充電只需4分鐘 石墨烯超級電容有望代替鋰電

時(shí)間：2015-10-29

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：目前大多數(shù)電動車用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。一來是價(jià)格較高，二來是電池中儲蓄的電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到使用者所需，需要經(jīng)常充電。再者充電的過程緩慢，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間。

韓國一名科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種新的超級電容，能有效解決當(dāng)前電動汽車車載電池續(xù)航里程的瓶頸。

目前大多數(shù)電動車用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。一來是價(jià)格較高，二來是電池中儲蓄的電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到使用者所需，需要經(jīng)常充電。再者充電的過程緩慢，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間。

充電只需4分鐘石墨烯超級電容有望代替鋰電

因而，韓國光州科學(xué)技術(shù)院的陸博士研發(fā)的這項(xiàng)新技術(shù)可謂是眾多電動車車主的福音。嚴(yán)格來說，這項(xiàng)新技術(shù)使用的是一個(gè)超級電容而不是電池，然而兩者的共同功能就是儲存電量。

在理論上，石墨烯超級電容能比鋰電池儲存更多的電量。陸博士成功將足量的石墨烯制成一個(gè)超級電容，能夠儲存和鋰電池一樣的電量并且將充電耗時(shí)壓縮到四分鐘以下。

這一技術(shù)很可能將使超級電容在未來替代鋰電池，而該技術(shù)的下一階段就是量產(chǎn)和投入商用。

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