一、我國電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.我國電梯行業(yè)發(fā)展歷程

相對于西方工業(yè)化國家來說，我國電梯行業(yè)起步較晚，回顧我國電梯行業(yè)50年的發(fā)展歷程，大致經(jīng)歷了如下三個階段：

1)計劃經(jīng)濟時期

從1949年到1978年的30年間，我國的電梯工業(yè)發(fā)展十分緩慢，電梯生產(chǎn)企業(yè)基本為計劃經(jīng)濟時代國家建設(shè)部定點生產(chǎn)的八大電梯生產(chǎn)企業(yè)，即北京電梯廠、上海電梯廠、沈陽電梯廠、蘇州電梯廠、天津電梯廠、西安電梯廠、廣州電梯廠、上海長城電梯廠。八大電梯生產(chǎn)企業(yè)30年總共生產(chǎn)了各種電梯萬部左右，平均每家電梯企業(yè)每年只能生產(chǎn)40部左右，中國電梯行業(yè)面臨資金和技術(shù)雙重匱乏的局面。

2)改革開放以后引進外資

1980年建設(shè)部組織北京電梯廠、上海電梯廠與瑞士迅達集團合資成立了中國迅達電梯有限公司，之后其他國有電梯生產(chǎn)企業(yè)也先后與奧的斯、三菱、日立、迅達、蒂森克虜伯、通力、東芝、富士達等國外主要電梯生產(chǎn)企業(yè)組建合資企業(yè)。外資品牌全面進入中國的同時也帶來了先進的技術(shù)及大量的資金，中國電梯業(yè)開始起步。外資企業(yè)憑借其在技術(shù)、資金、經(jīng)營管理、稅收優(yōu)惠等方面的優(yōu)勢一度壟斷了中國的電梯市場。從外資進入中國電梯行業(yè)的進程來看，大體經(jīng)歷了如下四個發(fā)展階段：中外合資中方控股、外方逐漸開始控股、基本由外方控股、全部為外方控股或獨資。

3)民族品牌的發(fā)展

外資品牌在初期進入的時候，憑借其自身的技術(shù)、品牌優(yōu)勢和在我國所享有的稅收優(yōu)惠等待遇，一定程度上抑制了我國民族品牌的發(fā)展，許多國產(chǎn)電梯企業(yè)在此期間被外資品牌收購。

上世紀90年代以來，部分民營企業(yè)介入電梯制造工業(yè)，經(jīng)歷了多年的奮斗和摸索，一批民營企業(yè)逐步具備了電梯整機生產(chǎn)能力，中國電梯行業(yè)的民族品牌開始起步，但當時國產(chǎn)電梯由于技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量與國外電梯廠商存在一定的差距，許多重大樓宇的電梯工程基本被外資品牌壟斷。同時，外資品牌也不斷加大在華投資，在激烈的市場競爭中，許多低層次、小規(guī)模的民族品牌逐漸被淘汰。

2000年以來，外資品牌帶來的國際化技術(shù)標準、管理模式、經(jīng)營理念催生了我國民族電梯企業(yè)提速發(fā)展。現(xiàn)代化企業(yè)的示范作用使民族企業(yè)看清了自己的定位與出路，部分國產(chǎn)電梯在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務(wù)上步入快速發(fā)展階段。民族企業(yè)憑借其經(jīng)營機制靈活、產(chǎn)品性價比高等優(yōu)勢，逐步從創(chuàng)立時期的市場占有率為零發(fā)展到目前占據(jù)國內(nèi)30%左右的市場份額，打破了外資品牌的壟斷地位。以博林特為代表的少數(shù)幾家大型民族企業(yè)在較短的時間內(nèi)形成從研發(fā)、設(shè)計、制造到安裝維保的完整業(yè)務(wù)鏈條，已經(jīng)在部分電梯產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量上具備和外資企業(yè)抗衡的實力，產(chǎn)品不但在中國電梯市場占據(jù)一席之地，而且還遠銷東南亞、歐洲、美洲、大洋洲等地區(qū)，在我國電梯出口方面占據(jù)了30%的市場份額，初步向世界展現(xiàn)了中國電梯企業(yè)的實力。

