自去年以來，“工業(yè)4.0”概念在我國持續(xù)升溫，受此利好刺激影響，智能機(jī)器板塊的表現(xiàn)格外搶眼。而這也讓重組計(jì)劃流產(chǎn)、股價(jià)卻逆勢(shì)大漲的昆明機(jī)床備受市場(chǎng)關(guān)注。

昆明機(jī)床近日公告，公司終止重大資產(chǎn)重組。據(jù)了解，昆明機(jī)床自今年3月4日起停牌，并于3月18日進(jìn)入重大資產(chǎn)重組程序，至今已有7個(gè)月時(shí)間，而這場(chǎng)曠日持久的重組最終宣布以“落空”告終。與此同時(shí)，昆明機(jī)床公告了大股東沈機(jī)集團(tuán)擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持公司25.08%股權(quán)并公開征集受讓方的公告。

緣何沈機(jī)集團(tuán)決定公開掛牌轉(zhuǎn)讓持有的全部股權(quán)，或許能在該集團(tuán)幾年前的承諾中“窺一斑而見全豹”。

記者注意到，沈機(jī)集團(tuán)曾在2012年年底承諾，對(duì)于本公司控制或擁有實(shí)際控制權(quán)的從事機(jī)床業(yè)務(wù)的非上市公司，力爭(zhēng)自2013年1月1日起36個(gè)月內(nèi)，若該等公司完成非機(jī)床資產(chǎn)剝離并具備良好的持續(xù)經(jīng)營盈利能力，沈陽機(jī)床可以采取收購或者其他適當(dāng)?shù)姆绞綄⒃摰裙净蛟摰裙举Y產(chǎn)納入上市公司。若未能實(shí)現(xiàn)上述條件，則由沈陽機(jī)床對(duì)該等公司實(shí)施托管。同時(shí)，沈機(jī)集團(tuán)也承諾通過適當(dāng)?shù)姆绞较c昆明機(jī)床的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。從中可以看出，協(xié)議轉(zhuǎn)讓昆明機(jī)床股票亦或是沈機(jī)集團(tuán)當(dāng)初所承諾的“適當(dāng)?shù)姆绞?rdquo;之一。

半年內(nèi)不再籌劃重組

昆明機(jī)床的公告顯示，停牌期間，沈機(jī)集團(tuán)就收購事項(xiàng)初步接觸的標(biāo)的公司屬于信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)行業(yè)的境外上市公司，昆明機(jī)床擬以現(xiàn)金收購該標(biāo)的公司的股權(quán)，該收購?fù)瓿珊螅ッ鳈C(jī)床主營業(yè)務(wù)將可能發(fā)生變化。

昆明機(jī)床表示，此次重組停牌期間，國內(nèi)外資本市場(chǎng)均出現(xiàn)了較大幅度的波動(dòng)，加之公司原控股股東擬轉(zhuǎn)讓其所持有的公司股份，公司未來的控股股東尚不確定，推進(jìn)該重大資產(chǎn)重組條件尚不成熟。重組相關(guān)各方基于審慎原則，經(jīng)過溝通后決定終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組。

事實(shí)上，今年4月30日的重組公告中，沈機(jī)集團(tuán)就已明確表示計(jì)劃轉(zhuǎn)讓昆明機(jī)床部分股份。不過當(dāng)時(shí)沈機(jī)集團(tuán)僅表示，相關(guān)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)的方案仍在論證過程中，沈機(jī)集團(tuán)同時(shí)就股份轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)和轉(zhuǎn)讓方案等與國資監(jiān)管部門進(jìn)行溝通。

公開資料顯示，今年5月，沈機(jī)集團(tuán)正式將轉(zhuǎn)讓昆明機(jī)床股份的申請(qǐng)文件提交國資委，之后，沈機(jī)集團(tuán)又根據(jù)國資委的相關(guān)要求，數(shù)次補(bǔ)充了部分與本次股份轉(zhuǎn)讓相關(guān)的材料。目前該事項(xiàng)已經(jīng)沈陽市國資委、市政府、遼寧省國資委、遼寧省政府同意，并公布了公開征集受讓方的程序。

轉(zhuǎn)讓公告顯示，沈機(jī)集團(tuán)本次擬轉(zhuǎn)讓的昆明機(jī)床股份數(shù)量共計(jì)1.33億股流通A股，占該公司總股本的25.08%，這一數(shù)據(jù)與昆明機(jī)床今年半年報(bào)披露的沈機(jī)集團(tuán)持股數(shù)量相同，這意味著如果此次轉(zhuǎn)讓成功，沈機(jī)集團(tuán)將徹底“清空”昆明機(jī)床。

