鋼鐵企業(yè)供需矛盾突出 主業(yè)虧損嚴(yán)重謀轉(zhuǎn)型

時(shí)間:2015-10-29

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):今年以來(lái),粗鋼表觀消費(fèi)量一直保持負(fù)增長(zhǎng),1-9月同比下降5.82%,其中9月同比下降8.65%。中鋼協(xié)認(rèn)為,粗鋼表觀消費(fèi)量進(jìn)入峰值區(qū)的特征明顯,市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)已經(jīng)成為歷史,鋼鐵企業(yè)不要再寄希望于鋼材消費(fèi)大幅增長(zhǎng)來(lái)解決目前的行業(yè)困難。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)10月28日召開(kāi)信息發(fā)布會(huì),介紹今年前三季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況。前三季度全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量大幅下降,雖然粗鋼產(chǎn)量有所下降,但不足以抵消需求側(cè)的下降,鋼材供大于求的矛盾仍然十分突出,鋼材價(jià)格持續(xù)創(chuàng)出有指數(shù)紀(jì)錄以來(lái)的新低,鋼鐵企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重,加上匯兌損失大幅增加,鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損境地。

鋼材價(jià)格屢創(chuàng)新低

今年以來(lái),粗鋼表觀消費(fèi)量一直保持負(fù)增長(zhǎng),1-9月同比下降5.82%,其中9月同比下降8.65%。中鋼協(xié)認(rèn)為,粗鋼表觀消費(fèi)量進(jìn)入峰值區(qū)的特征明顯,市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)已經(jīng)成為歷史,鋼鐵企業(yè)不要再寄希望于鋼材消費(fèi)大幅增長(zhǎng)來(lái)解決目前的行業(yè)困難。

1-9月,全國(guó)粗鋼產(chǎn)量6.1億噸,同比下降2.14%。中鋼協(xié)指出,全國(guó)粗鋼產(chǎn)量下降在我國(guó)鋼鐵發(fā)展史上少見(jiàn),這說(shuō)明2014年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量很有可能進(jìn)入峰值區(qū)。按照發(fā)達(dá)國(guó)家粗鋼產(chǎn)量變化趨勢(shì)推測(cè),我國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到峰值以后,將在峰值附近波動(dòng),一定時(shí)期以后呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

進(jìn)出口方面,1-9月全國(guó)出口鋼材8311萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)27.2%,全年出口鋼材過(guò)億噸基本上沒(méi)有懸念;進(jìn)口鋼材973萬(wàn)噸,同比下降11.6%。1-9月累計(jì)凈出口鋼材折合粗鋼7644萬(wàn)噸,同比增加1984萬(wàn)噸。保持這樣的出口量有利于緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需矛盾,但是貿(mào)易摩擦方面面臨著非常大的壓力。

需要特別注意的是,鋼材價(jià)格屢創(chuàng)新低。9月末,中鋼協(xié)CSPI中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)為61.19點(diǎn),10月第三周跌至59.83點(diǎn),比年初下跌28%,跌幅超過(guò)去年全年跌幅。中鋼協(xié)指出,鋼材價(jià)格指數(shù)持續(xù)突破有指數(shù)記錄以來(lái)的低點(diǎn)。確切的說(shuō),鋼材價(jià)格已經(jīng)連續(xù)4年下跌,但是像今年下跌這么劇烈還是前所未有。

與鋼材價(jià)格一路下跌不同,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)了兩次快速反彈,鐵礦石價(jià)格與鋼材價(jià)格出現(xiàn)背離。一次是由4月10日的每噸46.84美元,上漲到5月12日的每噸60.66美元,漲幅高達(dá)29.5%;另一次是由7月8日的每噸45.13美元上漲到9月11日的每噸58.1美元,漲幅高達(dá)28.7%,目前基本在每噸55美元上下波動(dòng),這種價(jià)格背離極大地吞噬了鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)空間。

鋼企虧損加劇

鋼材價(jià)格的下跌,導(dǎo)致鋼企主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損加劇。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),1-9月,大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入2.24萬(wàn)億元,同比下降19.26%;利潤(rùn)總額虧損281.22億元,而主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損552.71億元;虧損企業(yè)49戶,占統(tǒng)計(jì)會(huì)員企業(yè)戶數(shù)的48.51%,虧損企業(yè)虧損額450.42億元,同比增長(zhǎng)352.85%;虧損企業(yè)產(chǎn)量占會(huì)員企業(yè)鋼產(chǎn)量的45.35%。