2.我國電梯行業(yè)的市場競爭格局

目前國際電梯市場基本由美國奧的斯、芬蘭通力、瑞士迅達、德國蒂森、日本三菱、東芝、日立、富士達等八大名牌壟斷，他們的銷售服務(wù)網(wǎng)點遍布世界各地廣大中心城市，合計銷量占到全球總銷量的90%以上。

我國現(xiàn)已成為世界第一大電梯消費市場，巨大的需求吸引了全世界所有知名電梯企業(yè)來華投資，我國電梯市場也給這些全球最具競爭力的電梯企業(yè)提供了公平競爭的市場機制，外資電梯知名品牌或者挑選國內(nèi)知名的電梯企業(yè)作為合作伙伴，或者獨資建設(shè)世界一流的工廠，配置頂尖的設(shè)備，引進最新的技術(shù)，培訓(xùn)一流的管理人才，紛紛把自己的生產(chǎn)重心和研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到了中國。這些國外電梯知名企業(yè)因此長期以來壟斷了中國市場70%以上份額，我國電梯行業(yè)也成為了引進的外資先進技術(shù)最多最全的行業(yè)之一。

據(jù)中國電梯協(xié)會計，截至2010年，以奧的斯、上海三菱為代表的大型外商獨資或合資企業(yè)占據(jù)了我國電梯市場70%的市場份額，進口電梯占據(jù)了1%的市場份額，民族企業(yè)占據(jù)了29%的市場份額。

3.行業(yè)內(nèi)的主要企業(yè)和主要企業(yè)的市場份額

據(jù)中國電梯協(xié)會統(tǒng)計，截至2010年底，奧的斯、三菱、日立三大品牌合計已占據(jù)了我國電梯市場40%-50%的市場份額。迅達、通力、蒂森、東芝、富士達等其他外資品牌占據(jù)了20%-30%的市場份額。民族品牌占據(jù)了30%的市場份額，并且已顯現(xiàn)出市場份額將不斷上升的態(tài)勢。

二、行業(yè)概況

1.行業(yè)市場規(guī)模

我國電梯行業(yè)歷經(jīng)30年的發(fā)展，已成為現(xiàn)代社會發(fā)展必不可少的重要建筑設(shè)備，對于改善人民生活品質(zhì)，提高生活質(zhì)量，實現(xiàn)我國建筑業(yè)“節(jié)能省地”的國策起到了不可替代的支撐作用;同時電梯又因其功能與廣大人民群眾安全與生活質(zhì)量息息相關(guān)，多年來一直被國家列為特種設(shè)備。近年來，在房地產(chǎn)、軌道交通建設(shè)、機場改建擴建等的強勁帶動下，我國電梯產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，成為我國裝備制造業(yè)一顆璀璨的明珠。目前我國已成為全球最大的電梯生產(chǎn)國和消費國，據(jù)統(tǒng)計2013年我國電梯年需求量已超過45萬臺，占全球電梯市場需求量的60%。截止到2014年，電梯生產(chǎn)量達到70.8萬臺，電梯保有量已突破350萬臺，預(yù)計到2015年電梯保有量將達到420萬臺。我國近幾年的電梯需求量、產(chǎn)量和保有量如下圖所示：

數(shù)據(jù)來源：中國電梯協(xié)會

數(shù)據(jù)來源：中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)

目前,盡管我國已成為全球電梯最主要的生產(chǎn)基地和消費市場,但我國電梯普及程度與歐美發(fā)達國家水平還有很大差距。數(shù)據(jù)顯示,2011年底我國電梯人均保有量約為700人/臺,接近世界平均水平,但仍遠低于發(fā)達國家100-200人/臺的水平。我國電梯市場的飽和保有量約為700萬臺,相比2012年國內(nèi)約245萬臺的電梯保有量。我國電梯市場仍將有約450萬臺的成長空間。

2.行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素

1)商業(yè)地產(chǎn)的增長

隨著國內(nèi)第三產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，我國辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房需求持續(xù)增長。2009年我國辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房新開工房屋面積分別為2,860.76萬平方米和12,415.03萬平方米，到2013年上述兩類用房新開工房屋面積分別達到6,887.24萬平方米和25,902.00萬平方米，復(fù)合年增長率分別達到24.56%和20.18%，均保持較快增長。

