企業(yè)的選擇,向設(shè)備制造商“量身”選購。企業(yè)租期滿,就能帶回家。

第二種:回租。企業(yè)可將自己生產(chǎn)的機器人和采購的機器人賣給買主(融資租賃公司)后,又從買主手中租回。

第三種:合作租賃。從事設(shè)備制造的廠商可選擇廠商租賃,設(shè)備制造廠商與融資租賃公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,以融資租賃方式為購買其產(chǎn)品的客戶進行融資,并為其進行后續(xù)設(shè)備資產(chǎn)管理。此外,企業(yè)還可選擇內(nèi)保外貸、轉(zhuǎn)租賃、杠桿租賃等,來滿足多樣性需求。

“目前融資資金是5億元,將來預計會達到50億元。”趙斌介紹說。

為改造和提升現(xiàn)有生產(chǎn)線自動化水平、新建數(shù)字化生產(chǎn)線或智能制造單元以及新建數(shù)字化車間或智能化工廠,重慶市政府還提供一定金額的資金補助。支持方式主要有以下3種:

1 按照新增設(shè)備采購額的5%予以補助,單個項目最大補助額度為100萬元,補助方式為直接補助。

2 對試點示范項目,補助標準按照新增設(shè)備采購額的10%予以補助,單個項目最大補助額度為150萬元,補助方式為直接補助,并不再享受第一條補助政策。

3 優(yōu)先支持用戶企業(yè)使用本地制造或集成的產(chǎn)品。

“所有這些優(yōu)惠政策,2014年才開始,當前效果還沒有顯現(xiàn)出來,估計會在今年年底或明年顯現(xiàn),完全顯現(xiàn)差不多需要5年。”趙斌表示。

正是由于“客戶”在這里以及重慶市的優(yōu)惠政策才使得重慶華數(shù)機器人有限公司成立雖然僅僅兩年多,卻發(fā)展迅猛。目前重慶華數(shù)機器人有限公司是國內(nèi)僅有的兩家能夠同時自主研發(fā)及生產(chǎn)銷售機器人控制系統(tǒng)、伺服驅(qū)動、伺服電機和機器人本體四大核心零部件及機器人整機產(chǎn)品的企業(yè)之一,重慶華數(shù)機器人整機產(chǎn)品的自主國產(chǎn)化率已經(jīng)達到80%以上,配上國產(chǎn)減速機可以達到100%國產(chǎn)化率。

重慶智能制造遇阻力

相對于歐美、日本來說,我國的智能制造起步較晚,雖然發(fā)展較快,但與這些國家相比,仍存在很大差距。從全國來說,重慶市智能制造由于有產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群的支撐可以說是名列前茅,這一點可以從工信部2015年智能制造專項項目,94家公司、近100個項目中重慶有8家企業(yè)共8個項目入選中看得出來。當然,重慶智能制造面臨的困難,全國各地幾乎都會有,管中窺豹,窺重慶便可知全國。

第一,資金短缺。智能制造是一種新的生產(chǎn)方式的變革,很“燒錢”,投資額很大,一般的企業(yè)是承受不起的。從事智能制造的企業(yè)要么是國有企業(yè),要么是有遠見的民營企業(yè)。盡管當前各地政府都支持智能制造,出臺了各種優(yōu)惠措施及補貼,從整體及長遠來看,仍是杯水車薪,遠達不到“解渴”的目的。這一點,無論是重慶市經(jīng)濟和信息化委員會裝備工業(yè)處處長趙斌還是重慶華數(shù)機器人有限公司銷售副總韓堃都深有同感。

第二,企業(yè)的前瞻性不夠。我們的多數(shù)企業(yè),市場的敏感度不夠,不能夠準確地判斷市場下一步的走向。所以,要搞示范試點,搞出來以后,企業(yè)來看有什么效果,只有看到好處后才有膽量來投資這些東西,這樣就不能夠把握先機,快人一步。相對于普通制造業(yè)來說,智能制造企業(yè)的前瞻性尤為重要。

第三,產(chǎn)品質(zhì)量差強人意。智能制造是一個“高大上”的產(chǎn)業(yè),其發(fā)展歷程應(yīng)該是逐步推進的?,F(xiàn)實情況卻是重慶智能制造產(chǎn)業(yè)參差不齊,重慶3.0、重慶2.0、重慶1.0版本的企業(yè)均有,在重慶推進智能制造要復雜得多。在這種現(xiàn)實情況下,許多智能制造設(shè)備均來自于國外,這需要一個過程。

第四,研發(fā)人才相對匱乏。眾所周知,智能制造并不是簡單加工,需要高素質(zhì)人才不斷進行研發(fā)。不管是和重慶政府官員還是企業(yè)座談,均能感受到他們對人才的渴望。雖然重慶市為人才引進提供了很多便利、優(yōu)惠條件,但重慶只是一個中西部大城市,相對于北京、上海、廣州、深圳等特大城市來說,吸引力仍顯不足。

第五,核心技術(shù)缺乏。這是制約智能制造發(fā)展的最重要因素。錢是很重要,是基礎(chǔ),如同“東芝事件”一樣,核心技術(shù)是用錢買不到的。

“我們和日本的企業(yè)有合作,日本的企業(yè)也在重慶建廠,但是其核心技術(shù)都在日本,我們根本接觸不到,核心技術(shù)產(chǎn)品都在日本生產(chǎn)。”這一點,韓堃深有感觸。

可以說,重慶產(chǎn)業(yè)集群的先期發(fā)展為智能制造的后期發(fā)力打下了堅實的客戶基礎(chǔ),而重慶的“危機”意識則為智能制造的進一步發(fā)展提供了強大的前進動力。雖然重慶的智能制造發(fā)展迅猛,但他們意識到,資金、產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)對市場的敏感度、人才及核心技術(shù)匱乏等制約因素在相當長的一個時期內(nèi)會如影隨形,不可能短期內(nèi)得到徹底解決。這是重慶智能制造發(fā)展的現(xiàn)實,也是全中國智能制造的一個縮影。

當前,中國制造業(yè)面臨著“雙重擠壓”。一方面,中國經(jīng)濟已由較長時期的高速增長,進入中速增長階段的新常態(tài),低端產(chǎn)業(yè)已逐步失去競爭力,前一時期的經(jīng)濟發(fā)展方式已不可持續(xù)。另一方面,歐美發(fā)達國家推行“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,謀求在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)方面繼續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢,搶占制造業(yè)高端,進一步拉開與中國的距離。

因此,在當前中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,智能制造不可或缺,智能制造已經(jīng)成為中國制造轉(zhuǎn)型升級的主要推動力,只有集中且有效地使用各方面優(yōu)勢資源,推進中國制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型才是中國由制造業(yè)大國走向制造業(yè)強國的唯一途徑。

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