1-9月,盈利前10名企業(yè)合計(jì)盈利123.82億元,同比下降18.73%;虧損前10名企業(yè)合計(jì)虧損320.84億元,超過(guò)去年同期虧損額的10倍。這表明盈利企業(yè)盈利能力下降,虧損企業(yè)虧損程度加劇,整體盈利形勢(shì)進(jìn)一步惡化。

A股鋼鐵行業(yè)上市公司前三季度業(yè)績(jī)同樣不容樂(lè)觀。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至10月28日,已有13家鋼鐵行業(yè)上市公司公布三季報(bào)。其中,只有金洲管道、撫順特鋼兩家公司今年前三季度凈利潤(rùn)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),其余11家公司均為下滑,杭鋼股份、酒鋼宏興、馬鋼股份、沙鋼股份等公司前三季凈利潤(rùn)為虧損。

根據(jù)杭鋼股份三季報(bào),公司今年前三季度營(yíng)業(yè)收入同比下滑36.59%。公司表示,主要是鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷,公司產(chǎn)品平均售價(jià)同比下降及公司2015年底半山基地關(guān)停等因素共同影響所致。今年前三季度,杭鋼股份凈利潤(rùn)虧損4.09億元,同比下滑8191.02%。

目前仍有一些公司尚未公布三季報(bào),但從此前發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告情況來(lái)看,以預(yù)減、略減、首虧、續(xù)虧居多,業(yè)績(jī)預(yù)告報(bào)喜的公司寥寥可數(shù)。

控產(chǎn)量謀轉(zhuǎn)型

中鋼協(xié)指出,今年前三季度第二產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率下降到36.7%,用鋼量較大的第二產(chǎn)業(yè)增速放緩導(dǎo)致鋼材需求下降,供大于求仍然是鋼鐵行業(yè)面臨的首要問(wèn)題。另外,鋼鐵產(chǎn)能依然嚴(yán)重過(guò)剩,就目前情況來(lái)看,由于各種原因,化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾工作困難重重,進(jìn)展緩慢。從2010年至今,國(guó)家有關(guān)部門先后出臺(tái)了20個(gè)淘汰落后產(chǎn)能、引導(dǎo)產(chǎn)能退出的政策措施,也淘汰了一部分落后產(chǎn)能,但是對(duì)于整體產(chǎn)能而言并沒(méi)有減少多少。

還需要注意的是,鐵礦石漲價(jià)和鋼材降價(jià)極大的影響了鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展。目前鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上處于弱勢(shì)地位,既沒(méi)有礦價(jià)定價(jià)權(quán),鋼材市場(chǎng)還在進(jìn)行價(jià)格搏殺,鋼鐵行業(yè)經(jīng)過(guò)對(duì)標(biāo)挖潛和管理提升取得的降本成效,不能彌補(bǔ)鋼材價(jià)格下跌帶來(lái)的損失,全行業(yè)陷入虧損境地。一些企業(yè)沒(méi)有利潤(rùn)和造血功能,只能延緩生存時(shí)間,極大地影響著結(jié)構(gòu)性優(yōu)化和持續(xù)性的技術(shù)創(chuàng)新。

中鋼協(xié)認(rèn)為,“控產(chǎn)量”仍然是解決當(dāng)前現(xiàn)實(shí)困難的突出問(wèn)題。解決市場(chǎng)供大于求的問(wèn)題只有兩種途徑,增加需求或者減少供給。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,增加需求無(wú)望,只能從減少供給入手,首先解決產(chǎn)量過(guò)剩的問(wèn)題。當(dāng)前國(guó)家及各級(jí)地方政府要形成“壓產(chǎn)能”的共識(shí),出臺(tái)重大措施切實(shí)消減產(chǎn)能。其次,“謀轉(zhuǎn)型”是企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑,各個(gè)企業(yè)要各具特色形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

另外就是要大力推進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組。通過(guò)有效的兼并重組,力爭(zhēng)在行業(yè)內(nèi)形成若干具有世界影響力的特大引領(lǐng)型企業(yè)集團(tuán);在特殊鋼、不銹鋼、無(wú)縫鋼管等領(lǐng)域,以及汽車板、硅鋼片、能源用鋼、鐵道用鋼等領(lǐng)域形成若干專業(yè)化集團(tuán);在東北地區(qū)、華北地區(qū)、華東地區(qū)、中西南地區(qū)各形成若干大型區(qū)域性主導(dǎo)型企業(yè);鼓勵(lì)中小型企業(yè)走控制化、差異化發(fā)展道路,形成具有區(qū)域性配套企業(yè)。

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