隨著我國城鎮(zhèn)化進程的持續(xù)，各城市需要建設(shè)更多的辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房以支持當?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，同時為城鎮(zhèn)居民的日常生活提供便利。另外，為展示城市形象，各地通常選擇大規(guī)模建設(shè)超高建筑(垂直高度超過或等于300米)。根據(jù)中國建設(shè)科技網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年5月底，我國已落成超高層建筑為25棟，較排名第二的美國多出11棟，我國在建的超高層建筑達78棟，世界上其他所有國家之和僅為47棟。可見，隨著我國建筑高度的不斷提升，勢必帶動大量的電梯需求。

2)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定增長，推動我國城鎮(zhèn)化率不斷提高。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2012年我國城鎮(zhèn)化率為52.57%，按照全面建設(shè)小康社會的總體目標,到2020年我國城鎮(zhèn)化率將達到60%。城鎮(zhèn)化率不斷提高,帶動我國機場、火車站、醫(yī)院、體育館等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的提高，電梯采購量隨之增加。

3)舊電梯更新及舊樓改造

在舊電梯更新領(lǐng)域，電梯超過規(guī)定使用年限仍違章運行，將帶來電梯安全方面的重大隱患。根據(jù)國務(wù)院公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，“特種設(shè)備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值,或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當及時予以報廢”。根據(jù)中國電梯協(xié)會、《全國電梯行業(yè)商務(wù)年鑒》數(shù)據(jù)以及電梯使用15年強制報廢的行業(yè)規(guī)定計算，2015-2019年我國電梯更新改造量預(yù)測如下：

數(shù)據(jù)來源：中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)

在舊樓改造領(lǐng)域,隨著社會經(jīng)濟水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中加裝電梯的需求已經(jīng)引起政府部門的重視。建設(shè)部在“十一五”科技重點支撐項目中列出專項,對既有建筑的改造進行研究,其中特別對全國既有建筑如何改造加裝電梯設(shè)立專門課題進行有關(guān)政策、投資、技術(shù)、標準、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。

4)出口市場發(fā)展

近年來，隨著國內(nèi)企業(yè)加大對于高端電梯產(chǎn)品的研發(fā)和在關(guān)鍵技術(shù)上的突破，電梯進口數(shù)量逐漸降低。同時，國內(nèi)電梯產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量逐步提升，憑借相對較低的生產(chǎn)成本在國際市場上競爭力逐步凸顯，民族電梯品牌在海外市場逐漸被認可，并形成大量產(chǎn)品出口。2009-2014年我國電梯的出口情況如下：

數(shù)據(jù)來源：中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)

3.行業(yè)特有經(jīng)營模式

1)以銷定產(chǎn)的行業(yè)導(dǎo)向

很多電梯都為根據(jù)客戶訂單的參數(shù)要求生產(chǎn)的非標準化產(chǎn)品。在其100多年漫長發(fā)展過程中，其以銷定產(chǎn)的經(jīng)營模式始終沒有改變。電梯產(chǎn)品的生產(chǎn)必須根據(jù)其所配套的建筑和客戶的不同需求來決定，電梯生產(chǎn)企業(yè)接到客戶訂單后，利用其整合技術(shù)，根據(jù)客戶的不同需求進行產(chǎn)品設(shè)計，以訂單為依據(jù)組織部件采購、制造、發(fā)貨運輸、安裝和維保。

2)大型整機制造企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈控制較強

電梯制造屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，電梯制造技術(shù)是包含機械、電氣、通訊、網(wǎng)絡(luò)、制造工藝的一體化技術(shù)。電梯產(chǎn)業(yè)鏈上的各企業(yè)可區(qū)分為：電梯整機制造企業(yè)、電梯零配件生產(chǎn)企業(yè)、電梯安裝工程企業(yè)、電梯安裝、維修、保養(yǎng)服務(wù)企業(yè)。大型電梯整機制造廠商通常掌握著核心的驅(qū)動技術(shù)、控制技術(shù)及整合技術(shù);部分配件供應(yīng)商只在單項部件上掌握著某項技術(shù)。因此掌握著電梯核心技術(shù)的大型整機制造商通常既把握研發(fā)制造，自己生產(chǎn)部分核心配件，其它配件的生產(chǎn)外包給配件生產(chǎn)企業(yè)，又控制銷售渠道并擴展終端客戶，將部分安裝、維修、保養(yǎng)業(yè)務(wù)外包給提供電梯安裝、維修、保養(yǎng)服務(wù)的企業(yè)，因此對整個電梯產(chǎn)業(yè)鏈有較強的控制能力。

