“對于物聯(lián)網以及整個工業(yè)4.0系統(tǒng)來說，安全性是最重要的一個因素。在搭建整個系統(tǒng)之初，就需要將把安全的因素設計進去，而不是設計好整個系統(tǒng)之后再把安全因素添加進去。”恩智浦半導體公司德國分公司首席代表WolfgangRosenberger在上海接受專訪時表示。

11月12日，德國漢堡市第一市長奧拉夫•朔爾茨（OlafScholz）率領政府和經濟代表團訪滬，包括漢堡港、西門子、空中客車、恩智浦等在內的一系列政府部門和德國企業(yè)高層陪同來訪。Rosenberger作為代表團成員之一，參加了與中國政府高層和企業(yè)家的會面，并詳細了解了部分中國企業(yè)的在物聯(lián)網方面的合作需求。

恩智浦半導體的前身是飛利浦半導體，至今已有50多年的歷史。依托在高性能混合信號電子產品領域的技術，恩智浦為汽車、身份識別和移動行業(yè)提供支持，其應用領域涵蓋無線基礎架構、照明、醫(yī)療保健、工業(yè)、消費電子技術和計算。2014年，恩智浦公司的營業(yè)額達到56.5億美元，為包括蘋果、三星、西門子、索尼等在內的企業(yè)提供服務。

據(jù)Rosenberger介紹，恩智浦最核心的技術就是可保證所生產產品的安全性，通過設計和制造高性能混合信號方案，利用獨特算法實現(xiàn)智能所需的安全連結，確保信息不被竊取。“在目前全球128個采用電子護照的國家中，85%的國家在其護照中采用了恩智浦生產的芯片，而截止目前，我們的芯片未有過任何被竊取的案例。”Rosenberger說。

工業(yè)4.0被認為是繼蒸氣、電氣和信息化時代后，以“智能制造”為主導的第四次工業(yè)革命，旨在通過充分利用信息通訊技術和網絡空間虛擬系統(tǒng)-信息物理系統(tǒng)相結合的手段，將制造業(yè)向智能化轉型。它意味著將人、信息、物體相連接，機器進入到統(tǒng)一的智能化網絡中，可以自動調試生產流程、節(jié)奏，自動地修復故障，以更智能、更個性化的方式制造產品。

在產業(yè)界中，半導體行業(yè)屬于較早開始工業(yè)4.0探索的行業(yè)之一，并與其他行業(yè)的智能制造緊密聯(lián)系。

Rosenberger強調，安全是工業(yè)4.0的基礎，在此基礎上，顧客可與生產商進行互動。同時，實現(xiàn)對顧客需求的可靠預測是重點。

恩智浦中國區(qū)總裁鄭力此前曾表示，工業(yè)4.0并不是一夜之間發(fā)生，而是不斷有新因素添加的過程。從智能制造或工業(yè)自動化的角度來看，半導體產業(yè)相比于其他行業(yè)是走在前面的，在五到十年前已經大量應用機器人，以達到最精準、安全的生產材料移動和管理過程。

他認為，在半導體產業(yè)，也確實面臨產品定制化越來越多的情況，也已經不斷在實踐工業(yè)4.0所提出的愿景。在歐美，一些汽車企業(yè)，已經在把它的工廠按照工業(yè)4.0進行規(guī)劃；在中國，各個領域也都在進行探索，工業(yè)4.0在中國處于“星星之火，正在燎原”的狀態(tài)。

Rosenberger在談到中國市場的發(fā)展時稱，李克強總理提出的“中國制造2025”作為中國版的工業(yè)4.0，將為中國帶來許多新的產業(yè)機會，而恩智浦也十分重視其在中國市場的發(fā)展。

全球關鍵信息和分析提供商HIS預測，到2025年，工業(yè)4.0的興起將導致超過800億設備接入互聯(lián)網。中國也計劃在未來3年投資1.2萬億歐元進行工業(yè)的現(xiàn)代化和轉型，將中國從制造大國轉變?yōu)橹圃鞆妵?/span>

在中國，恩智浦與華為技術公司保持著合作。

今年3月，恩智浦與華為在漢諾威消費電子、信息及通信博覽會上決定共同開拓工業(yè)4.0中國與全球市場，雙方將在物理層、網絡層以及網絡安全等領域，將華為的ICT基礎設施和連接解決方案與恩智浦半導體的工業(yè)4.0安全連接解決方案進行結合，聚焦自動化工廠、物流4.0、以及無線安全連接與傳感器網絡等工業(yè)4.0應用領域，從而達到工業(yè)4.0標準的網絡解決方案。

“我們十分看好與華為的合作。工業(yè)4.0會優(yōu)化整個社會的產業(yè)結構，在未來也將帶來許多全新的工作崗位。我們相信，中國制造2025與工業(yè)4.0一樣，將會為中國創(chuàng)造更多價值，并未人們的生活帶來全新的改變。”Rosenberger說。

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