“大股東買賣股權(quán)，屬于自主行為。從公司角度來說，這個(gè)問題不好評(píng)價(jià)。”昆明機(jī)床董秘羅濤表示。同時(shí)，他在接受《中國工業(yè)報(bào)》記者電話采訪中補(bǔ)充到，公司并未參與此次大股東的決策，因此對(duì)沈機(jī)集團(tuán)的計(jì)劃和安排表示不了解。

昆明機(jī)床的重組之路充滿變數(shù)。“昆明機(jī)床的控股權(quán)或許會(huì)沒那么快有人接盤，畢竟沈機(jī)集團(tuán)持有的是國有法人股，接盤后有很多整合方面的風(fēng)險(xiǎn)。”一位業(yè)內(nèi)人士如是分析。

近年來盈利能力堪憂

2005年9月15日，沈機(jī)集團(tuán)以協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式收購昆明機(jī)床原第一大股東西安交通大學(xué)產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）總公司持有的7000萬股國有法人股，占公司總股本的29%，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1.83億元，沈機(jī)集團(tuán)據(jù)此成為昆明機(jī)床的控股股東。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，此次沈機(jī)集團(tuán)轉(zhuǎn)讓作價(jià)應(yīng)不低于8.87億元，這意味著此番交易之后沈機(jī)集團(tuán)將獲得一筆可觀的收益。

昆明機(jī)床近年來盈利狀況欠佳。2010年，昆明機(jī)床仍有凈利潤1.78億元，到2011年凈利潤陡降至0.55億元，2012年則虧損0.73億元，2013年稍有好轉(zhuǎn)：實(shí)現(xiàn)微利700萬元，去年卻斷崖式虧損到2.04億元，今年上半年凈利潤虧損1938萬元。據(jù)此可以推斷接連虧損或許是導(dǎo)致大股東轉(zhuǎn)讓股權(quán)的直接原因。

說到昆明機(jī)床，往往就會(huì)自然而然的想到同屬于沈機(jī)集團(tuán)的另一家上市公司沈陽機(jī)床。今年3月4日，兩家公司同時(shí)停牌，外界對(duì)此的猜測(cè)大多集中在沈機(jī)集團(tuán)要解決下屬企業(yè)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題，沈機(jī)集團(tuán)曾在2012年底承諾通過適當(dāng)?shù)姆绞较瑯I(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

同樣值得關(guān)注的是，沈陽機(jī)床的日子似乎也不太好過。2014年，沈陽機(jī)床78億元營業(yè)收入僅僅帶來2558萬元凈利潤，今年1~3月，沈陽機(jī)床凈虧損1.4億元，這是公司自2010年以來首次一季度虧損，并且這一虧損在半年度擴(kuò)大至2.66億元。

今年是“中德創(chuàng)新合作年”，圍繞“創(chuàng)新”這一主題，“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”對(duì)接工作穩(wěn)步推進(jìn)。而沈陽機(jī)床獨(dú)立研發(fā)的歷時(shí)5年，耗資超過11億元的開創(chuàng)性產(chǎn)品——“i5系列智能機(jī)床堪稱工業(yè)4.0的中國絕佳落地樣本”、“中國智造”典型代表，基于i5的“i平臺(tái)、云制造”智能網(wǎng)絡(luò)能夠向市場(chǎng)提供智能化的一站式制造解決方案，該公司已經(jīng)掌握智能補(bǔ)償、智能診斷、智能管理等核心技術(shù)，其生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床類產(chǎn)品占據(jù)六成左右的市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)今年數(shù)控機(jī)床占其營業(yè)收入的75%左右。另外今年4月，沈陽機(jī)床發(fā)布增發(fā)預(yù)案，擬募資33億元加速智能裝備轉(zhuǎn)型。

比較而言，昆明機(jī)床營業(yè)收入多來源于鏜銑床、銑鏜床等普通機(jī)床，基于沈機(jī)集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、淘汰落后產(chǎn)能、經(jīng)營模式轉(zhuǎn)換和轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略考量，沈機(jī)集團(tuán)做出全部轉(zhuǎn)讓昆明機(jī)床股份的決定也就不難理解了。

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