3)電梯產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及領(lǐng)域?qū)挘瑤用鎻V

電梯產(chǎn)業(yè)鏈的組成為：研發(fā)設(shè)計制造實驗物流營銷裝飾安裝檢驗維保技術(shù)改造等各環(huán)節(jié)，其涉及的領(lǐng)域為機械加工、金屬材料、非金屬材料、電子元器件、五金制品、電纜電線、倉儲物流、服務(wù)、培訓(xùn)等領(lǐng)域，因此對行業(yè)帶動面廣，提供就業(yè)崗位多。

4)電梯的安裝、改造、維修業(yè)務(wù)在產(chǎn)業(yè)鏈上的地位隨電梯保有量增加而提高

電梯具有很強的專業(yè)性質(zhì)，購買后需要專業(yè)人士進行安裝和維修保養(yǎng)。電梯的安裝、維修保養(yǎng)質(zhì)量直接決定著電梯的運行狀況。國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：“電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的依照本條例取得許可的單位進行。”我國現(xiàn)階段電梯制造企業(yè)的售后維修和服務(wù)收入比例普遍不高。觀察成熟國家的電梯市場結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)，當其電梯保有量趨于飽和后，服務(wù)型收入將構(gòu)成收入的重要組成部分，具備向客戶提供安裝、維保、改造等全方位服務(wù)體系的整機制造企業(yè)將具備更好的發(fā)展前景。

5)電梯行業(yè)和物流業(yè)發(fā)展聯(lián)系密切

電梯產(chǎn)品通用標準件多，覆蓋區(qū)域廣，運輸距離遠且比較分散，因此區(qū)域性倉儲、就近采購、集中運輸、區(qū)域部件配送尤為必要，另一方面，為快速響應(yīng)用戶安裝、維護保養(yǎng)等業(yè)務(wù)的需要，電梯及配件產(chǎn)品需及時送到安裝、維?，F(xiàn)場。這些都需要便捷、高效的物流業(yè)配送體系的支持。

6)電梯購買者和使用者相分離

在絕大多數(shù)情況下，電梯都是作為公共設(shè)施被人們廣泛使用的，而電梯的真正購買者卻主要是房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)這樣的集團采購者，因此電梯的使用者并不直接購買電梯。電梯整機企業(yè)在設(shè)計中需兼顧購買者和使用者的利益。

4.行業(yè)技術(shù)水平及特點

電梯的技術(shù)主要分為機械技術(shù)和電氣技術(shù)，電梯整機生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)競爭力實際上是技術(shù)綜合運用能力的競爭。

1)電梯行業(yè)標準

中國電梯行業(yè)技術(shù)標準采用的是根據(jù)在發(fā)達國家廣泛執(zhí)行的電梯行業(yè)標準EN81、EN115標準而編制的GB7588標準(《電梯制造與安裝安全規(guī)范》)、GB16899標準(《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》)。我國電梯制造企業(yè)被要求強制執(zhí)行上述標準。上述標準從機械、電氣、安全管理等方面全面、詳細規(guī)范了電梯、扶梯的技術(shù)要求。該兩項標準的執(zhí)行使得我國的電梯制造業(yè)水平與世界電梯制造業(yè)接軌。

2)電梯技術(shù)的發(fā)展

上世紀80年代初，電梯采用的控制系統(tǒng)技術(shù)主要是交流雙速梯，產(chǎn)生故障的頻率較高且運行舒適感較差，為提高舒適程度，部分較高檔場所用的是帶直流發(fā)電機組的直流電梯，這種電梯的機房有點像小型發(fā)電廠，在建筑物內(nèi)占據(jù)了很大的空間，實用價值同樣不高。之后又出現(xiàn)了交流調(diào)速電梯(acvv)，但由于器件和技術(shù)原因，真正成功的交流調(diào)速梯并不多。目前電梯行業(yè)主流控制技術(shù)為VVVF技術(shù)，該技術(shù)極大的提高了電梯的可靠性和安全性。技術(shù)的進步很大程度上減低了電梯故障的頻率，上世紀80年代到90年代初所產(chǎn)的一臺電梯大多二周內(nèi)就存在故障記錄，而現(xiàn)在一臺電梯很多能做到一年內(nèi)不出故障。

