中國上海，2015年11月24日——近期一項針對各大國有煉油企業(yè)和地煉企業(yè)的全面深度調查顯示，在未來的十年中，中國煉廠將著眼于提高每一桶油的石油產(chǎn)品收率，特別是針對難以提煉加工的“桶底”渣油。該調研由煉油技術領軍企業(yè)霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）UOP公司發(fā)起。該行業(yè)調查由中國領先的國化頂峰咨詢公司(Chem1)執(zhí)行，該公司總部設在北京，專注于為煉油和石化行業(yè)提供咨詢服務。調查結果表明，煉廠出于提高自身重質油加工能力以及從每桶油中獲取更多運輸燃料等高價值產(chǎn)品的需求，驅動了他們對加工技術升級的興趣。

渣油變廢為寶,一張圖看懂中國煉廠的“桶底油”掘金之路

“中國是世界最大的原油進口國，如何從每一桶原油中獲取更多的高價值產(chǎn)品對煉廠的運營至關重要，尤其是在面對更難加工的低價重質油的時候，”霍尼韋爾UOP中國區(qū)總經(jīng)理黃志明表示：“同時，日益嚴格的油品及排放標準也促使中國煉廠急切需要一項突破性技術，幫助他們能夠從桶底中‘掘金’，從而提高運營利潤。”

調查結果顯示：

100%的受訪者認為，渣油加工技術的升級對公司目前的業(yè)務模式而言“非常重要”，即使展望未來十年，充分挖掘渣油潛在價值仍將是重中之重。

受訪者預期在升級渣油加工技術之后，收益率有望大幅提升。

83%的受訪者將加工重質油和提升輕油收率作為是驅動煉廠升級技術的兩大主要因素。

當被問及“貴公司生產(chǎn)的所有產(chǎn)品中，希望更多生產(chǎn)出哪種產(chǎn)品”時，100%的受訪者選擇了“汽柴油”，原因是有助提高經(jīng)濟效益，緩解企業(yè)成本壓力。

絕大多數(shù)受訪者認為加氫處理和加氫裂化是渣油加工的最佳技術路線。同時，多數(shù)受訪者認為延遲焦化工藝的輕質油收率低、焦炭產(chǎn)量高、經(jīng)濟效益低，不看好該工藝的未來發(fā)展前景。

霍尼韋爾UOP公司是專注于為煉油、石化和天然氣加工行業(yè)提供工藝技術、催化劑、吸附劑、加工設備和咨詢服務的領先供應商，其相關技術已經(jīng)在中國得到廣泛應用。UOP公司提供一系列的渣油升級技術，包括UOPRCDUnionfiningTM固定床催化加氫工藝和渣油FCC催化裂化工藝。2008年，該公司推出了最新的UniflexTM渣油升級工藝技術，可將超過90%的桶底油轉化為高價值的運輸燃料。

國化頂峰在本次調查中共訪問了50家中國煉廠的150多位管理者和技術工程師，涵蓋中石油、中石化、中海油等國有煉廠以及各大主要地方煉廠。

UOPLLC(www.uop.com)是國際領先的專門向煉油、石化和天然氣加工行業(yè)提供工藝技術、催化劑、吸附劑、加工設備和咨詢服務的供應商和授權商。UOP是霍尼韋爾國際公司的全資子公司，隸屬于霍尼韋爾特性材料和技術集團。集團旗下還包括霍尼韋爾過程控制部，是為石油天然氣、煉油、石化、化工等各領域提供自動化控制、儀器設備和服務的先驅者。

霍尼韋爾(www.honeywell.com)是一家《財富》100強之一的多元化、高科技的先進制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務涉及航空產(chǎn)品和服務，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術，渦輪增壓器以及特性材料?；裟犴f爾在華的歷史可以追溯到1935年。當時，霍尼韋爾在上海開設了第一個經(jīng)銷機構。目前，霍尼韋爾三大業(yè)務集團均已落戶中國，旗下所轄的所有業(yè)務部門的亞太總部也都已遷至中國，并在中國的20多個城市設有多家分公司和合資企業(yè)?；裟犴f爾在中國的員工人數(shù)現(xiàn)約12,000名。欲了解更多公司信息，請訪問霍尼韋爾中國網(wǎng)站www.honeywell.com.cn,或關注霍尼韋爾官方微博和官方微信。