除控制系統(tǒng)方面的進步以外，電梯機械技術(shù)方面也有了很大的改進，特別是電梯的動力輸出設(shè)備曳引機在經(jīng)歷了行星齒輪傳動、斜齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動等技術(shù)的更新?lián)Q代之后，上世紀九十年代末出現(xiàn)了永磁同步曳引機，該種曳引機具有體積小、損耗低、效率高等優(yōu)點，現(xiàn)已發(fā)展成為現(xiàn)代新型曳引機的主流機型，并占據(jù)了電梯市場主流地位。

過去的維保和現(xiàn)在維保內(nèi)容同樣有很大的改變。過去維保除一般保養(yǎng)外，很大部分花在電梯的修理上。而現(xiàn)在的電梯故障率很低，除一般保養(yǎng)和檢查外，維保人員將大多數(shù)時間花在熟悉電梯圖紙和原理，電梯電線敷設(shè)，記錄電梯正常運行時的各種數(shù)據(jù)等方面。

3)目前電梯行業(yè)主流技術(shù)

電梯行業(yè)新技術(shù)層出不窮，目前國內(nèi)電梯行業(yè)領(lǐng)先的大型整機制造廠商的產(chǎn)品主要采用如下核心技術(shù):

3.1)無機房電梯技術(shù)

相對于傳統(tǒng)的有機房電梯，無機房電梯不設(shè)機房，將原機房內(nèi)的控制屏、曳引機、限速器等系統(tǒng)都安置到井道內(nèi)部或用其它技術(shù)取代，節(jié)省了原先機房所需的空間節(jié)省了建筑空間。無機房電梯一般采用變頻控制技術(shù)和永磁同步電機技術(shù)，故節(jié)能、環(huán)保、不占用除井道以外的空間。近年來，日本、歐洲有70-80%新安裝的電梯為無機房電梯。

3.2)VVVF技術(shù)

VVVF技術(shù)通過改變電機供電的電壓和頻率，平滑調(diào)節(jié)電梯速度，可以獲得更好的乘坐舒適感，它平層精度高，并具有顯著的節(jié)能效果，保障了電梯的可靠性，提高了電梯運行的舒適感。VVVF技術(shù)適用于從低速到高速的所有種類電梯。

3.3)永磁同步無齒輪曳引機技術(shù)

具有低速大轉(zhuǎn)矩特性的無齒輪永磁同步曳引機具有節(jié)省能源、體積較小、低速運行平穩(wěn)、噪聲低、免維護等優(yōu)點，目前越來越引起電梯行業(yè)的廣泛關(guān)注。無齒輪永磁同步電梯曳引機，主要由永磁同步電動機、曳引輪及制動系統(tǒng)組成。

3.4)能量再生回饋系統(tǒng)

用變頻器交-直-交的工作原理，利用電梯空載上行、滿載下行時電機處于發(fā)電狀態(tài)的特性，將機械能產(chǎn)生的交流電(再生電能)轉(zhuǎn)化為直流電，并利用一種電能回饋器將直流電電能回饋至交流電網(wǎng)，供其他用電設(shè)備使用，使電力拖動系統(tǒng)在單位時間內(nèi)消耗電網(wǎng)電能下降，從而起到節(jié)約電能的目的，可實現(xiàn)節(jié)能率10%-30%。

3.5)智能電梯控制系統(tǒng)

智能電梯控制系統(tǒng)是讓電梯系統(tǒng)與智能辨識系統(tǒng)之間進行信息交換的設(shè)備，運用生物特征識別、語音識別、智能卡識別等方式對電梯進行操作。電梯技術(shù)和智能技術(shù)的結(jié)合給電梯的乘客帶來很大的便利，使得電梯更加人性化。

3.6)電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)

采用傳感器采集電梯運行數(shù)據(jù)，通過微處理器進行非常態(tài)數(shù)據(jù)分析，經(jīng)由GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸，公用電話線傳輸,局域網(wǎng)傳輸與485通訊傳輸多種方式實現(xiàn)電梯故障報警、困人救援、日常管理、質(zhì)量評估、隱患防范等功能的綜合性電梯管理平臺。其中GPRS為無線網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)方便快捷，能極大的減輕設(shè)備網(wǎng)絡(luò)架設(shè)工作強度。

5.行業(yè)的周期性、區(qū)域性、季節(jié)性特征

1)周期性特征

電梯行業(yè)的發(fā)展與建筑行業(yè)發(fā)展緊密聯(lián)系，因此其發(fā)展的周期性很大程度上受建筑行業(yè)發(fā)展周期影響。從中長期來看，隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化的快速推進，我國電梯行業(yè)快速增長的發(fā)展趨勢很長一段時間不會改變。

2)區(qū)域性特征

我國電梯行業(yè)的地域分布特征和經(jīng)濟總量的地域分布特征相一致，經(jīng)濟發(fā)達的華東、中南(包括華南)、華北地區(qū)為我國最主要的電梯消費市場，近年來一直占據(jù)了我國電梯保有量的80%以上。

3)季節(jié)性特征

電梯產(chǎn)品的銷售和房地產(chǎn)施工有著較大的關(guān)聯(lián)性。一般來說，冬季尤其是封凍期，房屋施工相對進度較慢，因而也會影響電梯的銷售，因此每年第一季度通常是電梯生產(chǎn)企業(yè)的銷售淡季，行業(yè)呈現(xiàn)一定的季節(jié)性。

6.進入本行業(yè)的主要障礙

1)技術(shù)壁壘

電梯整機制造行業(yè)是一個集機械、電氣系統(tǒng)于一身的技術(shù)密集性行業(yè)。在核心技術(shù)的取得、資金的準備、技術(shù)人員的儲備、技術(shù)開發(fā)規(guī)范化管理機制的建立等方面都存在比較大的障礙。部分大型電梯整機生產(chǎn)企業(yè)能夠掌握電梯整合設(shè)計技術(shù)、驅(qū)動技術(shù)、控制技術(shù)等核心技術(shù)，從而最大程度保證產(chǎn)品的性能。掌握這些核心技術(shù)需要長時間的積累，保持技術(shù)的先進性更需要靠長期的研發(fā)過程中建立的系統(tǒng)化的研發(fā)機制、儲備的研發(fā)人員及不斷更新研發(fā)與試驗設(shè)備。新進企業(yè)很難短時間內(nèi)掌握電梯的核心技術(shù)，研發(fā)中心及研發(fā)團隊的建設(shè)也很難達到現(xiàn)有大中型電梯整機生產(chǎn)企業(yè)的水平。

2)資金壁壘

電梯行業(yè)的生產(chǎn)制造方式是依據(jù)產(chǎn)品銷售合同訂單生產(chǎn)制造。在80年代，就有專家考證電梯生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)量達到1,500臺以上時才能明顯降低成本，從而具備生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)，各地區(qū)電梯銷售機構(gòu)銷售數(shù)量超過200臺時才能達到營銷規(guī)模效益。因此電梯生產(chǎn)企業(yè)需要大量資金投入到生產(chǎn)設(shè)施和營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)才能有效控制成本。同時因為電梯行業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量的資金投入到電梯產(chǎn)品的研發(fā)當中，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)先進性，從而在激烈的市場競爭中不會被淘汰。

3)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)壁壘

電梯產(chǎn)品通用性較差，電梯生產(chǎn)企業(yè)需要全面利用其整合技術(shù)，根據(jù)客戶的需求設(shè)計、采購、組織生產(chǎn)，滿足客戶個性化的需求，這就需要與客戶保持頻繁的溝通，建立起體貼的駐點服務(wù)，及時了解客戶的需求。同時，電梯銷售以后的安裝、維保等服務(wù)也需要及時、高效、高質(zhì)的進行。因此龐大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是企業(yè)保證其產(chǎn)品銷路順暢、保持競爭優(yōu)勢的有效保證。目前國內(nèi)大中型電梯整機制造企業(yè)都已經(jīng)經(jīng)過多年的積累，建立起了覆蓋全國乃至海外的銷售服務(wù)體系，新進企業(yè)很難在短時間內(nèi)建立起廣泛的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

4)資質(zhì)許可壁壘

電梯生產(chǎn)企業(yè)需強制執(zhí)行《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588-2003)及《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》(GB16899-2011)等行業(yè)標準。同時根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于取消第二批行政審批項目和改變一批行政審批項目管理方式的決定》，電梯生產(chǎn)企業(yè)需具備國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的特種設(shè)備制造許可證。這些因素使得只有具備執(zhí)行國家強制要求的電梯行業(yè)規(guī)范標準并取得資質(zhì)許可的企業(yè)才能生產(chǎn)電梯。

7.影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素

1)有利因素

1.1)國家產(chǎn)業(yè)政策

根據(jù)國家頒發(fā)的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年)》、《促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》、國家“十二五”規(guī)劃綱要、《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等文件，裝備制造業(yè)均屬于國家重點鼓勵發(fā)展的領(lǐng)域之一。根據(jù)《中國名牌產(chǎn)品“十一五”培育規(guī)劃》，電梯行業(yè)所屬的通用設(shè)備制造業(yè)被列為重點培育行業(yè)之一。根據(jù)國家公布的《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購和訂購管理辦法》，政府將優(yōu)先采購國內(nèi)自主創(chuàng)新產(chǎn)品。

在國家一系列政策促進裝備制造業(yè)做大做強，加快發(fā)展速度和產(chǎn)業(yè)升級，提高自主創(chuàng)新和國產(chǎn)化水平的大環(huán)境下，具備較強的研發(fā)實力、產(chǎn)品質(zhì)量較高、生產(chǎn)工藝較先進的大型本土電梯生產(chǎn)企業(yè)面臨良好的發(fā)展契機。

1.2)電梯市場發(fā)展前景良好

隨著我國經(jīng)濟持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速、人口的老齡化、建筑行業(yè)的進一步發(fā)展、現(xiàn)有電梯的不斷更新改造、既有舊樓加裝電梯的大量需求，電梯市場需求量未來若干年內(nèi)仍將快速增長。我國在今后相當長的時間內(nèi)也仍將是全球最大的電梯生產(chǎn)基地和消費市場。

出口方面，2001年-2010年我國電梯的出口年均增長率保持在30%以上，2008年以來受金融危機的影響，出口量受到一定影響。但是隨著世界經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇，我國電梯出口也將逐漸回暖，其中以博林特為代表的少數(shù)民族品牌在很多電梯產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量上具備了和外資大型電梯制造企業(yè)抗衡的實力，因此在我國未來電梯出口市場逐步回升的情況下將面臨良好的發(fā)展前景。

1.3)本土電梯企業(yè)的技術(shù)不斷進步

我國電梯行業(yè)雖然起步較晚，但經(jīng)歷了20多年從無到有，從有到多，從多到精的發(fā)展歷程后，我國本土電梯企業(yè)生產(chǎn)的中低速電梯產(chǎn)品已在技術(shù)上全面趕上了外資大型電梯企業(yè);而對于電梯下游消費的主要行業(yè)普通住宅和基礎(chǔ)設(shè)施來說，中低速電梯已能夠滿足其使用要求。

2)不利因素

目前國內(nèi)取得電梯生產(chǎn)許可證的中外企業(yè)約有560家，“無序競爭、打價格戰(zhàn)”在電梯市場依然存在。由于缺乏長遠的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，很多電梯企業(yè)在發(fā)展過程中往往忽視供應(yīng)鏈的管理和控制，而著眼于單純的價格競爭，這使得這些電梯企業(yè)沒有形成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的良性循環(huán)。“價格戰(zhàn)”不僅擾亂了整個市場的競爭秩序，往往也使得企業(yè)自身陷入“低價”策略的困境，始終無法獲得足夠利潤來投入研發(fā)。

另一方面，很多電梯企業(yè)缺乏上游電梯零部件生產(chǎn)的技術(shù)和條件，使得盈利空間進一步壓縮，同時對上游大型電梯零部件供應(yīng)商的議價能力也較弱，從而更加減弱了這些電梯企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。

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